上个月，荷兰皇家壳牌公司租用的“米里纳”号油轮从法国西海岸启航，装载LNG（液化天然气）前往亚洲。当它即将进入直布罗陀海峡时，船长接到了一个电话。
据一位知情人士透露，“我们现在必须去鹿特丹，”船长在伦敦的老板告诉他。这艘油轮不得已调了个头，从西班牙海岸又驶向法国海岸。它在荷兰的鹿特丹港卸下一部分LNG后，又抵达了西班牙的毕尔巴鄂港，在那里交付剩余的货物。
托运人正在把油轮转向出价更高的买家，这种罕见的情况增加了市场的不确定性。
全球都在争夺天然气供应
据了解，现在，全球天然气储备的库存量低得惊人，欧洲、亚洲以及拉丁美洲的买家正在争夺有限的天然气供应。它们都想在北半球的冬季来临之前，往库存里灌满燃料。本周，欧洲和亚洲天然气的价格刷新了历史最高纪录，其他许多地区也出现了前所未有的上涨局面。
↑资料图。装载液化天然气的油轮。
根据市场情报公司Kpler的数据，2021年前9个月，全球LNG需求较上年同期增长5.3%，原因是新冠疫情封锁后的经济复苏。而天然气供应反应缓慢，部分原因跟极端天气有关。欧洲2020-2021年漫长冬天缩短了通常用于补充天然气库存的时间。而在天然气出口大国美国，得州的气井在2月份冻结，今年夏末则因飓风关闭了墨西哥湾的天然气生产。
而在天然气主要出口国俄罗斯，俄罗斯总统普京日前表示，莫斯科是一个可靠的供应商，始终履行其所有义务。不过，一些官员、交易员和分析师表示，俄罗斯国有能源巨头Gazprom在增加天然气供应方面进展缓慢。
而计划今年底前投入使用的“北溪-2”天然气管道有望缓解欧洲能源危机，但其运行面临政治和监管障碍，这可能会阻碍俄罗斯增加供应。
这些因素使得包括西班牙、荷兰、英国在内的欧洲各国处境堪忧。近些年，这些国家已经关闭了燃煤电厂，并且更加依赖天然气发电。一些国家不得已正在启动以煤和石油为燃料的电厂，阻碍了向低碳排放能源发展的进度。
↑英国LNG储存罐。
展开全文上个月，荷兰皇家壳牌公司租用的“米里纳”号油轮从法国西海岸启航，装载LNG（液化天然气）前往亚洲。当它即将进入直布罗陀海峡时，船长接到了一个电话。
据一位知情人士透露，“我们现在必须去鹿特丹，”船长在伦敦的老板告诉他。这艘油轮不得已调了个头，从西班牙海岸又驶向法国海岸。它在荷兰的鹿特丹港卸下一部分LNG后，又抵达了西班牙的毕尔巴鄂港，在那里交付剩余的货物。
托运人正在把油轮转向出价更高的买家，这种罕见的情况增加了市场的不确定性。
全球都在争夺天然气供应
据了解，现在，全球天然气储备的库存量低得惊人，欧洲、亚洲以及拉丁美洲的买家正在争夺有限的天然气供应。它们都想在北半球的冬季来临之前，往库存里灌满燃料。本周，欧洲和亚洲天然气的价格刷新了历史最高纪录，其他许多地区也出现了前所未有的上涨局面。
↑资料图。装载液化天然气的油轮。
根据市场情报公司Kpler的数据，2021年前9个月，全球LNG需求较上年同期增长5.3%，原因是新冠疫情封锁后的经济复苏。而天然气供应反应缓慢，部分原因跟极端天气有关。欧洲2020-2021年漫长冬天缩短了通常用于补充天然气库存的时间。而在天然气出口大国美国，得州的气井在2月份冻结，今年夏末则因飓风关闭了墨西哥湾的天然气生产。
而在天然气主要出口国俄罗斯，俄罗斯总统普京日前表示，莫斯科是一个可靠的供应商，始终履行其所有义务。不过，一些官员、交易员和分析师表示，俄罗斯国有能源巨头Gazprom在增加天然气供应方面进展缓慢。
而计划今年底前投入使用的“北溪-2”天然气管道有望缓解欧洲能源危机，但其运行面临政治和监管障碍，这可能会阻碍俄罗斯增加供应。
这些因素使得包括西班牙、荷兰、英国在内的欧洲各国处境堪忧。近些年，这些国家已经关闭了燃煤电厂，并且更加依赖天然气发电。一些国家不得已正在启动以煤和石油为燃料的电厂，阻碍了向低碳排放能源发展的进度。
↑英国LNG储存罐。