美国众议院议长选举第七轮投票仍无果 继续第八轮投票
当地时间1月5日，美国国会众议院共和党领袖凯文·麦卡锡在国会众议长选举第七轮投票中以201票再次落败，民主党众议员哈基姆·杰弗里以212票再一次占据最多票数。目前，第八轮投票已开始，麦卡锡被提名参加。
美国国会众议院共有435个席位，当选议长需得到简单多数支持，即获得至少218张赞成票。由于共和党众议员维多利亚·斯巴茨投了弃权票，候选人只需得到217票即可当选众议长。
上一次众议院议长选举需要进行多轮投票还是发生在1923年。当时，共和党人当选议长经历了9轮投票。美国国会众议院历史上最多轮的议长选举投票发生在1856年，当时众议院耗时两个月共133轮投票选举议长。
美国拜登总统表示，他密切关注众议院议长的竞选。（总台记者 张颖哲）
智慧城市板块1月5日涨0.75%，金溢科技领涨，主力资金净流出6.89亿元1月5日智慧城市板块较上一交易日上涨0.75%，金溢科技(002869)领涨。当日上证指数报收于3155.22，上涨1.01%。深证成指报收于11332.01，上涨2.13%。智慧城市板块个股涨跌见下表：
从资金流向上来看，当日智慧城市板块主力资金净流出6.89亿元，游资资金净流出6.01亿元，散户资金净流入12.9亿元。智慧城市板块个股资金流向见下表：
北向资金方面，当日智慧城市板块北向资金持股市值为293.32亿元，增持1.04亿元。其中增持最多的是紫光股份(000938)，增持了0.89亿元。减持持最多的是太极股份(002368)，减持了0.63亿元。智慧城市板块北向资金持股变动明细见下表：
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山东全省氢能城市交通发展图景明确在山东潍坊，一辆辆氢燃料电池公交车穿梭于城区街道，投运3年多来，乘客对这种新型新能源公交车已不再陌生，安静、平稳、舒适是乘客的普遍感受。
《经济参考报》记者了解到，氢燃料电池公交车在行驶过程中无污染、无二氧化碳排放，排出的只有水。同样行驶350公里，氢燃料电池公交车只需加氢5至7分钟，而纯电动公交车最少要充电两个小时。目前，潍坊已投运氢燃料电池公交车200多辆，氢燃料电池公交运营专线达18条，是全球线路最密集的区域之一，也是全球在运氢燃料电池公交车最多的城市之一。
作为国家第二批新能源汽车推广应用城市，潍坊近年来抓住“氢进万家”试点城市机遇，出台氢能产业发展规划，制定一系列支持政策，抢占氢能产业新赛道。潍坊将公交作为氢能重点应用领域，并出台支持政策，氢燃料电池公交车运行每满1万公里补贴1.5万元，逐年按20%退坡，三年累计20万元封顶；固定式加氢站最高补贴200万元，加氢价格最高补贴每公斤30元。
不只是在潍坊，济南、青岛、淄博等山东省内城市均能见到燃料电池公交车的身影。2020年6月，山东在全国率先发布省级氢能产业中长期发展规划，到2022年底建设30座加氢站、推广3000辆车。根据新近发布的《山东省碳达峰实施方案》，山东将鼓励各市开展燃料电池汽车推广应用，在济南、青岛、潍坊、济宁、聊城、滨州等市推进氢燃料电池公交车运行。
发展氢燃料电池汽车，加氢是基础。但是，加氢站数量不足、氢气运输方式单一且效率低等因素推高了氢气价格，导致车辆运营成本偏高，制约着氢能产业发展和燃料电池汽车大规模推广。“一直以来，大家担忧的是加氢站和氢气供应，而不是车辆生产交付。生产一批车需要45天左右，建一座加氢站虽然只需要4至6个月的时间，但如果加上立项、审批、验收、办理充装许可和燃气经营资质等，至少需要10至12个月甚至更长时间。”国家燃料电池技术创新中心副主任、首席专家潘凤文说。
针对加氢站审批管理不明确、氢能标准不健全等问题，山东鼓励各地出台加氢站建设运营管理办法，破除发展瓶颈。例如，潍坊市出台《关于做好全市汽车加氢站规划建设运营管理工作的意见》，将氢气参照城镇燃气进行管理，解决了加氢站行业监管、选址、经营许可等实际问题。2022年6月，济南建成了全国首个由公交企业独立建设运营的加氢站——济南公交第一加氢站，可保障60辆氢能公交每年示范运行300万公里。
随着技术的不断进步，氢燃料车辆的购置价格也在快速下降，“买得贵”问题逐步得到解决，氢燃料电池公交车与纯电动公交车的购置成本逐步接近。一些地市招标价格数据显示，与2019年相比，2022年以来，10至12米氢燃料电池公交车招标价格下降幅度超过30%，部分城市车型超过40%，预计在不远的将来能够与纯电动公交车持平。2019年以来，潍柴动力在济南、潍坊、无锡等地市陆续批量投放氢燃料电池公交车，装配潍柴氢燃料电池发动机的车辆累计行驶里程超过2200万公里，12米燃料电池公交车综合性能行业领先。
在各级政府政策支持和产业链上下游持续投入的背景下，山东“氢”力而为，燃料电池汽车大行其“道”。山东已擘画氢燃料电池汽车的未来发展图景：根据2022年7月山东发布的《山东省氢能产业发展工程行动方案》，到2025年，氢能产业规模超过1000亿元，累计推广燃料电池汽车10000辆，累计建成加氢站100座。为此，山东将开展交通应用扩容增量行动，依托山东省燃料电池汽车推广应用基础，重点推动公交、机场通勤等城市交通领域批量应用，探索氢能城市交通应用“山东模式”。
2月20日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例144例。其中境外输入病例73例（上海27例，广东20例，北京9例，广西5例，四川5例，福建3例，天津1例，江苏1例，重庆1例，甘肃1例），含7例由无症状感染者转为确诊病例（广东3例，四川2例，江苏1例，广西1例）；本土病例71例（内蒙古32例，其中呼和浩特市30例、包头市1例、巴彦淖尔市1例；江苏11例，其中苏州市10例、无锡市1例；辽宁7例，均在葫芦岛市；广东6例，均在深圳市；山西5例，均在晋中市；四川4例，均在成都市；云南4例，其中德宏傣族景颇族自治州3例、红河哈尼族彝族自治州1例；黑龙江2例，均在鸡西市），含5例由无症状感染者转为确诊病例（云南3例，内蒙古1例，江苏1例）。无新增死亡病例。新增疑似病例3例，均为境外输入病例（均在上海）。当日新增治愈出院病例42例，解除医学观察的密切接触者1039人，重症病例较前一日增加3例。境外输入现有确诊病例883例（其中重症病例1例），现有疑似病例3例。累计确诊病例13472例，累计治愈出院病例12589例，无死亡病例。截至2月20日24时，据31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告，现有确诊病例1724例（其中重症病例10例），累计治愈出院病例101491例，累计死亡病例4636例，累计报告确诊病例107851例，现有疑似病例3例。累计追踪到密切接触者1582455人，尚在医学观察的密切接触者36791人。