58个重点项目一张蓝图绘到底 长三角一体化示范区国土空间总体规划获批
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◎记者 严曦梦 宋薇萍
上海证券报记者2月21日从长三角一体化示范区国土空间总体规划新闻发布会上获悉，近日获批的《长三角生态绿色一体化发展示范区国土空间总体规划（2021—2035年）》（下称《规划》），是《全国国土空间规划纲要（2021—2035年）》印发后，首部经国务院批准的跨行政区国土空间规划，为长三角生态绿色一体化发展示范区（下称“示范区”）规划、建设和空间治理提供了基本依据。
一张蓝图绘到底
《规划》强调打破行政壁垒和制度藩篱，明确了共同的规划管控底线和标准，推动基础设施互联互通，优质资源共享共用。坚持一条红线、一张蓝图绘到底。
《规划》共8章65条，并包含23张图集和58个近期重点项目，重点明确了耕地保护、生态环境、城乡布局、历史人文与特色风貌、公共服务与基础设施等方面的发展策略、管控底线和区域协同事项。
“《规划》探索打破行政壁垒，以此促进要素在更大区域范围内更充分流动，提升区域资源配置效率。《规划》获批标志着统一规划管理制度的正式确立。”长三角一体化示范区执委会副主任张忠伟说。
在一条红线方面，《规划》强化底线约束。统筹划定“三区三线”，作为调整经济结构、规划产业发展、推进城乡建设不可逾越的红线。《规划》明确，到2035年，示范区耕地保护目标为76.6万亩，其中永久基本农田66.54万亩；生态保护红线面积143.32平方公里；城镇开发边界面积647.6平方公里。
在一张蓝图方面，《规划》明确了示范区要建设成为人类与自然和谐共生、全域功能与风景共融、创新链与产业链共进、江南韵和小镇味共鸣、公共服务和基础设施共享的地区。
此外，《规划》还提出进一步推进示范区互联互通，打造高效快捷的交通网络。示范区将构建由干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通等构成的多层次轨道交通系统，加快建设“轨道上的示范区”，力争实现水乡客厅至虹桥枢纽30分钟可达，至浦东机场90分钟可达。
规划建设用地规模将减少
相较于此前公示的草案，《规划》进一步凸显了示范区生态绿色的底色。
《规划》聚焦生态绿色一体化，明确不搞大开发。其中，示范区规划建设用地规模由草案中的“相对现行规划保持不变”，调整为“较现状建设用地‘负增长’”。到2035年，示范区规划建设用地总规模控制在803.6平方公里以内，国土空间开发强度33.3%，规划建设用地实现减量15.7平方公里。
“在规划理念上，《规划》落实新发展理念，转变了以投资和要素投入为主导、土地增量规模扩张‘摊大饼’的传统观念发展模式，靠创新驱动实现绿色发展。”上海市规划资源局副局长张玉鑫说。
下一步，示范区还将全面落实“双碳”战略要求，着力扩大蓝绿空间。根据《规划》，到2035年，示范区蓝绿空间占比将不低于66%。对于示范区先行启动区，严格遵循蓝绿空间占比不低于75%的原则，到2035年，规划建设用地总面积将不高于164.7平方公里，把先行启动区建设成为生态绿色高质量发展的实践地、跨界融合创新引领的核心区、世界级水乡人居文明典范的集成引领区。
同时，示范区河湖水面率由20.3%提升至20.61%，万元地区生产总值能耗控制在0.22吨标准煤以下，拓展生态碳汇空间，提升碳汇能力。
“项目+制度”双轮驱动
蓝图已绘就，路线已明晰，示范区建设将迎来全面发力的一年。
一方面，一系列重大项目将在顶层制度出台后提速。“下一步，我们将会同江苏和浙江加快推进《规划》确定的重点区域和系列重大项目建设。”张玉鑫说。
据悉，水乡客厅、青浦西岑科创中心、上海示范区线、上海轨道交通17号线西延伸、上海儿童医院青浦分院等示范项目建设都将加速落地，彰显示范区建设的集中度和显示度。
另一方面，一系列专项规划也会加快出台。“我们将加快构建统一的规划体系，形成‘1+1+N’的规划体系。其中，第一个‘1’是此次获批的《规划》；第二个‘1’是先行启动区空间总体规划，目前正加紧编制报批，将在今年印发；‘N’是若干专项规划。目前，我们已制定形成一批生态环境、交通、产业等相关专项规划，将加紧印发实施。”张忠伟说。
红色宣讲 让商圈“燃”起来昨日上午，党的二十大精神学习宣讲大篷车开进极具岭南特色的北京路商圈，在北京路天河城开展以“学习二十大、永远跟党走、奋进新征程”为主题的学习贯彻党的二十大精神宣讲大篷车活动。据悉，本次活动由广州日报报业集团主办，北京路天河城协办，信息时报社、广州市区融媒云平台、微社区e家通承办。
红色巨型大篷车吸引游客目光
在北京路天河城广场上，红色巨型大篷车变身舞台和展厅，吸引了很多游客的眼光。全国老兵宣讲团成员、广东演讲学会新时代宣讲团团长郑宏彪拿着“红船模型”，从舞台走向市民游客，让大家近距离地接触“红船”，为他们讲述那艘从南湖启航的红船承载的红色记忆。在郑宏彪团长激情澎湃的宣讲后，广东省红色文化研究会红色讲解团讲师粟文莉带来朗诵节目《月光下的中国》，带领观众一起领略祖国的大好河山。
此外，广州新华书店红色少年宣讲团宣讲员、广州市京溪小学四年级8班的何弈姝带着对中国共产党党员江竹筠的敬意，在现场讲述了《江姐》的故事；广东演讲学会会员、广东省红色文化研究会红色讲解团讲师黄晓玲献唱歌曲《永远的情歌》，郑宏彪和朗诵艺术家粟文莉、张东、马泽胜一起朗诵原创诗歌《共同富裕》，让整个商圈“燃”起来了。
非遗传承人创作北京路七彩骑楼
北京路是广州作为“国际消费中心城市”的重要展示、体验窗口。粤海仰忠汇党支部书记、董事长、总经理余伟文说：“学习好、贯彻好、宣传好党的二十大精神是我们党支部当前和今后一个时期的首要政治任务，希望大家充分利用这次学习机会，在全面学习、全面把握、全面落实上下功夫，切实把思想和行动统一到党的二十大精神上来，满怀憧憬、满怀信心、满怀豪情，坚定不移把高质量发展作为首要任务和总抓手，凝聚奋斗共识，致力实现‘做越秀区标杆购物中心，打造轻资产管理输出的知名品牌’的发展愿景，以高质量党建汇聚起推动企业高质量发展的强大动能。”
据了解，有大篷车内设有学习贯彻党的二十大精神展厅，还开设广州市高质量发展专题展览区，开展学习贯彻党的二十大精神快问快答活动。值得一提的是，本次活动还邀请广州市工艺美术大师、非遗岭南押花艺术代表性传承人傅庆军用岭南押花艺术，创作岭南押花作品——北京路七彩骑楼。傅庆军说：“我用写实和抽象的方式，分别创作了两幅岭南押花作品。作品的创意来自华灯初上时，北京路骑楼灯火辉煌、流光溢彩、美轮美奂的繁华商贸景象。”傅庆军说。
宁德时代对“锂矿返利”缄默不言 变相促销还是看空锂价来源：证券日报
连日来，一则宁德时代推出“锂矿返利”方案的消息备受市场关注。
据报道，有消息称宁德时代近期正主动向车企主推荐“锂矿返利”。核心内容是，未来三年，一部分动力电池的碳酸锂价格以20万元/吨结算，但同时，签署合作的车企，需要将约80%的电池采购量承诺给宁德时代。据传闻，该方案面向宁德时代部分战略合作车企，合作将在今年三季度开始执行。
另据最新报道，阿维塔科技确认目前正在与宁德时代协商沟通上述方案并表示，“应该会和宁德时代签署这个协议，但还没有具体的时间。”
截至目前，宁德时代官方却并未对“锂矿返利”作出回应，但市场却持续热议。
“锂矿返利”意欲何为
如果上述报道属实，这意味着宁德时代“锂矿返利”有可能将碳酸锂价格“打”到了20万元/吨的“地板价”，是目前市价的五折以下。
目前，1GWh铁锂电池大约需要590吨碳酸锂，1GWh三元电池大约需要690吨碳酸锂，如按1Gwh可装两万台车粗略计算，碳酸锂每调整10万元/吨将影响每辆车2950元至3450元的利润。因此，短期看，“锂矿返利”确实对车企吸引力极大。
江西新能源职业技术学院新能源汽车技术研究院院长张翔对《证券日报》记者表示：“宁德时代是消费者非常熟悉的品牌，如果宁德时代真的推出锂矿返利优惠，还是非常诱人的。”
有市场观点认为，宁德时代动力电池一直维持较高毛利率水平，而上述“锂矿返利”本质是拿出部分盈利补贴资源价格，宁德时代主动降低电芯价格，让出一部分利润，换来的是对车企客户的进一步绑定，从而巩固市场份额，也是一种变相降价促销。
张翔进一步表示，在去年之前，新能源车企普遍都具有“缺芯”焦虑，多数车企希望培养两到三家以上的电池供应商稳定供应链，而作为电池龙头的宁德时代，此举或进一步给其他商竞争对手施压。
另有行业分析师对《证券日报》记者表示：“车企一旦接受该‘锂矿返利’方案，意味着将与宁德时代深度绑定三年。从本质上看，这一方案实际上就是一种促销，可能进一步引发动力电池行业‘内卷’。”
实则长线看空锂价？
业内人士认为，宁德时代此举表面看是降价，但实则长线“看空”锂价。
“20万元/吨是从今年三季度算起三年，那时这个价格是否算是‘降价’？此外，也不排除宁德时代后续还会对方案进行调整。”一位行业分析师如是表示。
今年以来，锂电板块降价趋势明显。电池级碳酸锂价格相较去年11月份的60万元/吨的高位回调30.4%。
据上海有色网最新报价显示，2月21日，碳酸锂（99.5%电池级/国产）跌5000元报41.75万元/吨，创逾1年新低。氢氧化锂（56.5%电池级粗颗粒/国产）跌2500.0元报44.75万元/吨，创逾11个月新低。
真锂研究首席分析师墨柯则对《证券日报》记者表示，“锂矿返利”有可能刺激碳酸锂价格进一步下跌。但也是对碳酸锂价格走势的一个预判，对长期的碳酸锂价格变化有一定的稳定作用。
有分析师认为，锂价走势不受单家公司的某个消息影响，“锂矿返利”本质是一种促销方式；但也有业内人士分析，虽然目前锂价依然还维持在40万元/吨以上，但目前已至拐点，该方案可视为长线看空锂价。
尽管动力电池价格战似乎到了“一触即发”的状态，而国轩高科和孚能科技两家动力电池制造商日前却公开发声，近期没有下调电池价格的计划。
明辉国际（03828）发布截至2022年6月30日止6个月中期业绩，收入约8.91亿港元，同比增长49%；公司拥有人应占溢利约2810万港元，而去年同期取得公司拥有人应占亏损约4690万港元；每股盈利3.9港仙；拟派中期息每股1港仙。据悉，集团截至2022年6月30日止6个月的毛利同比增加75.9%至约1.98亿港元。因集团采取多项措施（包括加强成本控制及加大高利润率产品的销售），毛利率较去年同期的18.9%上升3.4个百分点至22.3%。