矿用气动挡车门 风动挡车门定做 灵敏度高，协调性好

井下辅助运输的12管理一直是煤矿12生产的薄弱环节，特别是在斜巷运输过程中，斜巷跑车伤人或损坏设施的情况时有发生，斜巷防跑车和跑车防护装置是保证斜巷运输12的重要技术手段。然而，现在常用的防护装置，如手动挡梁、双轨阻车器、磕头虫等设备大多需人工操作，自动化程度低、操作不方便，并且操作过程中工人的劳动强度很大

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气动挡车门主要特点及参数

1.结构简单，成本低，安装、维修方便    2.气体动力，抗干扰，12可靠

3.灵敏度高，协调性好，操作省力       4.气缸规格：125x600        5.气控压力：0.1—0.8MPa     

四、气动挡车门结构特征、工作原理

系列气动挡车门主要由挡车门、气缸固定架、挡车固定架、气缸、气控箱等零部件组成。

系列气动挡车门依靠气控阀的不同换向，实现阻挡或放行矿车。搬动气控箱的控制阀，气缸活塞杆在压缩空气的作用下伸出，同时带动挡车门的臂杆、挡车门绕气缸固定架的转轴进行转动，打开挡车门，放行矿车；当矿车通过后，搬下气控箱的控制阀，气缸活塞杆在压缩空气的作用下收缩，挡车门绕气缸固定架的转轴进行转动，关闭挡车门。

1.安装

安装前应全面检查各零部件在运输、保管过程中是否造成缺损,不得使用有缺损的零部件。

将气缸固定支架通过地脚螺栓连接，调整并紧固牢靠，挡车门的转轴装入气缸固定支架的销孔内，注意销孔内预先放入一直径40的钢球，手动来回运转一下，看是否灵活，完毕后用地脚螺栓固定挡车固定架。连接好气缸前后的鱼口与尾座，再把气控箱固定在指定位置，连接好高压进气管及气缸进气管，准备调试。

2.调试

调节气控箱内的三联件压力，压力不宜过高，先从0.1MPa开始，慢慢升高，转动气控阀，试运行气缸，能使挡车门顺利关闭就行，转动气控阀，挡车门自动开启，不操作时挡车门始终处于关闭阻车状态。

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