去年营收800亿美元！特斯拉交出成绩单 中国市场营收占比下降 “比特”之争正胶着
2022年，比亚迪新能源汽车销量逆袭登顶全球第一。2023年，特斯拉开年就祭出了降价法宝，朝比亚迪的价格区间迈出了一大步，在激烈的竞争中，比亚迪能否成功卫冕？一场“车王决战”正式打响。
1月30日晚，比亚迪披露了业绩预告，预计2022年实现净利润160亿元-170亿元，同比增长425.42%-458.26%，预计年度营收将突破4200亿元。1月31日，比亚迪收涨1.35%，股价为285.8元/股，较去年11月28日的低点涨幅超20%。
尽管比亚迪涨势迅猛，但在盈利方面仍未追上特斯拉的脚步。据特斯拉递交给美国证券交易委员会(SEC)的10-K文件显示，2022年特斯拉总营收为814.62亿美元，同比增加51%。其中，中国市场实现营收181.45亿美元，占比22.27%，2021年中国市场营收占比约为26%，2020年这一数字则为21%。从增速来看，中国市场也落后于整体。
不过从销量来看，比亚迪在去年已经大幅超越了特斯拉。整个2022年，比亚迪实现新能源汽车销量186.35万辆，超越了特斯拉的131万辆登顶全球第一。
为何比亚迪赢下了销量之争，却没有赢下利润之争？未来是否有希望在销量和利润上全方位超越特斯拉，成为真正的“新能源一哥”呢？
比亚迪突飞猛进，利润和特斯拉仍有差距
2022年，比亚迪实现了销量的跃升，全年实现新能源汽车销量186.35万辆，同比增长208.64%，其中乘用车185.74万辆，包括纯电动汽车超91万辆和插电式混合动力汽车超94万辆。
尽管从纯电动汽车来看，特斯拉131万辆的销量目前仍然是全球第一，但加上插混车型，比亚迪已经拿下了2022年新能源汽车销量第一的桂冠。
而比销量增长更猛的，是比亚迪的利润涨幅。2022年，比亚迪预计实现净利润160亿元-170亿元，同比增长425.42%-458.26%，实现扣非净利润151亿元-163亿元，同比增长1103.55%-1199.2%。净利润增长4倍以上，扣非净利润增长11倍以上，可以说比亚迪的整体业绩在2022年突飞猛进。
但在单车盈利能力上，比亚迪与特斯拉仍有巨大差距。
中国人民大学国际货币研究所研究员、独立国际策略研究员陈佳接受记者采访时表示，就比亚迪而言，它其实是油车向油电混合策略转型的传统汽车制造商，相比特斯拉这种纯电动汽车制造商而言其转型包袱更重，这显然要折算到单车制造成本之中。但比亚迪在电池、发动机和综合零部件领域的自主创新能力，也抵补了其部分新能源转型成本。
据比亚迪公告，2022年是比亚迪停产燃油车的第一年，2022年3月起比亚迪停止了燃油汽车的整车生产，在汽车板块专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。不过比亚迪仍会为燃油汽车客户提供持续完善的服务和售后保障，提供全生命周期的零配件供应。
而就特斯拉来说，它作为“成本杀手”，对各项成本也有着很强的把控能力。陈佳表示，单从财务数据结构来看，比亚迪单车制造、运输和营销总成本相比特斯拉的差距目前依然比较大。要全面理解这种成本差异需要细分和解构整个生产流程，举例而言，特斯拉在汽车装配一体化成型领域的技术优势就是它控制单车成本的核心强点。
2020年9月22日，马斯克在特斯拉电池日发布会上提出了“一体化压铸”的概念，表明特斯拉Model Y将采用一体式压铸后地板总成，可将下车体总成重量降低30%，制造成本下降40%。
据了解，传统车企往往采用冲压加焊接的方式，将数百个零部件组装在一起，而一体化压铸则是使用超大型压铸机，用几个大铸件组装成车，实现原有功能。民生证券研报表示，一体化压铸为降本增效打开利润空间，相比传统汽车制造，一体化压铸能使生产效率提高约79倍，使车型开发周期缩短1/3，使制造成本减少约40%，工厂面积缩小约30%，技术工人数量减少约10%。
除了一体化压铸之外，特斯拉在很多方面都有着缩减成本的技术。比如在自动驾驶方面，国内车企往往采用的是“视觉+激光雷达”方案，一套雷达系统成本动辄上万元，而特斯拉采用的是纯视觉方案，主要靠环绕车身的8个摄像头检测物体，实现了成本的大幅降低。
“在整个生产工艺和营销流程中，特斯拉的这种‘小优势’非常多，使其成本显著降低。这是中资厂商未来除了产品设计和营销策略之外需要真正发力的产业链和供应链创新重点。”陈佳说。
深度科技研究院院长张孝荣接受记者采访时表示，比亚迪和特斯拉的利润差距主要是生产经营模式不同：一是市场策略因素，国产车靠低价换市场，为保持较低价格，往往会牺牲利润；二是经营战略因素，比亚迪销量去年刚刚超越特斯拉，生产规模巨大，但这些年投入巨大，除了研发投入外，还支付了巨大成本进行产业上下游布局，导致集团整体经营毛利润较低；三是产品生产方面因素，特斯拉车型少而比亚迪车型多，生产成本相对高。
除此之外，特斯拉和比亚迪销售模式的差异也影响了双方的利润水平。中欧协会智能网联汽车秘书长林示接受记者采访时表示，特斯拉采取的是直营模式，能够牢牢地把议价权握在自己手中，而比亚迪还要分相当一部分利润给经销商。
全产业链布局见成效，未来如何缩小利润差距？
2023年，新能源汽车“国补”退出了历史舞台，对盈利能力较弱的国内新能源车企提出了严峻考验。
以比亚迪为代表的很多国内新能源车企选择通过涨价提升利润。2022年12月31日，比亚迪发通知称，将从2023年1月1日起调整部分车型官方指导价，上调幅度为2000元-6000元不等。随后，广汽埃安、哪吒汽车、长安深蓝等多个品牌也发布了涨价通知。
但特斯拉却进行了大幅降价，1月6日，国产特斯拉全系降价，最高降价达4.8万元，其中Model 3起售价22.99万元，Model Y起售价25.99万元，两款车型价格均创下史上新低。
这给国内的新能源车企抛出了一道“两难”的选择题：不跟随特斯拉降价，销量会受到冲击；跟随特斯拉降价，利润会被挤压，而大多数国内新能源汽车品牌尚未实现盈利。
陈佳认为，近期特斯拉的大幅降价对岁末年初中资新能源汽车厂商造成了巨大压力，表面上看这是一种营销策略，实际上背后靠的是强大的产业链和供应链能力。
不过从全产业链和供应链的布局角度看，比亚迪正在迎头赶上。张孝荣表示，比亚迪盈利能力已经在提升了，它已经调整了经营模式，全产业布局战略已经到达相当规模，可以告一段落，内部封闭供应链模式也在走向开放，这会带来新的利润空间。随着比亚迪生产能力提升，高利润的产品也将陆续上市，海外市场逐步扩大，这些都会带来新的利润增长。
陈佳也表示，从全球产业链布局和创新能力来看，比亚迪已经和特斯拉比肩。除了加大电池创新之外，比亚迪还在向产业链上游回溯(投资锂矿等)，作为转型新能源车企的传统车企，比亚迪对汽车产业链各环节的附加值和利润率有很深的理解。
从另一个角度来说，特斯拉的降价虽然对国内新能源车企造成了较大压力，但也说明了它自身的销量情况不及预期。北京社科院研究员王鹏接受记者采访时表示，特斯拉近年来采取的降价策略，证明它实际上认为自己的销量受到了威胁。
近几天，马斯克还在特斯拉2022年第四季度和全年财报电话会议上表示，特斯拉面临的最严峻竞争来自中国汽车制造商，马斯克还说：“如果让我猜的话，中国公司最有可能成为仅次于特斯拉的电动车企。”
如果说特斯拉降价的资本是高额的利润，那么未来以比亚迪为首的中国新能源车企如何进一步缩小与特斯拉的利润差距？
陈佳表示，尽管中国的新能源产业链突飞猛进，在全球具备了一定的优势，但中资新能源汽车厂商目前尚且处在技术升级与营销策略的爬坡阶段，与全球目前最强的新能源车企相比是有客观短板的。
张孝荣认为，目前有三条路线可以提升新能源车企的盈利能力，一是可以开发利润高的高端车型，二是打开海外市场，三是优化内部生产线管理，降低管理成本。
“未来真正需要中资车企破题的两个点——技术创新能力与市场营销策略能否做到与时俱进。如果做得到，那么结合企业管理能力增强就能不断提升利润率，假以时日，赶超特斯拉就有可能实现。如果只是习惯于待在国补、省补的舒适区内固步自封，那么利润问题很快就会成为一些厂商需要直面的堵点、痛点。”陈佳说。
老板亲戚为本单位作证 员工能否申请其回避？转自：劳动午报
编辑同志：
我是一家民营公司的职工，就半年时间的加班费是否已发放，我与公司发生争议，并闹上了劳动仲裁庭。公司由于拿不出我在加班费发放表上的签字和其他有关书证，就向仲裁庭提出申请，让公司的出纳会计出庭作证，说她能证明我已经领取了加班费，而这个出纳会计是公司老板的至亲。
请问：在仲裁庭开庭审理时，我能否要求该出纳会计回避？读者：胡云征
胡云征读者：
首先，你不能申请出纳会计回避。
《民事诉讼法》第七十五条规定：“凡是知道案件情况的单位和个人，都有义务出庭作证。有关单位的负责人应当支持证人作证。不能正确表达意思的人，不能作证。”这说明，证人证言是定案的证据之一，有利于保证裁审机构全面查清案情，因此，我国的回避制度不适用于证人。
在劳动争议案件仲裁中，当事人只可以申请仲裁员、书记员回避。《劳动争议调解仲裁法》第三十三条规定：“仲裁员有下列情形之一，应当回避，当事人也有权以口头或者书面方式提出回避申请：（一）是本案当事人或者当事人、代理人的近亲属的；（二）与本案有利害关系的；（三）与本案当事人、代理人有其他关系，可能影响公正裁决的；（四）私自会见当事人、代理人，或者接受当事人、代理人的请客送礼的。”《劳动人事争议仲裁办案规则》第十二条规定：“仲裁员、记录人员是否回避，由仲裁委员会主任或者其委托的仲裁院负责人决定。仲裁委员会主任担任案件仲裁员是否回避，由仲裁委员会决定。”
其次，出纳会计的证言不能单独作为认定案件事实的根据。
《最高人民法院关于民事诉讼证据的若干规定》第九十条规定：“下列证据不能单独作为认定案件事实的根据：……（三）与一方当事人或者其代理人有利害关系的证人陈述的证言……”该规定也适用于劳动争议仲裁。本案中，该出纳会计作为公司一方的证人，由于是老板的亲戚，显然其所提供的证言很可能会偏袒公司一方，所以，仲裁庭是不会仅仅依据出纳会计的证言就定案的。
最后，如果公司不能拿出其他证据来证明加班费已经支付，就会败诉。
《最高人民法院关于审理劳动争议案件适用法律问题的解释（一）》第四十四条规定：“因用人单位作出的开除、除名、辞退、解除劳动合同、减少劳动报酬、计算劳动者工作年限等决定而发生的劳动争议，用人单位负举证责任。”据此，该公司若无法提供其他相关证据，则应当承担不利后果。
潘家永 律师
最新！基金管理人业绩排名出炉 调仓动向也曝光！前十大管理人合计规模占比下降1月以来市场呈现整体修复，一方面，国内政策宽松持续加码、疫情高峰回落、居民生活逐步正常化，带动经济复苏预期快速回暖。另一方面，外资大幅流入，也成为近期市场的重要驱动。
目前，公募基金管理人2022年四季度报告已基本披露完毕，以下对四季度公募基金管理人规模、业绩、绩优基金经理调仓等情况进行盘点。截至2022年四季度末，前十大管理人规模合计10.44万亿元，全市场基金管理人规模合计25.74万亿元，前十大管理人规模占比40.56%，占比较上季度末下降0.38%。近三年，前十大管理人合计规模占比整体呈现下降趋势。
四季度管理人业绩排名出炉
天相投顾基金评价中心统计，截至2022年四季度末，对152家公募基金管理人进行主动偏股基金产品(股票基金+偏股混合基金+灵活配置基金)规模加权季度收益率统计，排名前十的基金管理人均实现正收益率。主动偏股管理规模在百亿以上的基金管理人中，泓德基金2022年第四季度规模加权收益率为9.98%，排名第一。
截至2022年四季度末，对152家公募基金管理人进行主动偏股基金产品规模加权季度收益率统计，排名前十的基金管理人均实现正收益率。主动偏股管理规模在百亿以上的基金管理人中，泓德基金2022年第四季度规模加权收益率为9.98%，排名第一，中庚基金、财通资管紧随其后，规模加权季度收益率为7.44%、7.12%。中泰资管、泰康基金规模加权季度收益率超过5%，交银施罗德基金、国海富兰克林基金、华商基金、工银瑞信基金、东证资管收益率位于行业6-10名，规模加权季度收益率超过2.7%。
截至2022年四季度末，对152家公募基金管理人进行主动偏债基金产品(偏债混合基金+纯债债券基金+混债债券基金)规模加权季度收益率统计，国海富兰克林基金以1.04%的季度收益率在百亿规模以上排名第一，仅部分规模不到千亿的基金管理人实现正收益，大部分基金管理人未能实现盈利。
绩优基金经理如何调仓
2022年四季度多位受到市场关注的基金经理也进行了仓位调整，以下列出三位绩优基金经理对于四季度市场回顾、仓位调整及后市展望。
招商核心竞争力混合基金经理朱红裕表示，本产品在三季度末曾因大额申购，仓位有较大幅度摊薄，基于对四季度以来资本市场面临国内外库存高位回落及出口、工业企业利润转负等状况的判断，重点逢低增持了与国内需求企稳与修复相关的港股地产、物业、消费和科技等板块，在四季度的中后段获取了一定的超额回报。考虑到四季度末军工等制造业出现了明显的调整且已具备中长期的吸引力，我们亦在年末增持了军工等行业的制造业龙头公司。
四季度招商核心竞争力混合前十大重仓股中新增四只股票。卫宁健康增持5.99%后位居榜首，通威股份是四季度新增股票，仓位6.24%位居榜二，美的集团减持2.30%退出榜首，位居榜三，报告期内该产品涨幅高达25.96%。
易方达大健康主题灵活配置混合基金经理杨桢霄表示，在报告期内，本基金坚持既有的投资策略，优选具有核心竞争力的细分行业龙头公司进行配置。随着医药政策边际企稳以及疫情影响逐步减弱，有新产品周期的公司有望在未来一段时间保持较好的增长，因此增加了部分从仿制药转型创新药的传统药企的配置。
四季度易方达大健康主题灵活配置混合前十大重仓股中新增3只股票，一品红首次出现在前十大重仓股中，位居榜二；爱尔眼科和同仁堂仓位减持超过2.5%。该基金报告期内涨幅为15.52%。
长盛医疗行业量化配置股票基金经理周思聪表示，尽管国内的流动性较为宽裕，但是市场信心较为不足，大盘及大多数行业在四季度呈现出震荡的态势，医疗行业在经历了前三季度的大幅度下跌之后，终于迎来较大反弹。三季度末四季度初医药行业在种植牙集采方案超预期，IVD、电生理集采方案好于之前悲观预期，以及国内创新药企业不断获得海外授权等利好因素的刺激之下，医药行业终于止跌向上。
报告期内，长盛医疗行业量化配置基金根据大的医疗行业中不同子行业的景气度的差别，重点配置了创新药、原料药、医疗设备等子行业。仓位方面，考虑市场对于医疗行业中长期的景气度较高，短期市场情绪的波动并不改变医疗行业的中长期投资逻辑，本基金四季度大部分时间保持了中高仓位，积极利用下跌进行调仓，同时淘汰部分在经济相对较弱的情况下短期景气度较难向上的细分子行业。报告期内该基金业绩涨幅19.43%。
明辉国际（03828）发布截至2022年6月30日止6个月中期业绩，收入约8.91亿港元，同比增长49%；公司拥有人应占溢利约2810万港元，而去年同期取得公司拥有人应占亏损约4690万港元；每股盈利3.9港仙；拟派中期息每股1港仙。据悉，集团截至2022年6月30日止6个月的毛利同比增加75.9%至约1.98亿港元。因集团采取多项措施（包括加强成本控制及加大高利润率产品的销售），毛利率较去年同期的18.9%上升3.4个百分点至22.3%。