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西藏林芝龙门吊出租,龙门吊厂家,架桥机租赁,行车行吊厂家,门式起重机联轴器检修要点：龙门吊起升机构和变幅机构电动机轴与减速箱快速轴之间联轴器的安装质量为重要。若两根轴同心度不合要求，便会造成起重机联轴器销轴迅速磨损，联轴器振动，滚动轴承发热磨损，甚至造成减速器快速轴扭曲损坏。半联轴器的端面保证平行。200mm联轴器端面平行度不得超过0.1mm，200mm不超过0.15mm，400mm不得超过0.2mm。半联轴器相互间的端面间隙应保持在1.5-3mm以内。龙门吊十字滑块联轴器的特点是：可以弥补由于两轴连接处安装精度不足带来的缺点，但不能补偿两连接轴斜交所造成的缺点。在装配精度不足或半联轴器有轴向窜动时，卡爪不能全部进入凹口里，卡爪有效工作面减少，从而形成挤压，加剧联轴器的磨损。龙门吊起升机构联轴器卡爪挤压，可能导致整个十字滑块联轴器脱开连接，从而造成重物堕毁的危险。所以，一旦发现卡爪受挤压，更换中央十字滑块。为保证钢绳卷筒轴与减速器慢速轴可靠连接并能传递较大的功率，常采用内啮合齿轮联轴器。该联轴器可以补偿因装配精度不高和两联轴器有微小斜交所带来的弊病。QT4-10、QT4-10及QT2200型自升式塔机起升机构均采用这种联轴器。齿轮联轴器用锻钢或轧制钢材制作。如齿形磨损或其它配合部分磨损时，应根据情况，分别予以不同处理。起升和变幅机构联轴器齿形磨损时，全部换新。走行机构齿轮联轴节磨损后，可先焊补然后进行加工修复。电话：15136788823【新乡中原起重】
1.升降结构
传动路径如下：龙门吊租赁电机通过高速联轴器驱动减速器的高速轴，通过减速器增加扭矩，通过低速联轴器从低速轴驱动卷轴， 并且钢丝绳从卷轴引出导向轮和省力的提升滑轮组与拾取装置连接，因为电机可以前进和后退，使卷轴可以卷绕或释放提升绳索 完成货物的升降。
2.操作结构
根据其特点，龙门吊租赁可以分为两种类型：可加工性和不可加工性。 运营运作结构与其他组织合作运输货物。 非操作操作组织通常仅用于调整龙门吊租赁的工作位置。 根据结构特点，一般可分为铁路运行和无轨运行。 根据操作部件是否具有驱动设备，轨道操作的组织具有自推进和牵引类型。 分钟。 运行组织有两种类型的驱动方法：收集驱动程序和驱动驱动程序。 聚集龙门吊租赁的操作组织，仅适用于小跨度。
3.龙门吊租赁的旋转组织
旋转支撑设备分为两种类型：柱式和转盘式。 柱型反向支撑分为柱型和旋转柱型。 浮式龙门吊多为固定柱式，龙门吊租赁以前采用旋转柱式。 旋转台反向支撑件分为滚轮式，支撑滚轮式和滚动轴承式。
西藏林芝龙门吊厂家,龙门吊用的轨道分为重型钢轨和轻型钢轨以及起重钢轨三种
(1)重型钢轨知识：每米公称重量大于30kg的钢轨称为重轨。火车钢轨和行车轨道都属重轨。
火车钢轨：用于铺设铁路，要承受火车营运时的压力、冲击载荷和摩擦，要求有足够的强度和一定的韧性。质量要求严格，除保证其化学成分外，还要求检验力学性能、落锤试验和酸浸低倍组织等。生产厂有武钢、鞍钢、包钢和攀钢等。
起重机轨：即吊车轨，其高度较低，头宽及腰厚尺寸较大，只要求检验化学成分和抗拉强度。用于铺设行车大车及小车运行轨道。生产厂有鞍钢和攀钢。
(2)轻型钢轨知识：每米公称重量小于或等于30kg的钢轨称为轻轨。轻轨的质量要求比重轨低，只要求检验其化学成分、抗拉强度、硬度和落锤试验等。主要用途：轻轨主要用于林区、矿区、工厂及施工现场等处铺设临时运输线路和轻型机车用线路，常用于吨位较小的单梁行车的大车运行轨道。
铁路钢轨型号：
(1)轻型钢轨型号，钢轨材质:Q235，55Q;钢轨规格：30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12kg/m，8kg/m。
(2)重型钢轨型号,钢轨材质:45Mn，U71Mn;钢轨规格：50kg/m，43kg/m，38kg/m，33kg/m。
起重钢轨型号,钢轨材质:U71Mn;钢轨规格：QU70，QU80，QU100，QU120。QU后面的数字表示钢轨的宽度尺寸。
以上钢轨型号为常用钢轨规格/型号与材质。
西藏林芝行车行吊厂家,龙门吊主梁拱度的检测方法
在龙门吊安全技术检验中，主梁拱度的检测是一项重要的内容。JB1036-82(通用桥式起重机技术条件)中明确规定：主梁跨中上拱度F=L(0.9-1.4)/1000。且拱度应控制在跨度中部的L/10范围内。目前常用的检测方法有传统磁铁悬尺法和现行吊钩悬尺法，以及拉钢丝法。
1、磁铁悬尺法
磁铁悬尺法是用一根0.5m的细钢丝，一端固定在磁铁上，另一端固定于一个0.5kg的重锤。在细钢丝上安装一个可以调节位置的300mm钢板尺，用一根专用绝缘杆将磁铁吸附于主梁下盖板或工字钢轨道的下表面上。然后选取主梁两端和梁中三个测量点，通过架设在地面上的水准仪读取被磁铁悬挂标尺上的数值，从而计算出主梁跨中的拱度值。即主梁跨中拱度值=跨中标高值-1/2(较跨端标高值+较底端跨端标高值)。
钢板尺正向固定于细钢丝上，测得结果是正值时为上拱，反之为下挠。利用此法可检测各种型号起重机主梁拱度，方法简捷，结果准确，省时省力。
2、拉钢丝法
拉钢丝法要求三名检测人员爬到龙门吊的主梁上，使φ0.5mm细钢丝的一头固定于主梁的一端(钢丝通过上盖板上的等高块)，另一头与主梁另一端的15kg弹簧秤相接。然后选取测量点，测量钢丝至主梁上表面的垂直距离，再计算出拱度值。此方法有较大的局限性和检测人员登高作业的危险性，仅应用于部分箱形双梁桥式起重机主梁拱度的检测，而不适合单梁桥(门)式起重机以及带裙板的箱形双梁桥式起重机主梁拱度的检测。
3、吊钩悬尺法
吊钩悬尺法是将300mm钢板尺倒挂在吊钩上，开动小车(电动葫芦)沿着工字钢轨道运行，通过架设在地面上的水准仪，依次测取主梁各点的标高值。然后计算出其拱度值。这种测量方法误差大，有时可能会得出相反的结果。影响测量精度的因素是：小车行走轮半径误差和轨道踏面形状误差以及小车三条腿等都会直接反映在标高值上，致使测取的标高值不真实，计算出的拱度值便不准确了。
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