万事俱备，只欠东风。截至到10月22日，回购账户已经开立完成，三六零(601360)超10亿元的回购计划已箭在弦上。
回溯9月份公司回购方案公布时，控股股东奇信志成、实控人周鸿祎的一致行动人上海冠鹰同步发布了清仓减持计划，截至目前并未披露减持进展。
值得一提的是，三六零因拟投资造车新势力哪吒汽车一事引发各界高度关注，并被出具监管工作函。不过此事在二级市场并未掀起大的波澜，公司股价仍保持相对平稳走势，最新报收11.82元/股，市值为845亿元。
拟耗资10-15亿元回购
三六零回购计划早在9月10日便已面世。
根据回购方案，此次三六零拟以不超过18.21元/股回购公司股份，回购资金为10-15亿元，资金来源为自有资金。按照计划，回购的所有股份将全部用于员工持股计划，以部分替代现有的员工奖金。
截至目前，三六零已经在中国结算上海分公司开立了回购专户，应相关要求披露回购报告书，后续将择机启动回购事项。
对于回购原因，三六零表示“综合考虑了近期股票二级市场表现”。自方案发布以来，公司股价走势相对平稳，且一直未超出回购价上限，最新报收11.82元/股，较方案发布时下跌4.5%，比回购上限低6.39元/股。
据悉，三六零预计将于10月28日披露三季报，目前距前述日期不足10个交易日，处于禁止回购的窗口期，尚不能实施回购。
值得一提的是，在回购消息发布的当晚，实控人周鸿祎的一致行动人上海冠鹰抛出了清仓减持计划，目前同样处于待实施状态。
公告显示，上海冠鹰将在2021年10月13日至2022年1月13日期间以集中竞价交易方式，按市场价格减持不超过923.9万股，占总股本的0.13%。稍早前的5月-7月，上海冠鹰已经进行过一波减持，累计以大宗及竞价交易方式卖出2.54%公司股份，目前持股比例仅剩0.13%。若本次按计划实施顶格减持，将实现清仓。
拟投资哪吒汽车
近日，三六零因拟入股哪吒汽车被推上风口浪尖，并被出具监管工作函，处理意见为“就对外投资事项明确监管要求”，具体细节尚未披露。
根据10月18日公布的投资方案，公司拟合计以自有资金29亿元投资哪吒汽车，入股后持股比例将达16.59%，成为其第二大股东。
具体交易环节将分两步走：首先，三六零全资子公司成都鸿景拟以零对价受让南宁民生对哪吒汽车的增资权，南宁民生于2020年2月B轮融资时获得增资权但尚未实缴出资，成都鸿景将以自有资金向哪吒汽车增资9亿元获得10.6944%的股权；随后，三六零全资子公司天津奇睿、三六零基金管理公司拟参与哪吒汽车D1轮融资，以20亿元增资入股。
在估值方面，三六零第一步增资的价格以哪吒汽车B轮估值为准，投前估值为35亿元，投后估值为70.13亿元；第二步增资的价格为投前估值220亿元。
据悉，哪吒汽车D1轮融资共计35.22亿元，而此轮融资交割完成后，哪吒汽车将继续推进D2轮融资，计划于2021年10月31日之前完成交割。
从财务报表来看，29亿元的入股资金对三六零来说应该不在话下。截至半年度末，公司货币资金金额为237.27亿元，其中募集资金账户余额为38.55亿元，整体现金比较充裕。
10月19日，三六零就对外投资一事发出补充公告，表示投资涉及入股新能源汽车厂商，将导致哪吒汽车股权结构发生重大变化，事项还需要取得相关部门的同意意见，可能存在一定不确定性。10月20日，公司收到上交所监管工作函，目前前述事项尚无新进展。
作为互联网企业，三六零在网络安全领域深耕多年，近年来把脉手机、智能硬件等行业风向，并在智能网联汽车领域已有所建树，持续打造新的利润增长点。作为哪吒汽车的战略合作方，公司表示将与华为等企业，分别发挥各自在车联网安全、智能驾驶、智能座舱等方面的核心优势，共同赋能哪吒汽车。
业绩方面，今年上半年，三六零增收不增利，营收为56.19亿元，同比增长13.03%；因在政企安全业务投入加大，市场开拓成本及费用增长较为显著，净利润同比下降48.87%，具体为5.72亿元。