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   日期:2023-10-30     浏览:31    评论:0    
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本文目录一览:
  • 1、雾芯科技第三季度净利润同比下滑近三成 行业人士称电子烟企业“出海”渐成趋势
  • 2、贾跃亭又有钱了,FF91拿到上亿融资!专家泼冷水
  • 3、万吉科技股东华杰质押980万股用于向无锡联合融资担保提供反担保
雾芯科技第三季度净利润同比下滑近三成 行业人士称电子烟企业“出海”渐成趋势

  11月16日,电子烟品牌RELX悦刻母公司雾芯科技公布2022年第三季度未经审计的财务业绩,净收入和净利润分别同比下降37.7%、27.4%。《证券日报》记者就此采访雾芯科技相关人士,对方表示不方便回应。

  过去一年,受监管政策影响,国内电子烟行业迎来大洗牌,行业步入规范化发展的同时,电子烟企业“出海”也渐成趋势。巨丰投顾高级投资顾问翁梓驰对本报记者表示,随着监管规则落地,国内电子烟市场短期或面临震荡,而海外出口继续享受退税政策,因此“出海”是国内电子烟产业未来发展的重心。

  非法电子烟压缩合规产品空间

  第三季度,雾芯科技的净收入为10.4亿元人民币,同比减少37.7%;非美国通用会计准则下,经调整净利润为3.3亿元人民币,同比减少27.4%。对于净收入下滑,雾芯科技在财报中称,主要是由于在向新国家标准过渡期间,暂停门店扩张及停产旧产品。雾芯科技董事会主席兼首席执行官汪莹指出,“第三季度,公司为顺利过渡到2022年10月1日起全面实施的新国标做准备,减少了旧产品的出货量,逐步转向新国标。”

  在毛利方面,从2021年同期的6.6亿元人民币降至5.2亿元人民币,毛利率则从上年同期的39.1%提升至50%。对此,雾芯科技解释为由渠道组合变化和促销相关成本减少所致。其中,渠道方面,公司逐渐终止在新国标过渡期内未获得批发许可证的分销商的合作伙伴关系,直接向零售店提供产品。

  同时,雾芯科技CFO陆超表示,“自2022年11月1日起,国内对电子烟生产商征收36%的消费税,将对公司未来几个季度的盈利能力产生不利影响。在应对不断变化的监管环境,保持长期增长的同时,成本控制仍将是公司战略举措的重点。”

  今年10月2日,财政部、海关总署、税务总局发布了《关于对电子烟征收消费税的公告》,将电子烟纳入消费税征收范围,并对电子烟生产(进口)、批发环节的纳税做出规定,其中生产(进口)环节的税率为36%,批发环节的税率为11%。雾芯科技即属于电子烟生产(进口)环节的龙头企业。

  资深电子烟行业人士、蓝洞新消费主编陈中对记者表示,从未来两年的时间周期来看,雾芯科技的业绩可能会持续呈现低迷的状况。出现这种情况一方面是受到政策调整的影响,另一方面也是目前国内市场电子烟销售不佳所致。

  陈中还表示,国内市场电子烟销售不佳是多方面因素所致。首先,目前符合电子烟国家标准的烟草口味烟弹在口感方面欠佳,消费者购买欲望并不强;另一方面,许多消费者此前囤积了大量的调味电子烟弹,目前还没有消耗完毕;加之市面上仍有通配的调味电子烟弹在非法销售,进一步压缩了合规电子烟产品的市场空间。陈中强调,只有当上述问题得到改善,电子烟企业的业绩才有回暖的可能性。

  电子烟企业“出海”成趋势

  从去年年底至今年上半年,电子烟相关政策先后出台。早在2021年11月,国务院印发了《关于修改中华人民共和国烟草专卖法实施条例 的决定》(国务院令第750号),增加第六十五条,“电子烟等新型烟草制品参照本条例卷烟的有关规定执行”。

  今年3月11日,国家烟草专卖局发布了《电子烟管理办法》(下称“管理办法”)的公告,从生产、产品质量、销售、进出口、监督等各个环节对电子烟产业进行全方位管理。该管理办法自2022年5月1日起施行。其后,4月8日,国家市场监督管理总局发布关于批准发布GB41700-2022《电子烟》强制性国家标准的公告,其中明确禁止销售除烟草口味外的调味电子烟和可自行添加雾化物的电子烟,并于2022年10月1日实施。

  今年10月2日,财政部、海关总署、税务总局发布了《关于对电子烟征收消费税的公告》。值得注意的是,上述公告提到,“纳税人出口电子烟,适用出口退(免)税政策”。

  华西证券指出,电子烟征税政策明确了纳税人出口电子烟,适用出口退(免)税政策,未来出口电子烟继续享受13%的退税政策,证明出口电子烟继续受到政策的鼓励。

  国内电子烟企业在国内市场步入规范化发展通道的同时,也开始瞄准海外市场。陈中表示,许多头部企业都在重注海外市场,未来会有越来越多的厂商逐渐向海外市场转移。“目前很多电子烟企业在海外市场都是盈利状态,而且东南亚、欧洲市场并未禁止调味电子烟的销售。从经营环境来看,海外市场也比较简单,企业只要把产品分发给当地的大分销商,此后的市场拓展、渠道分发都由当地的分销商去负责。目前来看,很多企业也逐步摸清了海外市场的一些产品偏好,比如海外用户喜欢一些大口数的一次性产品,大家都在集中发力去争夺海外市场。”

贾跃亭又有钱了,FF91拿到上亿融资!专家泼冷水

  文 | 王贺

  来源:时代周报  

  贾跃亭的“造车梦”,仍有资本愿意为其买单。

  2022年11月14日,造车新势力法拉第未来(FFIE.US,以下简称FF)宣布,已与投资管理服务公司Yorkville Advisors Global,LP的一家关联公司达成新的备用股本信贷额度(equity line of credit,或ELOC)协议。

  上述投资者的初始承诺是投资2亿美元,但是可根据FF的选择增加到3.5亿美元。FF在一份声明中表示,此次ELOC协议将显著提高法拉第未来的财务灵活性,并继续推进FF91的量产。

  早在2017年,FF 91作为首款量产电动车亮相,按照当时FF的计划,这款豪车将于2020年开始量产。但现实却是,FF一再“食言”,量产时间一拖再拖。

  对于此次最高可获得3.5亿美元的投资,中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教向时代周报记者表示,是因为新能源汽车产业整体吸金能力较强,各路资本都在找寻机会进入这一赛道。

  3.5亿美元也不够造车

  “FF91不止一次传出即将量产的消息,这让贾跃亭一直被外界怀疑是‘PPT’造车。而目前摆在FF眼前的最大难题,还是资金问题,此次即便拿到3.5亿美元,也是杯水车薪。”于清教说。

  所谓“杯水车薪”,一方面是2022年9月FF在提交给美国证券交易委员会(SEC)的FORM 8-K文件中称,旗下首款车型 FF 91电动汽车将延期交付。截至2022年9月21日,公司在美国的现金头寸为3350万美元,其中受限现金为210万美元。

  FF预计,从 2022年9月1日至12月31日,公司将消耗2.93亿美元的运营现金,而2022年全年将消耗约7.08亿美元。也就是说,如果FF拿到此次最高3.5亿美元融资,在支付了2.93亿美元的运营现金后,就已所剩无几。

  另一方面,此前FF曾拿到过8亿美元投资,也并未令其脱困。

  2017年底,FF曾获得恒大的投资。彼时,许家印计划共投入20亿美元,前期先投入8亿美元。然而,恒大健康的公告透露,FF两个月时间烧光了8亿美元,双方还闹上了仲裁法庭,FF91也未能量产。

  此外,在于清教看来,目前海外造车供应链成本、劳动力成本较高,FF91想要量产交付,还需融得更多的资金。

  在供应链成本方面,2022年6月,据报道,在过去的两年中,美国生产电动汽车的材料成本增加了一倍多。

  报告称,截至2022年5月,生产一辆电动汽车的平均原材料成本上升至8255美元。相比之下,2020年3月,生产一辆电动汽车的平均原材料成本为3381美元。其中,原材料钴、镍和锂的价格涨幅最大,而这些材料正是生产电动汽车动力电池的核心材料。

  在劳动力成本方面,据报道,2022年一季度,美国单位劳动力成本飙升11.6%,使过去四个季度的增幅达到7.2%,是自1982年第三季度以来的最大增幅。

  售价过高 销量堪忧

  在业内人士看来,即使FF拿到了新一笔融资,也难加速FF91的量产时间。同时,从FF91定价来看,即使其量产,也很难卖出。

  虽然FF量产计划一再推迟,但早在2021年7月,FF91就已开启预定,且在中国和美国的售价分别为200万人民币和20万美元。而FF91未来主义者联盟版、FF91未来主义者两款车型暂时只有定金价格,订金分别为5000美元、1500美元(约为5万元、2万元人民币)。

  未来FF91量产后面向的主要市场是美国,而在美国其也将面对Nikola、Lucid Motors两大美国造车新势力品牌。

  黄河科技学院客座教授张翔告诉记者,目前Nikola商业模式正处于上升期,其产品以新能源皮卡车型为主,同时还生产燃料电池汽车,这两大市场在美国都是蓝海。

  据Motor Intelligence报道,2020年美国最畅销的车型依旧是福特F系列皮卡,其已在榜首位置上盘踞了四十多年,雪佛兰索罗德皮卡、RAM皮卡则分别占据了第二、第三名。2021年上半年,美国市场最畅销车型排名中,福特F系列皮卡、RAM皮卡和雪佛兰索罗德皮卡仍然名列前三甲。

  另据加州燃料电池合作伙伴组织(California Fuel Cell Partnership)提供的销售统计数据,自2012年以来至2020年1月,美国销售了约8000辆氢燃料电池汽车,是目前燃料电池汽车保有量最高的国家,这些汽车大多集中在加州。

  而Lucid Motors首款车型Lucid Air起售价为8万美元,将于2022年10月30日正式交付,首批交付车辆约520台。

  “Lucid Motors车型价格范围相对更大,客户群体更广泛,整体销量则会更好。”张翔表示。虽然FF91和Nikola、Lucid Motors不属于同一细分赛道,但因FF 91定价较高,从目前来看,20万美元以上的车型,基本很难卖出去。“销量少、客户少,可谓是‘高处不胜寒’。而汽车是一个规模经济的产品,量不大的话就很难盈利。这就意味着,未来FF公司整体收入和利润也很难太高。”

  目前FF的亏损额正逐年增加。根据其公布的财报显示,2021年净亏损为5.17亿美元(约35.16亿元人民币),2020年同期净亏损为1.47亿美元;2022年上半年净亏损2.95亿美元(约合人民币20亿元),账上现金余额仅剩1.21亿美元(约合人民币8.51亿元)。

  张翔总结道,“FF最佳的命运应该是被一家企业收购,但现在被收购的标准需在市场上打开知名度和有一定销量,并且能支撑一段时间,但这些条件FF都不满足”。

  值班丨宇

万吉科技股东华杰质押980万股用于向无锡联合融资担保提供反担保

挖贝网11月17日,万吉科技(证券代码:838104)股东华杰向无锡联合融资担保股份公司质押980万股,用于向无锡联合融资担保股份公司提供反担保。

据挖贝网了解,股东华杰向无锡联合融资担保股份公司质押980万股,全部为有限售条件股份,占公司总股本的38.04%。质押期限为2022年11月16日起至2025年11月15日止。

无锡联合融资担保股份公司为公司向银行贷款提供保证担保,本次股权质押用于向无锡联合融资担保股份公司提供反担保。本次质押担保最高债权金额为2,400.00万元。

据了解,包括本次质押股份在内,如果全部被限制权利的股份被行权可能导致公司控股股东或者实际控制人发生变化。

本次股权质押是股东为公司提供无偿担保,不会对公司的生产经营产生不利影响。但若不能如期偿还贷款,存在控股股东或实际控制人发生变化的风险。

累计被限制权利的股份数及占比(包括本次):9,800,000、38.04%。

挖贝网资料显示,万吉科技专注于SMT和PCBA(先进电子制造)技术的研究、集成与推广;电子类产品核心电子部件的设计、功能研发和组装制造;柔性线路板和硬质线路板的设计、研发和组装及其产业链延伸产品的制造。

2月20日0—24时,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例144例。其中境外输入病例73例(上海27例,广东20例,北京9例,广西5例,四川5例,福建3例,天津1例,江苏1例,重庆1例,甘肃1例),含7例由无症状感染者转为确诊病例(广东3例,四川2例,江苏1例,广西1例);本土病例71例(内蒙古32例,其中呼和浩特市30例、包头市1例、巴彦淖尔市1例;江苏11例,其中苏州市10例、无锡市1例;辽宁7例,均在葫芦岛市;广东6例,均在深圳市;山西5例,均在晋中市;四川4例,均在成都市;云南4例,其中德宏傣族景颇族自治州3例、红河哈尼族彝族自治州1例;黑龙江2例,均在鸡西市),含5例由无症状感染者转为确诊病例(云南3例,内蒙古1例,江苏1例)。无新增死亡病例。新增疑似病例3例,均为境外输入病例(均在上海)。当日新增治愈出院病例42例,解除医学观察的密切接触者1039人,重症病例较前一日增加3例。境外输入现有确诊病例883例(其中重症病例1例),现有疑似病例3例。累计确诊病例13472例,累计治愈出院病例12589例,无死亡病例。截至2月20日24时,据31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告,现有确诊病例1724例(其中重症病例10例),累计治愈出院病例101491例,累计死亡病例4636例,累计报告确诊病例107851例,现有疑似病例3例。累计追踪到密切接触者1582455人,尚在医学观察的密切接触者36791人。

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