凛冬将至，天然气价格史无前例暴涨，让欧洲这个冬天不太好过。
法国柴油价格日前创新高，达到每升1.534欧元。除柴油外，汽油价格近来也不断攀升，SP95汽油在法国的均价目前为每升1.607欧元，正在不断逼近1.66欧元的历史最高价。
电费和汽油价格上涨引发民众不满。大批抗议者近期在巴黎游行示威。“如果你去贫困地区看看，就会发现人们正在受苦，没有人开暖气，因为他们付不起电费。”示威活动组织者让·克里斯蒂安·瓦伦丁说。
经济问题积弊已久，能源危机猝不及防，法国人赶紧安排上了一个看起来很全面的解决方案。
法国总统马克龙当地时间12日在总统府爱丽舍宫公布了一项300亿欧元（约合2242亿元人民币）的五年投资计划，主要涉及半导体、生物制药、核能、电动汽车、农业等领域，旨在提高法国通过创新实现经济增长的能力。
法国也在加速于2030年实现“脱碳”的目标，重振工业竞争力。复旦大学欧洲问题研究中心主任丁纯对第一财经记者表示：“马克龙祭出300亿欧元投资计划大背景是法国临近大选。从投资的方向来看，既有符合国际潮流的趋势，也结合了国内的实际情况。主要强调贯彻了战略自主的方向，这是因为整个欧洲近期对新兴科技、数字主权等问题的战略意图更加明确，法国也希望占领科技、数字化、新兴能源等领域的制高点。”
清洁能源重振工业
历史上，法国在核能等领域拥有发展优势。作为核能大国与核技术强国，法国最新投资计划中的10亿欧元将用于发展核能，开发“颠覆性技术”，特别是小型创新核反应堆（SMR），以及更有效的废料管理系统。“小型模块化反应堆更加模块化，更加安全。”马克龙表示。他强调，通过降低成本来提高安全性始终是法国发展核能的优先事项。
马克龙还承诺在2030年之前成为“绿色氢能的领跑者”。他表示，法国必须考虑建设“两个超级工厂或电解槽”，从而使得“行业脱碳”成为可能。为此，法国有必要对该领域加大投资，以加速“脱碳”进程。马克龙特别提到了需要使用绿色氢能替代化石燃料的行业，包括钢铁、水泥和化工生产企业，以及为卡车、公共汽车、火车和飞机提供燃料的企业。
传统能源企业希望借助新的气候变化应对契机，实现百年一遇的历史转型。
法国能源巨头道达尔能源中国区主席赵伟良表示：“工业要实现转型，把传统工业变成新型工业，最关键的是能源转型，城市和工业发展的模式和程序都要转变。”
道达尔去年在新能源方面的投资规模达到30亿美元。该公司已经承诺，未来10年内，在可再生能源项目投资将达600亿美元。道达尔也是欧洲为数不多的绿氢制造商。
马克龙表示，到2030年，将投入近40亿欧元的资金发展未来的低碳交通工具和运输行业，并在2030年前生产首架低排放飞机。
空中客车已经公布了全球首款零排放民用飞机的三种概念机型，并计划于2035年投入使用。
所有这些概念飞机都依靠氢能源作为主要动力。空中客车认为，氢能源作为一种清洁的航空燃料具有广阔的前景，并很可能是航空航天以及许多其他行业实现其气候中立目标的解决方案。
展开全文凛冬将至，天然气价格史无前例暴涨，让欧洲这个冬天不太好过。
法国柴油价格日前创新高，达到每升1.534欧元。除柴油外，汽油价格近来也不断攀升，SP95汽油在法国的均价目前为每升1.607欧元，正在不断逼近1.66欧元的历史最高价。
电费和汽油价格上涨引发民众不满。大批抗议者近期在巴黎游行示威。“如果你去贫困地区看看，就会发现人们正在受苦，没有人开暖气，因为他们付不起电费。”示威活动组织者让·克里斯蒂安·瓦伦丁说。
经济问题积弊已久，能源危机猝不及防，法国人赶紧安排上了一个看起来很全面的解决方案。
法国总统马克龙当地时间12日在总统府爱丽舍宫公布了一项300亿欧元（约合2242亿元人民币）的五年投资计划，主要涉及半导体、生物制药、核能、电动汽车、农业等领域，旨在提高法国通过创新实现经济增长的能力。
法国也在加速于2030年实现“脱碳”的目标，重振工业竞争力。复旦大学欧洲问题研究中心主任丁纯对第一财经记者表示：“马克龙祭出300亿欧元投资计划大背景是法国临近大选。从投资的方向来看，既有符合国际潮流的趋势，也结合了国内的实际情况。主要强调贯彻了战略自主的方向，这是因为整个欧洲近期对新兴科技、数字主权等问题的战略意图更加明确，法国也希望占领科技、数字化、新兴能源等领域的制高点。”
清洁能源重振工业
历史上，法国在核能等领域拥有发展优势。作为核能大国与核技术强国，法国最新投资计划中的10亿欧元将用于发展核能，开发“颠覆性技术”，特别是小型创新核反应堆（SMR），以及更有效的废料管理系统。“小型模块化反应堆更加模块化，更加安全。”马克龙表示。他强调，通过降低成本来提高安全性始终是法国发展核能的优先事项。
马克龙还承诺在2030年之前成为“绿色氢能的领跑者”。他表示，法国必须考虑建设“两个超级工厂或电解槽”，从而使得“行业脱碳”成为可能。为此，法国有必要对该领域加大投资，以加速“脱碳”进程。马克龙特别提到了需要使用绿色氢能替代化石燃料的行业，包括钢铁、水泥和化工生产企业，以及为卡车、公共汽车、火车和飞机提供燃料的企业。
传统能源企业希望借助新的气候变化应对契机，实现百年一遇的历史转型。
法国能源巨头道达尔能源中国区主席赵伟良表示：“工业要实现转型，把传统工业变成新型工业，最关键的是能源转型，城市和工业发展的模式和程序都要转变。”
道达尔去年在新能源方面的投资规模达到30亿美元。该公司已经承诺，未来10年内，在可再生能源项目投资将达600亿美元。道达尔也是欧洲为数不多的绿氢制造商。
马克龙表示，到2030年，将投入近40亿欧元的资金发展未来的低碳交通工具和运输行业，并在2030年前生产首架低排放飞机。
空中客车已经公布了全球首款零排放民用飞机的三种概念机型，并计划于2035年投入使用。
所有这些概念飞机都依靠氢能源作为主要动力。空中客车认为，氢能源作为一种清洁的航空燃料具有广阔的前景，并很可能是航空航天以及许多其他行业实现其气候中立目标的解决方案。