记者丨李星
日前，江铃汽车（000550.SZ）发布《关于公司拟与关联方共同出资设立控股子公司的公告》，宣布公司拟与福特汽车公司（以下简称福特）共同出资在上海设立江铃福特合资公司（最终以工商登记机关核准的名称为准），注册资本为2亿元。其中，江铃汽车出资1.02亿元，持股51%；福特出资0.98亿元，持股49%。
图片来源：江铃汽车公告截图
“新成立的合资公司名或许将包含‘江铃和福特’两家股东方名称，目前正在向相关部门申请中。”一位接近江铃福特的内部人士在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，新合资公司现阶段将仅销售江铃汽车生产的福特品牌乘用车。
在外界看来，江铃汽车与福特此时成立合资公司，向外界释放出双方共同发力乘用车市场的信号。江铃汽车副总裁许兰锋则认为，新的合资公司是江铃汽车和福特双方共同合作加快乘用车业务拓展、加速渠道能力提升、推动客户体验创新升级的重要载体。
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江铃提速乘用车布局
公开资料显示，福特曾于1995年、1998年、2005年先后三次入资江铃汽车，总投资额约为7.85亿元人民币。在此期间，双方合作虽从未间断过，但此次却是江铃汽车与福特联合成立的第一家合资公司。
“新合资公司将充分利用双方优势资源，聚焦客户需求，持续推出满足中国客户独特需求的优异产品、服务和体验，提高运营效率。”许兰锋表示，新合资公司也将持续提升江铃汽车生产的福特产品的品牌形象，提高客户满意度和品牌价值。
公告显示，新合资公司经营范围包含汽车、新能源汽车整车、汽车零配件、新能源汽车电附件、插电式混合动力专用发动机、分布式交流充电桩、集中式快速充电站、新能源汽车换电设施、新能源汽车生产测试设备的销售及其他相关配套业务等。“新的合资公司主要负责江铃汽车生产的福特品牌乘用车的市场、销售和服务。”福特中国相关负责人表示。
实际上，江铃汽车一直以商用车见长。而从2006年，江铃汽车则开始酝酿进入乘用车领域，并于2010年推出首款乘用车驭胜。不过，后续因产品力匮乏、知名度不足、研发速度慢等原因，江铃汽车“商乘并举”战略实施得并不理想。
展开全文记者丨李星
日前，江铃汽车（000550.SZ）发布《关于公司拟与关联方共同出资设立控股子公司的公告》，宣布公司拟与福特汽车公司（以下简称福特）共同出资在上海设立江铃福特合资公司（最终以工商登记机关核准的名称为准），注册资本为2亿元。其中，江铃汽车出资1.02亿元，持股51%；福特出资0.98亿元，持股49%。
图片来源：江铃汽车公告截图
“新成立的合资公司名或许将包含‘江铃和福特’两家股东方名称，目前正在向相关部门申请中。”一位接近江铃福特的内部人士在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，新合资公司现阶段将仅销售江铃汽车生产的福特品牌乘用车。
在外界看来，江铃汽车与福特此时成立合资公司，向外界释放出双方共同发力乘用车市场的信号。江铃汽车副总裁许兰锋则认为，新的合资公司是江铃汽车和福特双方共同合作加快乘用车业务拓展、加速渠道能力提升、推动客户体验创新升级的重要载体。
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江铃提速乘用车布局
公开资料显示，福特曾于1995年、1998年、2005年先后三次入资江铃汽车，总投资额约为7.85亿元人民币。在此期间，双方合作虽从未间断过，但此次却是江铃汽车与福特联合成立的第一家合资公司。
“新合资公司将充分利用双方优势资源，聚焦客户需求，持续推出满足中国客户独特需求的优异产品、服务和体验，提高运营效率。”许兰锋表示，新合资公司也将持续提升江铃汽车生产的福特产品的品牌形象，提高客户满意度和品牌价值。
公告显示，新合资公司经营范围包含汽车、新能源汽车整车、汽车零配件、新能源汽车电附件、插电式混合动力专用发动机、分布式交流充电桩、集中式快速充电站、新能源汽车换电设施、新能源汽车生产测试设备的销售及其他相关配套业务等。“新的合资公司主要负责江铃汽车生产的福特品牌乘用车的市场、销售和服务。”福特中国相关负责人表示。
实际上，江铃汽车一直以商用车见长。而从2006年，江铃汽车则开始酝酿进入乘用车领域，并于2010年推出首款乘用车驭胜。不过，后续因产品力匮乏、知名度不足、研发速度慢等原因，江铃汽车“商乘并举”战略实施得并不理想。