12月1日，一汽富维与富奥股份同时发布公告，一汽富维拟向富奥股份非公开发行不超过2.01亿股股票，就此富奥股份将直接持有一汽富维7.96％股份。
《财经看点网》编辑注意到，一汽富维与富奥股份两家上市公司董事长均为一人：原一汽大众总经理张丕杰，他也是一汽集团采购部部长。
两家上市公司大股东都是一汽、董事长也都是一汽派驻人员，为何定向发行给自家人呢？双方公告里是这么说的，一汽富维表示募集不超过6.35亿元用于长春汽车智能化产品及定制化项目、创新研发中心项目建设。而富奥股份表示可以加强与一汽富维的战略合作，深化双方在内部运营管理、技术研发、下游客户渠道等方面的资源共享与合作，发挥协同效应，实现优势互补、合作共赢。
事情真相真是如此吗？《财经看点网》编辑查询2020年年报发现，富奥股份以底盘业务、空调业务、汽车电子及新能源为主导核心产品；一汽富维以汽车座椅、扰流板、后视镜等汽车内外饰为主导核心产品。两家企业主要客户都是一汽体系企业，富奥股份前五家客户为一汽大众、一汽解放、中国一汽（也就是红旗）、一汽解放青岛、一汽奔腾，占销售总额的73.51%；一汽富维主要客户包括一汽-大众、一汽丰田、红旗、一汽解放、北汽、重汽、长城、沃尔沃等知名汽车企业，前五家客户占销售总额的92.62%。一汽富维比富奥股份更依赖一汽集团体系内客户。
从赚钱来说，富奥股份前三季度归母净利润同比下降，但仍有6.4亿元，远高于一汽富维同比增长27.42%归母净利润也才5.2亿元。所以此次由富奥股份给一汽富维“输血”是说的通的。
去年12月份，中国一汽的关联方一汽股权投资通过大宗交易增持一汽富维0.72％股份，此次富奥股份持有一汽富维7.96％股份，将进一步提升一汽系在一汽富维的股份。
当2019年，一汽解放资产注入一汽轿车时，资本市场纷纷预言一汽集团整体上市进程将要加快，可两年多过去，一汽解放依然是那个解放，一汽集团依然没有上市。
汽车分析师林示表示，此次富奥股份入股一汽富维或许是个契机，两家上市公司零部件主要客户即然都是一汽内部企业，双方在零部件研发上又可以互补，有何不可并到一家。或许剩下的上市公司壳可以用来装一部分一汽集团优质资产，进而实现一汽集团整体上市。