每经记者：可杨 每经编辑：文多
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9月5日，第三届“空中丝绸之路”国际合作峰会在北京国家会议中心举行。作为2021年服贸会期间航空业唯一一场品牌论坛，会议主题聚焦“空中丝路引领临空经济高水平开放”。
峰会主论坛期间，北京首都国际机场股份有限公司党委书记、副总经理张国良在致辞时提到，为缓解中短期经营压力，首都机场瘦身健体、提质增效。
他表示，受全球疫情持续蔓延影响，首都机场业务量大幅下滑，从原先的国内一家独大、常年全球第二，变成2020年的国内前五和2021年上半年的国内前七。过去，首都机场因为资源稀缺，“好码头”、“不差钱”是常态，但未来几年，首都机场钱难挣将成为一种新常态，这将直接影响首都机场枢纽建设和发展质量。张国良称，为落实好政策要求，首都机场积极拓展筹资渠道，调整融资计划，有效控制资金风险，在大幅压降成本费用、调减资金实施能源精细化管控的同时，确保重点业务顺利推进。
张国良提到，在一定时期内，我国航空市场将以国内大循环为主，而国际业务恢复不确定性较强。首都机场灵活调配运行资源，新增国内航点，加频国内航线。包括多彩贵州航空正式入场；在京沪快线基础上，与川航合力打造京陇快线；陆续完成三家航空公司运营航站楼调整，有效实现了安全隐患消除、运行效率提升、服务质量改善、信息系统融合、战略协同加强等工作的目标，进一步融入以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局。
他还指出，虽然一定时间内全球疫情影响依然严峻，但从长期来看，中国在高质量发展阶段的新发展格局下，经济长期向好，空间广阔，发展韧劲强劲。“十四五”期间，北京市将进一步推进首都四中心建设，顺义区首都机场各驻场单位均加强战略合作、深化融合、精诚协作，推动首都经济社会持续健康发展。
每日经济新闻