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快充技术成车企与电池厂共识 800V平台车型量产带来多环节升级蜻组词组

   日期:2023-11-06     浏览:32    评论:0    
核心提示:《科创板日报》6月20日讯 今日早间,高压快充板块快速走强。截至发稿,万祥科技20CM涨停;惠程科技涨停;和顺电气涨超9%;永贵电器、汉宇集团、中熔电气等跟涨。   消息面上,国务院办公厅日前印发《关

  《科创板日报》6月20日讯 今日早间,高压快充板块快速走强。截至发稿,万祥科技20CM涨停;惠程科技涨停;和顺电气涨超9%;永贵电器、汉宇集团、中熔电气等跟涨。

  消息面上,国务院办公厅日前印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》,要求按照科学布局、适度超前、创新融合、安全便捷的基本原则,进一步构建高质量充电基础设施体系。文件中多项内容与快充相关,例如:

  在技术创新方面,强调加快推进快速充换电、大功率充电、智能有序充电、无线充电、光储充协同控制等技术研究。

  在充电网络布局方面,合理利用城市道路邻近空间,建设以快充为主、慢充为辅的公共充电基础设施。积极推动在县级城市城区建设公共直流快充站。

  在充电基建方面,推动充电运营企业逐步提高快充设施占比。

  此外,在理想汽车6月17日举行的“理想家庭科技日发布会”上,公司发布自研800V纯电平台,采用5C高倍率快充电池,充电峰值功率可达500kW以上,实现充电9分30秒续航400公里。理想汽车还宣布自建超充网络,计划2023年底前建设300+、2025 年底前建设3000+座超充站。

  ▌车企与电池厂商着手布局快充多环节有望迎来升级

  随着电动汽车渗透率攀高,充电效率提升诉求也不断增加。基于800V平台超充技术加速落地,除理想外,小鹏、阿维塔已量产800V超充车型,充电倍率可达到3C以上;龙头电池厂宁德时代“麒麟电池”亦可支持4C以上快充。

  而升级高电压平台主要有两方面的优势:

  一方面,其可以突破大电流限制,实现更高的充电功率。继续提升充电电流,将给充电线缆及系统散热提出巨大的挑战,提高电压平台,为充电功率的进一步提升打开了向上空间;

  另一方面,提高电压平台可以提高电动车系统运行的效率,提升续航里程。提高电压平台,在相同的运行功率下,可以减小车内高压线束、电动机等高压用电设备中通过的电流,进而降低铜损提高运行效率,体现在用户端,能耗水平大幅优化,续航更久。

  中金公司指出,快充技术发展将为电池端和充电端的多环节带来升级,其中;

  1)负极材料为电池快充性能的重要因素之一,800V快充对造粒、炭化包覆等工艺提出更高要求,有望推动硅基负极使用比例提升;

  2)高压直流继电器耐压/绝缘/短时耐受/灭弧等性能要求大幅提升,预计单只价值量有望提升约30%;

  3)熔断器熔体结构改变,长度、粗度增加、单价提升,同时出于高安全性考虑,车企有望优选激励熔断器、将进一步提升配套价值量;

  4)热管理升级,超充需高效电池散热支撑,需增加电芯侧面冷却,带来液冷板和导热材料用量提升。

  同时,东方证券补充称,一方面,充电模块往大功率液冷方向发展,如30/40kW及以上的液冷模块,价值量有望翻倍;另一方面,充电枪升级为液冷枪头,价值量大幅提升(约3-4万元/根)。

  据《科创板日报》不完全统计,A股中高压快充产业链相关公司有:

原文链接:http://www.jingke.org/news/show-160995.html,转载和复制请保留此链接。
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