行业动态丨一嗨租车正式进入二手车零售领域，打造全新二手车流通模式
12月2日，全国连锁直营租车品牌一嗨租车正式宣布推出二手车直卖店，首批上百个门店覆盖29座城市，未来计划拓展至全国500多座城市的2000多个一嗨门店，提供租车和二手车销售两项服务，所售车辆均为一嗨一手车源，14天内包退换。同时，一嗨二手车直卖服务也会登陆一嗨租车官方App，并推出专属小程序，实现线上线下一体化的全新二手车零售模式。
一嗨二手车相关负责人在接受采访时表示，一嗨二手车是公司业务发展到一定阶段的自然产物，是规模上租车企业实现租车产业闭环、提升车辆资源利用效率的重要组成，“我们希望依托全国500多城的约2000个直营实体门店，让二手车消费者‘看得见、摸得着、找得到’一嗨二手车的服务，从线上选车到实体店看车，再到深度试乘试驾，会是一个全新的二手车购买体验。前期所售的主要是一嗨一手车源，待条件成熟后我们也会推出一嗨认证二手车业务”。
避免“中间商赚差价”
在国外的成熟租车市场，租车企业是新车采购的大户，基于车辆残值管理和用户体验等因素，通常在新车投入运营1年之后，便会投放到二手车市场，因此租车企业往往也是二手车销售大户，甚至能决定某些车型在二手车市场的价格，如美国前三大租车集团Enterprise、赫兹、安飞士每年要处置的二手车就高达几百万台。
公开信息显示，一嗨租车的车队规模超过8万台，每年需要处置的二手车保守估计超过5万台，在国内，这已经是不小的体量了。此前，一嗨主要通过To B的渠道来消化二手车，此次推出二手车直卖服务，也是直面C端消费者，避免中间商赚差价，让一手车源直达有需求的消费者。
有业内人士指出，国内二手车市场由于车况透明、价格公正的行业交易秩序尚未完全建立，与欧美、日本等发达国家相比，我国车况透明的相关法律法规尚未成熟，尚未建立专业的较完善的信用惩戒机制和管理工具，距离真正诚信、高效的交易效率还将面临一段成长期，这对二手车整体发展是一个阻碍，也是一个有待自我完善的机会。
一嗨租车此时推出二手车业务，一方面是基于自身业务发展阶段的考虑，另一方面也是为广大消费者提供了一个更为可靠的选择。作为全直营、重资产的租车企业，一嗨租车所有车辆资源均从汽车主机厂一手采购，有完备的全车辆生命周期数据追踪，包括维修、保养、整备等均记录在案，消费者也可以通过租赁的形式深度体验车况。同时，依托2000个左右的实体直营门店完成二手车的交易，既能有效提升消费者的信任度，也能为其在未来提供一对一的售后服务，这种二手车零售模式显然更容易建立品牌信任。
展开全文创新二手车流通模式
中国汽车工业协会发布的最新数据显示，到2021年底，我国汽车保有量将超过3亿辆，二手车交易量预计超过1600万辆，乘用车二手车析出率（二手车交易量占整体汽车保有量的百分比）约为5.3%，而美国二手车析出率高达15.4%，德国二手车析出率约为14.4%。显而易见，国内二手车市场空间巨大，为了促进国内二手车市场健康有序发展，有关部门也是不断推出指导政策。
业内人士分析，尽管前景广阔、增势迅猛，但由于流通政策和行业交易规则尚未完全完备、成熟，二手车行业距离真正的爆发仍有相当距离。一嗨租车此时进入二手车领域，或许可以为整个二手车行业带来一些新的思路和理念。
作为共享出行行业的代表， 一嗨租车擅长的是车辆资源的高效利用，最大化挖掘车辆使用价值，通过车辆资源共享的形式达到低碳减排的目的，这对于当前“双碳”目标下的企业治理也有着重要的启发意义。根据一嗨出行研究院报告显示，仅2021 上半年，通过一嗨的共享租车出行方式，已累计实现减少碳排放 160 多万吨，相当于种植了约 90 万棵树木。
“双碳”目标对交通运输和汽车产业的发展带来了巨大的挑战，绿色环保已成为我国汽车及出行行业未来的发展趋势。一嗨租车打破二手车流通的中间环节，极大地提升流通效率，让车辆资源的利用最大化，形成了一套绿色的车辆资源循环流通体系。
一嗨二手车租售同步的流通模式，拓展了更多交易场景，提供了更多的服务保障，也为汽车流通带来更多可能。不同于以往传统的二手车买卖平台，有望为二手车行业带来一种全新的租售一体新流通模式，引领租车行业和二手车行业的再创新。