“欠钱的是大爷，讨债的是孙子。”这句话放之四海未必准，但放在众泰汽车和经销商之间的关系里却是准的。
2021年9月7日晚，浙江永康也就是众泰汽车的老家下着大雨，但众多众泰经销商却没有选择在自己的家里美美的睡上一觉，而是出现在了当地政府门口以及众泰汽车总部，继续维权讨债之路，据经销商林木（化名）透露，这已经是他们来此的第三天了。
（受访者供图）
事实上，这并不是他们第一次从全国各地来此维权讨债了。林木表示，2020年6月以来，他们已经多次来此维权讨债，其中，2020年6月那次，约50家众泰经销商到永康一度在众泰汽车总部绝食维权讨债；2020年10月那次更是有人在酒店、众泰总部等楼顶挂起横幅维权讨债，算上这次来永康，他们已是多次艰难走在维权讨债路上了。
但遗憾的是，尽管多次从全国各地来此讨债，但结果仍不理想，林木凄笑道：“连旅馆都住不起了。”而事实上，这次他们大多是带着帐篷来的。
逾500位经销商/个人 欠款近10亿
据经销商们提供的材料，浙江众泰汽车销售有限公司（划重点）的“债主”共有573位经销商/个人，其中申报债权总额达965908440.01元，确认总金额达471239860.10元，数目之大让上述经销商/个人无人会忽视。用他们的话来说，这是血汗钱。
前文也提到，这不是经销商们第一次从全国各地来到永康向众泰汽车方面维权讨债了，但债一直没讨到。林木讲述了几次重要的规模比较大的维权讨债事件，2020年6月初约50家众泰经销商到永康，讨债无果的情况下6月23日约50家经销商到众泰总部绝食维权，之后被驱赶，绝食九天无人问津。2020年10月多次与众泰汽车及相关部门沟通无果后，全国60多家经销商到杭州上访。2020年10月12日、10月26日，4名经销商在多次维权无果的情况下，选择了两次用生命去维权（也就是上述提到的在楼顶维权）。
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此外，据林木透露，他们每个月都会有代表与众泰等就债务问题交流，但最终没有理想的结果。林木表示，他们去找过众泰总部的人，众泰总部的人给他们的回应是“汽车销售公司的事不关我们的事”。并且，林木提到，众泰总部上班的只有一些普通员工，中高层领导全都不在。而当地有关部门对众泰经销商们的约谈也大抵都是安抚，并没有去解决实质问题。
不关我们的事？
既然浙江众泰汽车销售有限公司欠款，为何众泰总部的人对经销商们说“不关我们的事”呢？
这事还要从众泰汽车的破产说起。2021年6月9日，众泰汽车股份有限公司收到金华市中级人民法院）送达的（2020）浙07破申7号《民事裁定书》，金华中院裁定受理浙江永康农村商业银行股份有限公司对公司的重整申请。也就是说，从那时起众泰汽车正式进入了破产重整的程序。而在此之前，众泰汽车已经经历过了预重整阶段，旗下子公司也该重整的重整，该清算的清算。
2020年年末，*ST众泰在公告中提及多家子公司被清算，包括全资三级子公司杭州杰能动力有限公司、杭州益维汽车工业有限公司和浙江众泰汽车销售有限公司等均被永康法院裁定破产。浙江众泰汽车销售有限公司恰恰是被清算的那一个。
欠债的被清算对经销商们来说可不算是件好事。北京航空航天大学法学院副教授薄守省博士对《道哥说车》编辑表示，子公司与母公司都是法律上独立的法人，独立承担民事责任，子公司破产，债务以子公司剩余财产清偿，不能要求母公司承担，这是一般原则。如果能够证明母公司不正当地利用子公司作为欺诈社会及债权人的工具，则可以要求母公司承担责任。
也就是说，如果浙江众泰汽车销售有限公司的清算合法合规，众泰汽车也无不妥之处，那么浙江众泰汽车销售有限公司欠款还真的就不关众泰汽车的事。值得关注的是，林木提到，此前经销商们和众泰汽车进行交涉，众泰汽车方说明重整的公司中包括浙江众泰汽车销售有限公司，而今再问却成了不关众泰汽车的事了。
此外，如果说众泰汽车一向“奉公守法”也有些说不过去。早些时候，众泰汽车经销商们曾向工信部发起信访，举报众泰汽车及子公司存在更改车型识别代码、套取资金以及欺诈经销商等问题，最终工信部的反馈中提到众泰汽车子公司湖南江南汽车制造有限公司确实存在更改车型识别代码的问题，而套取资金以及欺诈经销商的问题则建议经销商们通过司法途径解决。
据林木透露，2021年9月8日下午，已经有相关部门提出与经销商们就此事进行交流，提供解决方案。众泰经销商们则一致要求把浙江众泰汽车销售有限公司列入重整范畴从而被承认债权，以期讨回欠款。
之后情况《道哥说车》将继续关注。