科技部：将围绕产出重大原创成果主线建三个平台
国务院新闻办公室今天举行“权威部门话开局”系列主题新闻发布会，介绍“深入实施创新驱动发展战略，加快建设科技强国”有关情况。科技部部长王志刚在发布会上表示，下一步，科技部将围绕产出重大原创成果这个主线，把目标导向、市场导向和自由探索这三方面平台都建好。
党的十八大以来，党中央、国务院高度重视基础研究。2月21日，中央政治局进行集体学习，主题就是加强基础研究。
他说，科技部的三个平台有些是目标导向的基础研究，有些是市场导向的应用基础研究，有些是自由探索的基础研究。让科研人员都有舞台，大家尽展其能，发挥自己的想象力、聪明才智。
关于目标导向平台，王志刚介绍说，“中央提出了一些重大战略目标，支撑这些重大战略科技是必然的。二十大对现代化强国作出一系列部署，教育强国、航天强国、交通强国等，必须要有人才，有科技的支撑。我们科技的战略导向必须要体系化，把若干个珍珠串成一条项链。”
众源新材：控股子公司获得项目定点通知中证网讯(王珞)众源新材(603527)近日公告，控股子公司安徽众源新能源科技有限公司(以下简称“众源新能源”)于近日收到项目定点通知邮件，众源新能源成为芜湖奇达动力电池系统有限公司某车型新能源电池下壳体总成及附件的供应商。
众源新材表示，众源新能源获得上述项目定点通知体现了客户对公司技术研发能力、质量管控和制造能力的认可，有利于公司进一步开拓市场，提高市场占有率，有利于公司电池包托盘业务的持续发展。项目预计将于2023年下半年量产供货，对本年度业绩不会构成重大影响。
媒体专访｜前海开源基金崔宸龙：新能源依然相对处于底部区间【编者按】今年是我国疫情防控政策优化后的首年，伴随着经济复苏的基本面，兔年春节后股市、债市均迎来开门红，基民“搞钱”的心已跃跃欲试，但经历了过去两年的股市调整及去年底债市的大幅震荡，该投什么基金？是否还要择时？什么时候是买入最佳时点？一些热门赛道能不能加码？哪些值得长期持有？针对投资者的需求，贝壳财经开年继续推进《新“基”遇·对话基金经理》的系列报道，持续为大家带来基金经理的最新研判和思考。
全年新能源板块将如何走？什么时点、什么方式买入比较合适？新京报贝壳财经记者对此专访了前海开源基金执行投资总监、2021年“双冠王”基金经理崔宸龙。在他看来，新能源板块的基本面没有问题，今年上涨大概率具有持续性，当前依然相对处于一个底部区间。
核心观点：
1、即使目前已经反弹了部分，但跟新能源板块的历史估值水平相比，当前依然处在一个底部区间，也就是说，向上的空间还有；另外，预计锂电、光伏包括运营商等方向年内的基本面表现会较好。
2、依然看好锂电、光伏和绿电运营商三个领域。
3、个人对于新能源车“降价”是非常欢迎的，因为需求是分层的，不可能要求所有的消费者都购买20万以上的新能源车。
4、2023年非常看好港股的发展。港股市场估值处于很低的位置、美联储加息或在年内见顶、港股优秀的公司会逐步兑现业绩……包括仅在港股上市（没在A股上市）的稀缺标的，以及A、H股同时上市港股市场估值折价严重的标的，都会有比较好的机会，会重点关注。
——“新能源板块的估值处于底部区间，看好锂电、光伏和绿电运营商”
贝壳财经：怎么看待新能源板块开年以来的表现？
崔宸龙：新能源板块整个去年表现一般，板块指数相对跑输沪深300。但今年开年以来，新能源板块迅速修复，反弹相对不错。
整个新能源板块的基本面没有问题，去年主要是估值“杀”的比较多，导致股价严重下跌。2023年整个宏观形势、市场预期都在向好，同时新能源板块的基本面依然在快速增长，所以出现反弹较快的表现也是情理之中。
贝壳财经：反弹的持续性如何？
崔宸龙：即使目前已经反弹了部分，但跟新能源板块的历史估值水平相比，当前依然处在一个底部区间，也就是说，向上的空间还有；另外，预计锂电、光伏包括运营商等方向年内的基本面表现会较好。基于此，上涨大概率具有持续性。
贝壳财经：2023年新能源细分板块的前景如何？
崔宸龙：我依然看好锂电、光伏和绿电运营商三个领域。
首先，锂电方面，其下游主要有电动车、储能两大应用场景，这两大场景会拉动市场对锂电的需求，预计今年锂电还是会延续高速增长的趋势。
比如，有人对新能源车的发展比较悲观，但我认为是有机会的。虽然受电动车退补影响，短期消费端的购车成本有所上升（部分车企可能会通过降价等方式自己消化成本），但今年经济整体向好，预计会有越来越多的新车型推向市场。同时，随着上路的新能源车的增多，消费者对于新能源车的接纳程度也在快速提升，所以我对2023年新能源车的销量增长比较乐观。
储能方面，去年俄乌战争以后，欧洲等地区的户用储能需求大幅提升，今年大型地面电站配置储能项目会有爆发式增长。储能还相当于三五年前电动车的水平，占比不算特别高，但增速非常快。
第二，光伏方面，2022年俄乌战争等因素导致传统能源价格暴涨，光伏的性价比进一步显现，因此市场需求较大；而且从能源的稳定性和可持续性上看，尤其是对欧洲等对外能源依存度过高的国家地区来说，光伏更具吸引力。
今年大概率也是一个光伏大年。此前光伏虽然需求很好，但像去年上游多晶硅硅料的产能相对稀缺，其价格出现暴涨。今年随着硅料产能不断加大，供给逐渐宽松，影响终端价格下降，会进一步刺激需求的增长。
第三，运营商方面，今年也是一个非常好的投资节点。一方面光伏组件价格预期会出现快速下降，有助于降低运营商投建光伏电站的成本，所以在电价不发生大变化的前提下，其投资回报率将会出现持续性上升；另一方面，由于去年海外需求增加，使得光伏组件的价格上涨，很多企业并没有着急上大项目，今年随着硅料的放量，光伏组件价格下跌，回报率上升以后，各大企业特别是央企实际筹建的光伏电站体量也会出现大幅增长。
——“大部分已反映在股价中的风险就不算“风险”，会坚持新能源投资主线”
贝壳财经：你认为今年投资新能源板块可能面临哪些风险点？
崔宸龙：我对风险的定义是“没有预料到的事件发生了叫风险”，比如，俄乌战争等黑天鹅事件，这是风险。而这种事件是非常难以预测的，目前还没有看到对这几个方向影响比较大的风险点。
而人们所预计的所谓的风险，可能大部分已经反映在股价中，这种风险其实已经不是风险了。
贝壳财经：你今年的投资主线会调整吗？
崔宸龙：还是会坚持以新能源为主的投资主线。
因为我们碳达峰碳中和现在的渗透率不算高，虽然去年有人担心，国内新能源车占新车销售比重单月已经达到30%，增长的空间不大了。但我觉得类似“空间见顶”的担忧其实不存在，要客观看待该数据。
仅看国内的渗透率意义不大，比如，智能手机出现的时候，北美的渗透率比较领先，而印度等发展中国家地区的渗透率上升较慢，但最终如果被认定是一个有竞争力的产品，就不会只有个别国家使用。
新能源车亦然，因为现在是一个全球化的社会，所以看全球的渗透率更为客观和有效，目前全球市场纯电的渗透率才6%左右，还有非常大的增长空间。
贝壳财经：2023年1月份，新能源汽车的零售销量罕见出现了同比、环比双双下滑，国内新能源乘用车零售销量为33.2万台，相比去年同期下滑了6.3%；环比则下滑了48.3%。你怎么看待该现象？
崔宸龙：本身高频数据的波动较大，过度解读反而会对投资产生一些不必要的噪音，甚至产生一些错误判断。
——“欢迎新能源车“降价”，因为需求是分层的”
贝壳财经：国际龙头新能源车企纷纷降价引关注，怎么看待降价对企业及行业的影响？是否会直接导致企业利润下降？对投资者来说，是什么信号？
崔宸龙：我个人对于“降价”是非常欢迎的。以智能手机为例，同样是经历了从高价慢慢向全价格覆盖发展的阶段，因为需求是分层的，不可能要求所有的消费者都购买20万以上的新能源车。
一方面，新能源车降价有助于提高性价比，对于燃油车来讲，新能源车竞争力增强，可能会进一步蚕食燃油车的市场，加速新能源车的替代进度，对于行业的发展是好事。因为汽车生产本身具有很强的规模效应，渗透率加速提升以后，成本通过规模效应也可以追回。
另一方面，车企决策相对比较理性，是经过审慎测算、市场调研的，当他们认为降价是有利于长期发展的，所以才会去做出决策。
是否会引起国内市场的降价潮？我认为不一定。因为降价是车企自己的决定，需要结合成本、远期规划等综合判断。另外，一些高端车型的企业对降价可能不是很敏感，而以经济型车型为主的企业可能影响较大。
——“短期因素扰动造成的下跌，反而是加仓机会”
贝壳财经：2021年和2022年是新旧能源交锋非常明显的一年，对于后续二者的关系您持什么态度？
崔宸龙：我仍然长期坚定看好新能源。
去年大家会觉得新能源板块的股票表现不好，但新能源行业公司的基本面非常好。实际上是股价在杀估值，股价跌更多是宏观因素的影响，而不是来自行业和公司层面。
反而由于传统能源价格的暴涨，使得新能源的性价比进一步提升。越往后看，新能源在整个能源结构中的占比会越来越高，传统能源即使有产能收缩或产生一些扰动，但对整个能源供给体系的边际影响力在下降。
贝壳财经：去年你在逆势加仓？
崔宸龙：对。
因为股价下跌、回调的时候，我们会分析原因，如果不是由于行业和公司的基本面、中长期的发展逻辑出现了问题，而是资本市场的波动或短期因素的扰动造成下跌，反而是一个加仓机会。
——“2023年较为看好港股的发展”
贝壳财经：你目前掌管了多只沪港深主题相关的基金，在所管理的不同主题基金之间的策略有何异同点？在选股思路上是否有所不同？
崔宸龙：大的选股思路还是以中长期护城河比较高、具有持续创新能力、能够引领行业往前走的公司为主，以挖掘阿尔法（超额收益）为主。
不同的可能只是由于基金合同规定的投资范围来进行持仓调整，比如，沪港深非周期是一只纯正的港股股票型基金，需要80%的非现金资产仓位配置在港股上，实际A股标的只能配十几个点。
贝壳财经：配置港股和A股的投资逻辑会有不同吗？
崔宸龙：我管理基金以来的一个切身感受是，相对于A股市场来讲，港股市场对于宏观因素可能更加敏感。比如，在相同的宏观环境下，A股市场下跌15%，港股市场可能会跌25%。
总体来说，我对自己的定位是挖掘中长期的阿尔法（超额收益）。
之前我的投资体系基本不太考虑宏观因素，经历了去年的回调，随后可能会考虑关注宏观内容，比如，在经济过热或有明显转向的时候，适当减仓回避部分风险。但也不会减仓特别多，因为我管理的基金大多是股票型基金，一方面合同对仓位有要求，另一方面，减仓过多有时候也会产生踏空的风险。
2023年非常看好港股的发展。港股市场估值处于很低的位置、美联储加息或在年内见顶、港股优秀的公司会逐步兑现业绩……包括仅在港股上市（没在A股上市）的稀缺标的，以及A、H股同时上市港股市场估值折价严重的标的，都会有比较好的机会，我会重点关注。
——“规模不会成为阻碍投资业绩的绊脚石”
贝壳财经：伴随着规模扩大，关注度的提高，投资方法是否会有所变化？
崔宸龙：投资还是要保持独立客观审慎的原则，不要盲目追热点，并据此判断公司发展。
我个人不是一个追求规模的基金经理，对我来说，业绩是最主要的。规模方面，还是以我能管理的投资范围为限度，哪怕机会比较好，如果我的能力无法管理那么大的规模，我肯定会限购主动控制规模。规模不会成为阻碍我投资业绩的绊脚石。
所以哪天看到我管理的基金限购了，可能是我觉得规模到了能力范围的边界，也有可能是我觉得短期涨得太快，提醒基民不要在高位一股脑儿地把钱给加进去，在相对涨得较快的时候少买一点，力争让持有人有一个好的持有体验，想办法帮持有人赚钱。
贝壳财经：谈谈今年的一个投资目标以及对投资者的建议。
崔宸龙：坚持新能源为主线，包括锂电、光伏和运营商，在这三个主要看好的方向上会深入挖掘，特别是挖掘一些创新点，然后其他的创新方向也会关注和配置，总体还是取决于市场的发展趋势。
对于个人投资者来说，我认为目前这个位置还是相对低点，参考历史估值来看，还是处于一个比较低的估值水平上。因此，在基本面有比较好的情况下，建议大家适当增加一些对于新能源的配置。
散户择时非常难，建议投资者还是以定投为主，比如，周度、月度定投。一方面定投有涨有跌，投资者不用过于焦虑。另一方面，定投频率较高，也可以更好平滑业绩和成本。
本文于2023年2月23日原载于新京报
记者：胡萌
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明辉国际（03828）发布截至2022年6月30日止6个月中期业绩，收入约8.91亿港元，同比增长49%；公司拥有人应占溢利约2810万港元，而去年同期取得公司拥有人应占亏损约4690万港元；每股盈利3.9港仙；拟派中期息每股1港仙。据悉，集团截至2022年6月30日止6个月的毛利同比增加75.9%至约1.98亿港元。因集团采取多项措施（包括加强成本控制及加大高利润率产品的销售），毛利率较去年同期的18.9%上升3.4个百分点至22.3%。