俄罗斯航空（这里特指AEROFLOT，俄罗斯国际航空公司，而不是俄罗斯的其它航空公司）挺好的啊，也就是平平常常一个国家航空公司，和其它国家的航空公司并没太多两样。
俄罗斯航空的历史很长，最早可以追硕到上世纪20年代的航空萌芽时期。俄罗斯广袤的国土对航空运输的需求极大，所以很早就开始经营国家航空公司，经历了各种变化直到现在，依然由俄罗斯联邦控股，在俄罗斯出发的国际航线中具有垄断地位。其机队在苏联时期完全使用苏联自产客机，运营过图-144这种能和“协和”比肩的超音速民航客机，后期大量使用伊尔-62，伊尔-86，伊尔-96，图-154，图-204等这些非常著名的苏联设计生产的民航客机。但苏联解体以后，一方面后面的俄罗斯有更多的接触西方产品的机会，另一方面前苏联时代的客机在舒适度，经济性方面太差，俄罗斯航空开始大量装备西方空客或波音的产品。如空客A320系列，330系列，波音737系列和777系列。俄罗斯航空的航班代码很霸气，和著名的苏霍伊战斗机一样同是SU，军迷一定倍感亲切。
俄罗斯航空的安全记录确实有点不好看，特别是1994年的A310事故，给公司声誉蒙上脸厚厚一层阴影。事故原因也是匪夷所思，完全是机长玩忽职守所导致。但很多俄罗斯其它航空公司的“事迹”被张冠李戴到了俄罗斯航空的头上，作为一家世界性的国营大企业，俄罗斯航空还是值得信赖。不让也不会被天合联盟评为2017年度最佳4星航空公司。很多段子只是俄航碰巧遇上了，或是俄航也在其中之一，才被大传特传。
不过对比国内或其它西方航空公司，俄罗斯航空的服务确实比较粗糙。航空君5月搭乘了一次俄航从香港飞往莫斯科，上客过程中一位小个男性乘客朝对面的空姐表示行李箱盖太紧掰不动，空姐对他比划了一个自己用力的手势就不管了，这在国内航空公司不知道要被投诉多惨了。
本文图片全部来自中国航空图库