DDZCT-420斜巷气动阻车梯技术规格书
一、概述
气动阻车梯是目前我国煤矿的一种矿井斜巷防跑车防护装置。该装置采用了气体动力实现阻车梯的起吊，操作省力，动作平稳，安全可靠，可以方便地对斜巷运输跑车进行安全保护。我公司该产品远销全国各地的煤山企业，有着广阔的推广前景。
二、主要特点
结构简单，成本低
气体动力，抗干扰能力强，安全可靠
操作灵活，省力，动作平稳，协调性好
三、适用条件
无严重滴水和溅水的环境
有爆炸性气体（甲烷）和煤尘矿井
四、主要技术参数
斜巷坡度≤25°
阻车梯起吊高度：≥1800MM
五、工作原理
DDZCT-420气动阻车梯为常闭型挡车产品，工作原理为打开风源截止阀，操纵手动换向阀，压缩空气经管路进入气缸的工作腔，使活塞杆伸出，阻车梯在自重作用下回落至安全吊梁的闭锁装置；当有矿车通过是，再操纵换向阀；使气缸活塞杆缩进气缸，同时带动钢丝绳经动滑轮组件带动挡车梁升起。
六、装置主要结构
主要有气缸、阻车梯、气控箱、高压管路、安装支架等部分构成。
七、安装要求
1当气动阻车梯安装在斜巷上部时，挡车橡胶垫据上变坡点距离s=nxL+(n-1)xb+(3M-8M)(n为列车节数，L为一节列车长度，b为两节列车间长度)。
2当安装在斜巷下部时，挡车橡胶垫距下变坡点距离s=3M-8M.
3当气动阻车梯安装在斜巷上部是，地洞控制箱应安装在上车场的躲避硐中，反之，安装在下车场的躲避硐中。
4挡气缸固定座，定位板，滑车座及阻车梯座用锚杆固定在斜井顶板上时，其中心线应一致，与道轨平行，且在道轨中心线正上方。
5调试：气缸、挡车梯及气控箱安装完毕后，依据气缸的伸缩长度和阻车梯的起吊高度，调整钢丝绳的松紧度。
