当地时间10月4日，高通与投资公司SSW Partners达成最终协议，以45亿美元（约合290.03亿元人民币）收购瑞典汽车技术公司Veoneer（维宁尔），以全现金方式交易。根据协议，Veoneer每股价值37美元。
交易完成后，SSW Partners将收购Veoneer所有流通股本，之后不久将Arriver传感器和自动驾驶软件平台出售给高通，保留Veoneer的一级供应商（Tier 1）业务。
彭博社报道称，随着汽车制造商寻求提高价格并在竞争对手中获得优势，防撞（Crash-avoidance）和自动驾驶技术（hands-free driving）已成为竞争激烈的战场，全球供应商和芯片制造商都在为正在增长的高级安全功能市场做好准备。
Veoneer是一家为高级驾驶辅助系统(Advanced driver-assistance systems,ADAS)设计、开发和制造软件、硬件和系统的汽车公司，2018年从汽车安全公司Autoliv分拆出来。Veoneer尚未盈利，但净销售额为13.7亿美元，最大的客户是戴姆勒，其次是现代/起亚和福特。
尽管全自动驾驶汽车仍然只是未来的梦想，Veoneer依旧坚定ADAS相关市场的巨大增长机会，比如更多的驾驶员辅助和协作驾驶的趋势。Veoneer预计在未来十年内，超过90%的汽车市场将使用高级驾驶辅助系统 (ADAS)。
获得Veoneer的自动驾驶软件部门Arriver是高通开拓新兴的驾驶辅助技术市场的重要一步，将为其在智能机市场外获得重要地位。
明年，那个以手机芯片而闻名的高通，其旗下的Snapdragon Ride自动驾驶平台将量产装车。交易完成后，高通将把Arriver的计算机视觉、驾驶策略和驾驶辅助资产整合到其Snapdragon Ride高级驾驶辅助系统(ADAS)解决方案中。
高通CEO克里斯蒂亚诺·阿蒙(Cristiano Amon)在一份新闻稿中表示：“通过整合这些资产，高通加快了其提供领先的横向ADAS解决方案作为其数字底盘平台一部分的能力。”
Veoneer和高通表示，双方董事会已经签署了这笔收购交易协议，预计该交易将于2022年完成。
而SSW Partners则与Veoneer的管理层合作，以确保实现Veoneer现有的业务计划，并为约束控制系统 (RCS)和主动安全业务确定强大的长期战略合作伙伴。“这种交易结构促进了Veoneer所有业务的长期成功，”Veoneer表示。
投资银行瑞士信贷的汽车分析师丹·利维（Dan Levy）认为，麦格纳（Magna）有可能收购Veoneer的非Arriver资产，包括安防预警功能的电子产品和传感器。
实际上麦格纳曾在7月出价每股31.25美元，整合约38亿美元收购Veoneer，后高通在8月提出以18.4%的溢价收购，最终促成交易。
路透社称，Veoneer在制造高级驾驶辅助系统(ADAS)方面的专业知识使其成为高通和麦格纳的有吸引力的收购目标。麦格纳也曾公开表示，Veoneer的Arriver传感器感知和驱动策略软件是此次收购中特别有吸引力的部分。
目前可以说，高通与麦格纳（Magna）竞购Veoneer的争夺战宣告结束。Veoneer称已终止与麦格纳国际公司的先前收购协议，并取消了原定于2021年10月19日批准该协议的特别会议。麦格纳在另一份声明中表示，Veoneer将向麦格纳支付1.1亿美元的终止费。