QZCL-240气动挡车梁分竖向气动挡车梁，横向气动挡车梁。气动挡车梁又叫气动吊梁，气动挡车梯。主要用于煤矿井下斜巷跑车运输安全保护。用煤矿巷道中斜巷挡车装置
QZCL-240气动挡车梁技术参数
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型号 |
QZCL-240 |
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挡车梁起吊高度 ㎜ |
2400 |
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气缸规格 ㎜ |
160×2000 |
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额定工作压力 MPa |
0.4～0.8 |
联系人：邓经理
QZCL型气动挡车梁为常闭型挡车产品,工作原理为打开风源截止阀，操纵手动换向阀，压缩空气经管路进入汽缸的工作腔，使活塞杆伸出，挡车梁在自重作用下回落至安全吊梁的闭锁位置；当有矿车通过时，再操纵换向阀；使气缸活塞杆缩进气缸，同时带动钢丝绳经动滑轮组件带动挡车梁升起。
气动挡车梁装置主要结构
主要由气缸、挡车梁、气控箱等部分构成
气动挡车梁安装要求
1、当气动挡车梁安装在斜井上部时，挡车橡胶垫距上变坡点距离s=n×L+(n-1)×b+(3M～8M) (n为列车节数，L为一节列车长度，b为两节列车间长度)。
2、当安装在斜巷下部时，挡车橡胶垫距下变坡点距离s=3M～8M。
3、当气动挡车梁安装在斜巷上部时，气动控制箱应安装在上车场的躲避硐中，反之，安装在下车场的躲避硐中。
4、当气缸固定座、定位板、滑车座及挡车梁座用锚杆固定在斜井顶板上时，其中心线应一致，与道轨平行，且在道轨中心线正上方。
5、调试：气缸、挡车梁及气控箱安装完毕后，依据气缸的伸缩长度和挡车梁的起吊高度，调整钢丝绳的松紧度。