香港《南华早报》12月10日文章，原题：随着重新开放带来的需求增加，中国到东南亚航运价格飙升10倍 农历新年到来前的这个（货运）旺季，从中国到周边亚洲国家的海运运费飙升，给因遭疫情破坏而已然过热的全球航运市场再添一把火。
宁波出口集装箱运价指数中的东南亚航线运价，过去一个月里飙升创下历史新高。10月底到12月第一周，从宁波到泰国和越南的运费上涨137%。广东一家物流公司的负责人说，从深圳运往东南亚的一个20英尺集装箱，疫情前运费为100到200美元，如今价格飙升10倍，达1000到2000 美元。
由中国至韩国的货运价格过去两个月也迅速上涨。在大连经营一家货运代理公司的周杰（音）说：“到韩国的航线涨得很快，一个20英尺集装箱的运费已达1600美元，正常时期只需200美元。”
相关报告显示，东南亚国家正逐渐重新开放，工厂复工推升对材料的需求。中国也已摆脱缺电的影响。同时，由于黑色星期五和圣诞出口季的需求量大，第三季度以来很多航运公司把更多货船转向跨太平洋航线，这导致近短途航线的舱位紧张。由于海运需求旺盛，东南亚主要港口的拥堵现象将持续。
业内人士分析，展望未来，由主要亚洲国家组成的区域全面经济伙伴关系协定即将生效。这预示着亚洲贸易的新时代将到来。（作者Ji Siqi，陈康译）