带式输送机多用于中小型煤矿采煤工作面的运输巷，承担着原煤外运的重要任务。驱动装置是带式输送机的关键部件，其性能好坏决定了整机的工作性能。在输送机的运转过程中，经常会出现噪声的问题。经分析，同步齿轮噬合质量对输送机驱动装置产生噪声有很大的影响。
同步齿轮噬合质量包括齿向误差、齿距、侧隙、轴线平行度、齿形或齿面局部变形等。各因素对驱动装置噪声的影响分析如下文。
齿向误差：齿向误差严重时，如大于0.032mm，将导致啮合齿轮没有侧向间隙，齿轮在啮合过程中，啮合面出现相对滑动摩擦而发出剧烈的尖叫声。
齿距：齿距是导致齿轮啮合噪声的主要源头。该项指标的不正常，会引起连续的或不连续的噪声且伴随振动。衡量齿轮啮合质量的指标有两个，一个是齿距误差，一个是齿距累计误差。两啮合齿轮的齿距误差或齿距累计误差如果能控制在国标7级，则不会产生噪声的问题。
800皮带输送机同步齿轮、P3B00-6主体滚筒传动齿轮、皮带机同步带轮、65齿皮带输送机同步齿轮、75齿皮带机同步齿轮、650皮带机机头同步齿轮、1000皮带机同步齿轮、ZG310-570齿轮、皮带输送机同步传动大齿轮、67齿皮带机传动齿轮、76齿皮带输送机同步齿轮。P3B01齿轮、P1-200-8传动齿轮、模数12齿数67、P3B00-6主体滚筒传动齿轮。
侧隙：齿轮啮合噪声大一般是齿侧间隙调整不合适造成的，一般齿侧间隙应控制在0.23~0.36mm之间。侧隙偏大，通常会导致传动系统振动，但不会产生噪声；侧隙偏小，会产生噪声并增加齿轮抱死的风险。因此，根据情况调整齿轮位置，保正齿侧间隙在标准范围是解决问题的根本。