~ 事件一、大连启动新一轮国资国企改革 。8月8日，从大连市国资委 组织召开上半年工作总结会上获悉，大连将启动新一轮国资国企改革，加大项目引进，实现创新、管理、资本“一体化 ”，推动企业转变发展方式、调整产业结构。
事件二、全面振兴东北 等老工业基地意见出台在望。14日在中国-东北亚博览会新闻发布会上获悉，国家发改委将在十八届五中全会后出台《全面振兴东北等老工业基地的若干意见》。
事件三、新一轮中日韩自贸区 谈判9月开启。据经济参考报微博 消息，商务部亚洲司商务参赞荣耀明在出席东北亚博览会新闻发布会时表示，中日韩自贸区谈判已经进行了8轮，目前三方工作团正在密集磋商，新一轮谈判将在今年9月在中国开启。中日韩自贸区是三方最重要议题之一，尽快完成将为东北亚经贸合作，RCEP谈判做出重要贡献。
中国证券网讯(记者 赵静)商务部亚洲司商务参赞宋耀明14日在商务部举办的中国-东北亚博览会新闻发布会上表示，目前中日韩自贸协定谈判的三方工作团队正在快马加鞭密集磋商，新一轮谈判已经计划9月在中国举行。宋耀明表示，目前自贸区的谈判是中日韩三方在经贸领域的最重要议题之一，谈判的尽快完成有助于促进东北亚地区经贸合作一体化发展，也将为促进东盟 十国，外加中日韩澳新印十六国参加的RCEP区域全面经济伙伴关系谈判做出重要贡献。 中日韩自贸协定谈判已经进行了8轮。2012年11月，中日韩三国在柬埔寨举行经贸部长会议，正式宣布启动中日韩FTA谈判。第八轮工作谈判7月20-24日在北京举行。大连港（601880）3大主题事件将直接受益
1、国务院发布的《关于支持东北振兴 若干重大政策举措的意见》中，再次提出“加快建设大连东北亚国际航运 中心”。在这一重大历史机遇面前，我市将充分发挥港口集群的辐射和带动作用，推动大连率先发展、创新发展，引领东北地区新一轮振兴。
2、大连有望“抢滩”中日韩自贸区，大连港将率先受益。中日韩自贸区的确定，将带来机电产品和农副产品贸易量增长，为大连港带来巨大实质性利好。
3、大连港曾公告将以2.75亿元转让价款，受让锦港国经持有的锦州港无限售条件流通A股股份78,557,905股。交易完成后，大连港集团持有锦州港的A股股份将增加到382,110,546股，占其总股本的19.08%，成为锦州港的第一大股东。业内人士指出，大连港和锦州港酝酿数年的整合计划，将在同一控股股东大连港集团的控制下，迈出实质性改革步伐。
4、国企·宁波舟山 风头正盛，辽宁三港合并扑面而来！全国港口资源整合拉开序幕 ，连云港( 601008 )：公司掀整合“一体两翼”港口资源国企改革 大幕。7月31日，从多位连云港(601008)港口集团人士处获悉,连云港(601008)市委成立港口改革推进小组筹划“一体两翼”港口资源整合,目前该小组已进驻连云港(601008)港口集团,此外,还将成立连云港(601008)港口控股集团,拟8月挂牌。业内人士指出,连云港(601008)国改 大幕既已拉开,优质资产注入 值得期待。
大连港(601880)：公司曾公告将以2.75亿元转让价款，受让锦港国经持有的锦州港( 600190 )无限售条件流通A股股份78,557,905股。交易完成后，大连港(601880)集团持有锦州港(600190)的A股股份将增加到382,110,546股，占其总股本的19.08%，成为锦州港(600190)的第一大股东。业内人士指出，大连港(601880)和锦州港(600190)酝酿数年的整合计划，将在同一控股股东大连港(601880)集团的控制下，迈出实质性步伐。
辽宁省发改委副主任仲跻权向香港媒体表示，辽大连港、锦州港、营口港正协调合并[tag]重组 [/tag] 辽宁省发改委副主任仲跻权向香港媒体表示，辽宁省将努力打造以大连港为中心，营口、丹东、锦州、葫芦岛等港口为两翼，各港分工合作、优势互补的港口。仲跻权说，各港口日后有可能组成一个大集团，并以大连港为主，各港口将来可能涉及股权的合作，但现在还没有具体的计划。他续称，按将来经济规律的发展，估计有可能以大连港并购其他港口，以达到组成大集团的目的。仲跻权指出，随着航运 中心竞相发展，以香港为龙头的南海 航运中心、以上海为龙头的东海航运中心已经形成。同时，北方以天津、青岛、大连为龙头的3个港口群竞相发展的大格局已经形成，共同面向东北亚。根据辽宁省的规划，将以大连大窑湾保税港区建设为核心，打造大连东北亚国际航运中心。将初步建成腹地型国际航运中心，沿海港口总吞吐量达5亿吨，集装箱 吞吐量达1400万标箱。到2020年，将建成腹地型与中转型 相结合的东北亚国际航运中心。大连市市长同时表示支持数家港口合并大连市市长夏德仁同时表示，大连港与辽宁省其他港口最终一定会有股权的合作。他并认为，应以大连港为主，这也是一直以来坚持的事情。目前，辽宁省正努力把大连打造成为东北亚国际航运中心。早前，锦州港第二大股东锦州港务局已向大连港母公司转让锦州港15·85％股权，而锦州港日后可能有机会注入大连港。夏德仁指出，现时大连港、营口港、丹东港、锦州港及葫芦岛等港口还是要尊重各自利益，在公平前提之下追求各自的利益。他说：“大家一定是平等合作，并不强求谁占谁的股份。”不过，他又认为，当将来在经济利益的牵动下，各港将会形成合作的共识。
5、东北将加快组建辽宁组合港或辽宁港口集团 避免恶性竞争 形成合力。
全国人大代表、大连港(601880)集团董事长惠凯曾经建议加快组建辽宁组合港或辽宁港口集团，避免辽宁各港口恶性竞争，形成合力。
围绕大连东北亚国际航运 中心建设，打造以大连港(601880)为中心的港口集群。根据国内外港口整合经验和模式，结合辽宁港口实际，由辽宁省政府主导，辽宁六个主要港口参加，组建联盟型的辽宁组合港。同时他建议，由省政府牵头，以大连港(601880)集团和营口港( 600317 )集团为基础成立产权型的辽宁港口集团。辽宁港口集团组建后，通过市场和政府相结合手段进一步整合辽宁其他港口。