腾势N8与理想L8、蔚来ES6、小鹏G9的定位与定价相似，这或将搅动30万元+豪华SUV市场。
打造家用+越野SUV
此次，腾势N8共推出两款车型，四驱超混六座版售价32.68万元，四驱超混七座版售价31.98万元。
作为腾势品牌焕新之后N系列第二款车型，腾势N8拥有中大型SUV空间，兼顾家用和户外越野场景。
腾势N8搭载DM-p混动系统，0-100公里/小时加速仅4.3秒，同时配有插混车型90kW快充。电池方面，腾势N8搭载45.8kWh混动刀片电池NEDC工况下纯电续航216公里、综合续航1030公里。
来源：腾势汽车
在腾势N8上市当天，腾势D9加推款型DM-i尊享型同步上市，其纯电续航98公里，搭载45kW快充和6kW对外放电功能，售价34.98万元。腾势方面表示，该款新车将与现有的190公里、180公里纯电续航版本形成补充，满足不同用户所需，持续扩大在MPV市场的领先优势，冲击月销15000+辆的目标。
数据显示，7月，腾势D9月销11146辆，成交均价42万元，连续7个月蝉联30万元以上豪华MPV市场销量第一。
值得注意的是，今年以来，比亚迪旗下高端品牌腾势持续推出新车型，为比亚迪开拓中高端市场提供了强大助力。7月，比亚迪旗下腾势N7正式上市，定位智能豪华猎跑SUV，售价区间30.18万-37.98万元，盲订1个月，订单突破20000辆。
截至目前，腾势汽车累计用户已经突破10万。
有望冲击300万辆销量
在新车型持续助力下，比亚迪销量迭创新高。7月，比亚迪新能源汽车销量为26.22万辆，上年同期为16.25万辆；1-7月累计销量达151.78万辆，同比增长88.81%。
值得注意的是，比亚迪海外销售数据亮眼，7月海外销售新能源乘用车合计18169辆。
长江证券分析称，比亚迪技术与成本优势领先，全球化布局进一步打开成长空间。海外新能源需求仍处于旺盛增长阶段，传统车企转型速度普遍偏慢，优质供给仍有不足。比亚迪作为中国新能源汽车龙头，开启向海外市场优质车型的输出，有望凭借技术与成本优势，在市场快速扩容之际抢占份额，全球化布局有望进一步打开销量与业绩成长空间。
在新品牌及新车型布局方面，除腾势外，今年7月，比亚迪旗下方程豹汽车正式发布品牌LOGO，方程豹新车或于下半年面世。比亚迪表示，作为全球新能源汽车专业个性化品牌，方程豹致力于以专业新能源“豹力”科技，携手用户共同求解汽车个性化生活的未来。
华西证券表示，8月，方程豹新车、仰望U8将上市，比亚迪今年将形成王朝+海洋+腾势+“F”新品牌+仰望的品牌架构，技术赋能高端化，全面覆盖各价格带，冲击300万辆销量目标。