欧盟2035禁售燃油车 全面电动化立法背后的豪赌与妥协
1886年世界上第一辆装配内燃机的汽车奔驰1号在德国诞生，时隔149年后的2035年欧盟市场将不再出售内燃机汽车，如今欧盟已经为燃油车敲响了丧钟。
一波三折的欧盟禁燃法案迎来了重要时刻。2月中旬，经过多轮辩论，虽然遭到欧洲最大团体保守派议员的反对，但欧洲议会最终以340票赞成，279票反对和21票弃权的结果，正式批准了2035年欧洲停售新燃油汽车的议案；即将举行的欧洲部长级会议将正式将欧洲禁燃变成具有约束力的法律条文。
这也意味着，到2035年在欧盟范围内禁止销售所有新的汽油和柴油驱动汽车、轻型商用车、混合动力车、插电式混合动力汽车。汽车分析师、黄河科技学院客座教授张翔对贝壳财经记者表示，欧盟禁售燃油车从大方向来讲是与碳排放有关，其实现碳中和有相关的时间节点，只有禁售燃油车以后其时间节点的目标才能完成。
禁燃一波三折，背后仍存困难模式
禁燃法案最早于2021年7月正式提出。当时，欧盟公布的“Fit For 55”一揽子气候计划指出，拟定到2030年汽车和货车的排放量较2021年将分别下降55%和50%，实现“零碳运输”，实现欧盟关于2030 年碳排放相较于1990年减少55%和2050年实现气候中和的目标。彼时，欧盟委员会提出立法建议，相关草案初稿已成型，之后需要欧洲议会投票表决。
去年6月初，欧洲议会表决结果通过欧盟委员会此前提出的关于2035年在欧盟范围内禁售燃油车的“立法建议”；同月，欧盟27国环境部长就燃油车禁售计划达成共识，同意至2035年禁止在欧盟境内销售燃油车。
表决结果出来后，大众、奔驰、沃尔沃、福特等汽车厂商公开表示支持欧盟自2035年起禁止燃油车销售的决定；汽车行业分析师田永秋认为，车企的表态也代表其电动化转型的决心，以此来应对愈加激烈的竞争。不过也存有反对观点，彼时德国曾公开反对、意大利、葡萄牙等国家相继呼吁延迟5年执行这一计划；欧洲汽车制造商协会、欧洲汽车供应商联合会等行业团体因担心充电设施不够完善，以及禁售燃油车会使供应商的工作岗位大幅减少等原因也持有反对意见，即便是此次法案正式通过也依旧存在反对者。
反对观点背后反映出禁售燃油车存在的难题。欧洲汽车工业协会数据显示，目前在欧盟范围销售的新车中约有12%是纯电动汽车，汽车行业排放目前约占欧盟所有二氧化碳排放量的15%，而交通运输总量约占所有二氧化碳排放量的25%。
张翔表示，“想要实现禁售燃油车的目标涉及车企需加速向新能源汽车转型，在这个过程中车企需投入大量的研发经费，成本增加会导致利润减少；转型则意味着需要新建工厂或改造生产线，相关的技术人员或需重新培养，而传统内燃机的相关工程师可能面临失业，同时产业链也需要改变。”
深度科技研究院院长张孝荣对贝壳财经记者表示，欧盟充电配套基础设施建设严重滞后，各国充电设施机构分布不均衡，同时随着电车增长，欧洲电网将面临巨大考验。欧洲汽车制造商协会会长认为欧盟电动车充电设施建设太慢，全面电动化转型，欧盟需要每周新增1.4万个充电桩，而现阶段每周安装的充电桩只有2000个。
法案背后仍留有余地，或利好中国车企
法案中提到，到2025年欧盟委员会将提出一种评估和报告方法，围绕着新车和货车整个使用周期内的二氧化碳排放量，据此酌情提出立法建议；此后每两年欧盟会持续发布报告，以评估欧盟在实现零排放道路交通方面的进展。
此外，到2026年12月欧盟委员会将监测排放限值与实际燃料和能源消耗数据之间的差距给出调整制造商具体碳排放量的方法，并提出适当的后续措施。不仅如此，在一个自然年内进行小量生产的制造商(1000至1万辆新车或1000至2.2万辆新货车)可以获得额外一年的时间来达到新的排放规则。
张翔认为这些细则反映出欧盟对全面电动化转型并不是完全具有信心。意大利交通部长更是直接表示，欧盟快速向电动汽车转型是一种“自杀”行为，也是送给中国汽车行业的“礼物”。
实际上，业内普遍认为，欧盟禁售燃油车利好中国车企。乘联会数据显示，2022年中国占世界新能源车份额的63%。此外值得一提的是，欧洲更是中国车企新能源车型出口的首选地。中汽协数据显示，2021年-2022年中国新能源汽车面向欧洲的出口明显增长，2022年出口欧洲的新能源汽车占比达到中国新能源汽车出口总量的49%，超过30万辆。
此外，欧洲本土新能源汽车的发展也离不开中国新能源供应链。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，中国汽车产业链相对强大，供给充足、库存相对充裕。2022年全球动力电池装车量前十名榜单中，中国企业占6家，宁德时代位居榜首；目前宁德时代、国轩高科、孚能科技和蜂巢能源等企业也加速在欧洲市场的布局。
崔东树预判称，随着欧盟2035年禁售燃油汽车议案的通过，将更利好国内自主品牌。未来5年，中国新能源汽车市场和全球新能源汽车市场必然会形成持续的强增长态势。
新京报贝壳财经记者王琳琳
山西泽州县举办基础设施领域不动产投资信托基金（REITs）培训会证券时报券中社讯，为响应《关于进一步盘活存量资产扩大有效投资的意见》(国办发〔2022〕19号)、《关于印发山西省促进基础设施领域不动产投资信托基金（REITs）发展十条措施的通知》(晋发改投资发〔2022〕471号)等相关文件关于“推动基础设施领域不动产投资信托基金（REITs）健康发展”的重要举措，山西省泽州县中小企业发展促进中心（县金融服务中心）举办基础设施领域不动产投资信托基金（REITs）培训会，围绕基础设施公募REITs的基本定义、市场概况、发行意义、申报条件、交易架构、审批流程及风险和机遇等内容进行了讲解，并探讨研究了以县域基础设施作为底层资产发行资产证券化产品的可行性。
银行上演个人养老金开户“抢人大战”最近，你在北京各大地铁口看见大鹅了吗？多名读者反映，最近很多地铁口周边都能见到不少人怀抱好几只一米多高的大白鹅毛绒玩具，稍有停留，他们就过来热情搭讪：“扫码关注就送大鹅”。据了解，这些送大鹅的都是给银行推销个人养老金账户业务的地推人员，各家银行都铆足了劲花式拼抢个人养老金账户业务。
开拓客户
推销人员称“扫码送大鹅”要先开通个人养老金账户
据了解，目前北京各大繁华商圈的地铁站、商城附近都可见到“送大鹅”的队伍身影。他们三五成群，逢人就摇晃着可爱的大白鹅过来推荐扫码，并一再强调“操作简单，不用办卡”，但是当你掏出手机扫码后，就发现事情没有那么简单。
“我看大鹅还挺可爱的，如果关注公众号就能领一只也不错。谁知扫码之后，就是跳转到一个银行的页面，要上传身份证正反面照片，所以我就赶紧跑了。这身份证怎么可以随便上传呢？”朝阳读者王女士前天在三里屯附近遇到了“大鹅”，对方后来才告诉她是要开通某股份制银行的个人养老金账户，没有风险。但警惕性很强的王女士还是果断离开，没有“上套”。
北青报记者在现场看到，这些地推人员遇到有意向的市民后，会拉到一边一步一步指导操作，遇到手机不熟练的人他们还会自己上手。如果忘了带身份证也不要紧，他们会叫你去支付宝里调取。不过，该业务要求客户必须有北京社保且不能在其他银行已经开通，所以也不是每个想领大鹅的人都能如愿。
海淀读者张女士上周末带孩子去商场，孩子看见大鹅吵着要领一只。她本来已经同意开个户，可对方得知她没有北京社保后，马上说“办不了”。为了满足孩子的愿望，张女士最后花了35元钱从对方手里买了一只大鹅。回家后她在电商平台查了下大鹅的价格，不到20元就能拿下，感觉有点儿后悔。
当然，也有不少市民真的领了大鹅回家，他们都或多或少知道一点儿个人养老金账户的事。读者李先生前几天在下班回家的路上，就在地推人员的热情指导下开了个人养老金账户。李先生说：“我们单位大厦楼下也有很多送大鹅的，但是在单位那边领不方便。我知道是开通养老金账户才送。开个户也不用存钱，大鹅挺可爱的，女朋友喜欢。”
地推业务
每开一户能赚80-130元 市民扫码前要谨慎
据了解，目前很多在北京送大鹅的地推人员推荐的是一家总部在南方的股份制银行，也有一些团队是为其他几家股份行和城商行服务。
北青报记者在电商平台搜索发现，有大量商家在做银行个人养老金开户地推业务。他们打出的广告都是类似“专业推广，专业团队”“行长来催不用愁，专业服务解忧愁”“真人地推，数据有效”。
目前地推团队对养老金开户的报价基本在一户80-130元之间，不同地区和不同银行的报价有所差异，各商家承诺的服务也有所不同。同样是北京地区的A银行，有商家表示，最近这家银行的需求量很大，110元一户，开200户只需要2-3天的时间，而且承诺3个月内销户或取消社保都包补；而另一个商家对A银行的报价是80元，200户两天之内就能完成，这个商家对某国有大行的报价是130元一户。
在一些社交平台，北青报记者发现，不少跟养老金开户有关的帖子下都有地推人员在评论区留言，毛遂自荐。据了解，应聘者加微信入群后，会有人分派任务，任务完成后计件发钱。
要提醒大家的是，现在送大鹅的也不都是给银行开养老金账户。根据多地读者反馈，还有推荐下载App的和办信用卡的。此外，“大鹅党”也不仅北京有，上海、成都等地的商圈也都出现了他们的身影。
对此现象，业内人士提醒消费者，街边遇到扫码免费领礼品活动必须多加警惕，不要轻信促销推广，更不能随便扫描来历不明的二维码，要注意保护好个人信息和财产安全；如果自己确有需要，也要在了解清楚活动内容和相关风险后再做决定。
完成指标
近期发力“挖掘客户”多是业务上线较晚银行
“我也知道，让这些外包的地推在街头拉客会让一些客户反感，但这也是没有办法。”某股份行的员工小张表示，去年12月，他通过同事介绍自己花钱找地推开了10个账户，还真办成了“保住了年终奖”。
“感觉这次我们行对个人养老金特别重视。以前ETC、信用卡这些任务对我们后台部门没有硬性要求，这一次，连我都派了20个名额。”在某银行北京分行行政部门工作的刘小姐感叹。因为养老金账户有资格要求，不是什么人都能办，刘小姐也颇费了一番工夫，“把连好几年没联系的大学同学都问了一圈。感谢几个朋友不仅自己开了，还帮我发了朋友圈，完成了任务。”
据了解，一线部门工作的银行人被分派的任务就远不止20户了，而且任务一轮接一轮加码。有客户经理反映，她所在的网点第一拨儿任务是营销人员不少于30个，普通员工10户，每天都有红黑榜；冲完第一拨儿后，第二拨儿的要求变为每天新增不少于3户，每周新增不少于20户；到去年12月的最后两天，又来了第三拨儿任务，要求每人最后这两天必须再完成15户。
据了解，去年11月个人养老金制度推出后，不少银行在第一时间就做好技术准备，主动出击抢占了市场，所以这些银行最近的开户任务已明显减轻。而最近还在开户上发力的多是一些系统上线较晚的银行。
不少银行人表示，养老金开户任务最大的压力在于上级异常重视，每日的通报和排名比扣奖金还可怕。2月14日，在山东某银行担任大堂经理的小西在社交平台感叹。小西说，每个进网点来办事的客户，她都会热情推荐，“可是现在很多人都被其他银行拉走了，开发增量太难了。”最让小西焦虑的是，每天晚上领导都要在工作群里通报当日养老金的开户排名。
某股份行南三环外一家网点的小赵表示，因为一些技术原因，该行去年12月末才开始推广个人养老金账户开户，当时很多客户都被其他银行“抢”走了。他所在的团队一季度分派了200多个指标，现在好像才完成一半，同事们最近开户营销的压力依旧很大。虽然他所在的银行现在开户礼很丰厚，但小赵并非北京本地人，也不是在北京上的大学，至今只完成了5个开户指标。“每天领导都会在群里公布大家开户的数量和排名。”小赵表示，如果3月份他的排名还是很靠后的话，准备自己出钱找地推的人帮忙了。
业内人士认为，在个人养老金发展的起步阶段，积极抢占个人养老金资金账户，有助于银行积累先发优势，但要想在个人养老金市场保持可持续的市场竞争力，银行还需要进一步通过各种渠道有效触达客户，提供差异化金融服务，特别是要针对个人养老金客户提供相关咨询服务，加强产品研发和代销，同时还要完善风险管理保障。
业内分析
个人养老金业务可锁定优质客户和长期资金
去年11月，酝酿许久的个人养老金制度终于正式在36个先行城市或地区落地，首批23家银行获得试点资格。参加个人养老金，需要开通个人养老金账户和个人养老金资金账户，这两个账户都是唯一的，且互相对应。只有商业银行这个渠道可以一次性开立这两个账户。
据公开数据，截至2021年末，我国就业人数为7.46亿人，其中达到个税起征点（5000元）的有6500万人。只要其中有三成参与个人养老金账户（每户上限1.2万元），那么每年通过个人养老金账户进入税优养老产品的资金就有超过2300亿元的体量。这样巨大的蛋糕，哪一家银行都无法放弃。
光大证券首席银行业分析师王一峰表示，由于资金账户具有唯一性，且账户的转移与变更需要一定时间成本，对商业银行而言，率先获客成功对后续增量资金注入、获取更多养老金业务相关资源具有重要意义。
中南财经政法大学数字经济研究院高级研究员金天指出，银行抢滩首批个人养老金预约开户背后，至少有两重考虑：一是从客户生命周期看，老龄和临界老龄的客户是个人生活比较稳定、财富积累相对丰厚、投资理念也较为稳健的客户，是具有较高经营价值和客户关系黏性的银行优质客户；二是养老金本身也是非常稳定地沉淀于本行的长期资金，资金成本可控，流动性压力也不大。因此，发力个人养老金业务可以在长达十余年、二十年的时间里锁定优质客户和长期资金，银行没有理由不给予高度重视。
本组文/本报记者 程婕
明辉国际（03828）发布截至2022年6月30日止6个月中期业绩，收入约8.91亿港元，同比增长49%；公司拥有人应占溢利约2810万港元，而去年同期取得公司拥有人应占亏损约4690万港元；每股盈利3.9港仙；拟派中期息每股1港仙。据悉，集团截至2022年6月30日止6个月的毛利同比增加75.9%至约1.98亿港元。因集团采取多项措施（包括加强成本控制及加大高利润率产品的销售），毛利率较去年同期的18.9%上升3.4个百分点至22.3%。