KFU1.1-6翻斗式矿车翻转灵活 1立方翻斗矿车

KFU1.1-6翻斗式矿车翻转灵活 1立方翻斗矿车

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一、KFU1.1-6翻斗式矿车概述：

KFU1.1-6翻斗式矿车一般以运输松散密度在2500kg/m3一下的矿物材料为主，多用于井下作业运输。

二、KFU1.1-6翻斗式矿车特点：

1、KFU1.1-6翻斗式矿车结构简单，坚固耐用，只要人力打开止动板，就能很容易地卸下物料。

2、相对来说自动化程度很高，轮轴采用了滚柱轴承，有效地减少了运行阻力，因此用机车或人力均能牵引或推动。

3、KFU1.1-6翻斗式矿车不需用任何辅助设施，可左右自动翻转,使用灵活、轻便。

三、KFU1.1-6翻斗式矿车结构

KFU1.1-6型翻斗式矿车由车箱、车架、轮对、连接插销等组成。

1、车箱:车箱:由箱体板、端板、角钢、带钢等焊接组成。材料的机械物理性能不低于Q235-A钢。其技术条件符合《JB/T6992-1993》的规定。

2.车箱钢板及型钢铆焊前应校平直，车箱制成后表面的平面度不得超过3%(小于1000mm按1000mm计算)，但最大不得超过6mm。两端翻转轨应对称于车箱纵向中心面安装，其对称度公差为4mm,其上下位置尺寸偏差亦不得大于2mm。

3、车架为一金属结构，能承受牵引力、自动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力，由槽钢。碰头座、轴卡等焊接组成。其技术条件符《JB/T6992-1993》 的规定。车架用型钢应在铆焊前进行校直、其直线度不得大于1.5‰，车架制成后两对边应相互平行，其平行度公差为边长的2‰，车架平面度公差为车架长度(不包括缓冲器)的2‰，但最大不得大于5mm。

3、轮对:由车轮、轴、轴承等组成。

4、连接插销:由中优质碳结元钢，手提环焊接组成。

我公司的KFU1.1-6翻斗式矿车在出厂前对其闭锁机构，制动机构，轮对走台，缓冲器弹簧性能进行了严格的实验，保证合格后才出厂。我们坚信产品质量是企业的灵魂，我们会不断的煤矿事业的发展而作贡献。

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