住房和城乡建设部部长倪虹：对房地产市场企稳回升充满信心 2023年将在三方面下功夫
3月7日下午，在十四届全国人大一次会议第二场“部长通道”上，住房和城乡建设部部长倪虹表示，对房地产市场企稳回升充满信心。
倪虹从三个方面进行了分析。从市场供给和需求看，新冠疫情防控取得了决定性胜利，防控政策也作了优化和调整，对房地产供需两端都产生了积极影响。供给方面，施工人员、施工材料可以顺利进场，住房项目复工率大大提高。从需求看，现在售楼处看房量大幅提升，成交量也有明显改善。
从市场预期看，今年1、2月份全国商品房的销售，包括一手和二手房，结束了13个月的负增长。虽然70个大中城市的房价有涨有跌，但总的看价格是平稳的。同时，保交楼工作在扎实推进，有力保障了购房人合法权益，房企的合理性融资也得到了改善。市场主体信心正在恢复。
从政策落实情况看，购买首套住房的大力支持政策，购买二套住房的合理支持政策，已经出台，正在落实见效。不让投机炒房重新入市、原则上不支持三套以上购房的要求，各地也在认真落实。
同时，倪虹强调，“我们期望的企稳回升，第一，是牢牢坚持‘房子是用来住的，不是用来炒的’定位的企稳回升；第二，是大力支持刚性和改善性住房需求的企稳回升；第三，是防止市场大起大落的企稳回升；第四是促进行业高质量发展的企稳回升。”
对于2023年住房和城乡建设工作，倪虹表示，将在三个方面下功夫：一是稳支柱，二是防风险，三是惠民生。
稳支柱方面，倪虹表示，在统计上我国把国民经济的行业分成20大门类，一般认为增加值占国内生产总值的比重超过5%，这个行业就是支柱产业。现在20大行业中有6大行业超过5%，住房和城乡建设领域拥有两个支柱。一个是建筑业，2022年增加值占GDP6.9%；另一个是房地产业，2022年增加值占GDP6.1%，两个支柱合起来占13%。把两根柱子稳住，对稳定经济大盘有重要意义。所以第一个要稳住建筑业，因为建筑业量大、面广、用人多。2022年建筑业总产值31.2万亿元，增加值8.3万亿元，占GDP的6.9%。从业人员超过了5200万，为社会提供了大量的就业岗位。要用科技赋能建筑业，推动建筑业高质量发展。让建筑业发挥出“促投资、稳增长、保就业”的重要作用。
倪虹进一步表示，关于房地产有这样一个概括：“456”。房地产的相关贷款占银行信贷的40%，房地产的相关收入占地方综合财力的50%，居民财富60%在住房上，可以说牵一发动全身。要稳住房地产，一方面，要坚持因城施策、精准施策、一城一策，大力支持刚性和改善性住房需求，提振信心，促进房地产市场企稳回升、平稳健康发展。
另一方面，增加保障性租赁住房供给和长租房建设，重点解决好新市民、青年人的住房困难问题，让他们能放开手脚为了幸福生活去奋斗。
防风险方面，倪虹表示，要防范化解房地产“灰犀牛”风险，避免和金融风险、地方债风险交织，发生系统性风险。用“抓两头、带中间”的方法，以“精准拆弹”的方式化解风险。“一头”是抓优质房企，一视同仁支持优质国有房企和优质民营房企，改善他们的资产负债状况，满足他们合理的融资需求；另“一头”是抓出险的房企，一方面帮助他们自救，另一方面严格依法依规处置，绝不让损害群众利益的行为蒙混过关，要让他们付出应有代价。同时，要大力整顿房地产市场秩序，营造诚实守信、风清气正的市场氛围，让人民群众放心购房、放心租房。
惠民生方面，倪虹提到，安居才能乐业，住房和城乡建设工作要牢牢抓住让人民群众“安居”这个基点，以让人民群众住上更好的房子为目标，从好房子到好小区，从好小区到好社区，从好社区到好城区，进而把城市规划好、建设好、管理好，打造宜居、韧性、智慧的城市，努力为人民群众创造高品质生活空间。
被曝行李超重5公斤 收1807元托运费？涉事航司回应：乘客未购买托运额度 收费符合规定近日，亚洲航空被曝行李超重5公斤收1807元托运费，当乘客拍摄留证拍到工作人员时，该工作人员手指乘客称“你拍了我就不要上飞机了”，此事引发关注。
在微博上，#亚航被曝行李超重5公斤收1807元托运费#这一话题阅读量已超9000万。
据21世纪经济报道3月7日消息，亚航发布声明，确认航站员工对在柜台托运20公斤行李的收费以及开具的票据符合公司收费规定，而乘客的行程单并没有如其所述包含15公斤托运行李额度。
被曝行李超重5公斤收1807元托运费
亚航回应：符合公司规定
综合环球网财经，南方都市报3月7日报道，3月3日，广东广州，白先生搭乘亚航AK113广州到吉隆坡的航班，在白云机场办理登机手续时，被提示行李超重，需要补交托运费。白先生称：自己的免费行李额度是15公斤，需要补交5公斤的托运费，工作人员核算的费用是2612元。
图片来源：南方都市报
白先生觉得价格过于离谱就准备拍视频留证据，却遭对方威胁称“拍我的话就不要上飞机了”，随后双方发生争执。后来经过再次核算，白先生补交了1807元托运费并发现对方只开了一个手写带有编号的纸条，纸条上有亚洲航空的标志，但没有盖章。在此期间，工作人员未告知白先生托运行李的收费标准。
该事件迅速于网络平台发酵，随后网友观点基本分成两派，一种观点认为，超重收费可以理解，但1800多元的超重收费过高。另一种观点则认为，高价托运费就是廉价航司的盈利模式，明码标价没问题。也有部分网友指出双方在收费程序、怼脸拍摄等方面可能存在的问题。
3月7日，亚洲航空方面告诉南都记者，经检查，向白先生收取的1807元行李托运费用符合公司规定。
亚洲航空方面解释称，该公司为低成本航空公司，机位、餐食、托运行李等分开销售，乘客按需购买。据了解，白先生事先并未购买托运行李额度，仅购买了机票，而机票仅含有一定重量的手提行李免费额度。
因此，机场的亚航工作人员按公司规定向白先生收取了20公斤行李的托运费，并按公司规定出具了带有唯一编号的收据。
廉价航空行李收费不廉价各航司行李收费无标准
“其实(乘客)那个行李不是逾重，是根本没有免费的行李托运额度。”一位民航专业人士向21世纪经济报道记者指出。
了解航空公司操作的民航业内人士李瀚明解释道，航空公司的行李搬运是向机场地面服务公司购买服务的，一般按照重量计价，一般23公斤以内是一个价格，32公斤以内是另一个价格，而超过32公斤则按照货物收费。“羊毛出在羊身上”，行李服务费用自然会被转嫁到消费者身上，体现于机票价格上。通常全服务航空公司，如国内四大航、国外新航、国泰、汉莎、阿联酋航空等航司，都会对不同舱位的旅客提供一定额度的免费托运行李服务，一般都是手提行李5KG、托运行李20KG起步，舱位越高，所获得的免费行李额度越大。
但廉价航空公司就完全不同了。以亚航为例，亚航只允许乘客免费带总重量7kg的两件手提行李上飞机，如有多出来的行李，则需要付费了。尤其是购买低航费的乘客，无论是托运行李、机上餐食、挑选座位、买旅游保险和变更时间都需要付费完成。而且不同时间段购买这些付费服务的价格也是不一样的。
比如托运行李的价格，在网上订票的时候一同购买托运行李额度的话，价格是最低的，一般20kg行李收费在380元。但若是订完票才去追加购买托运行李额度的话，20kg的收费则涨到636元了。最贵是到机场柜台买行李额度，会按照前15kg收取907元，此后每超重一公斤收取363元计价。
如果视频中的白先生没有提前购买行李额度，到机场柜台托运时被收取1800元费用倒是在规定范围内，亚航工作人员的做法算不上违规。
这其实也是廉价航空通行的运营模式，不仅仅亚航，春秋航空、九元航空等廉价航空公司也会在“超惠飞”等低价票上收取行李托运费和行李逾重费用。国内航班逾重行李费率是有标准的，但国际航班逾重行李费率和计算方法则按各航空公司规定办理，收费并无统一标准。
“有行李需求的人不会买廉价航空。”李瀚明认为，消费者需要根据自己的需求，选择适合的航空公司，不应一味看重票面价格。
“国内旅客可以接受廉价，不能接受没有免费服务。”民航资源网专家韩涛指出此次事件引发争议主要是国内旅客对于廉价航空运营模式还不是太接受，国内廉航不敢照搬国外廉航的模式，还是有免费行李额度，不过行李额比较少，收费方面也不敢太高，容易造成投诉。韩涛指出亚航收费是否合理很难说，这个收费标准应该是跟国际接轨的，在其他国家的市场上是可行的，在我国可能需要因地制宜。
亚航中国内地全面复航
1971年，美国西南航空公司最早创建了“廉价航空公司”的经营模式。这种模式随后被复制，廉价航空如今已遍布全球。
成立于2001年的亚洲航空，就是亚洲首家采用低成本运营模式的航司，也是马来西亚第二家国际航空公司。官网显示，该航司曾连续多年获评“世界最佳低成本航空公司”。
据广州白云国际机场发布的消息，2008年1月，亚洲航空在广州开通了第一条航线：广州-吉隆坡航线。到2019年底，亚洲航空已覆盖吉隆坡、曼谷、马尼拉、沙巴、新山等地，航班频次达到每周60班。
3月1日，亚洲航空在广州白云国际机场举办了中国内地全面复航新闻发布会，宣布全面恢复中国航线。
“经历三年的等待，亚航终于重新启航，我们的小红机将带大家重返东南亚。”亚航方面表示。
根据亚航的直飞航班计划，截至发布会时，内地+港澳共已恢复直飞航线马来西亚13条、泰国10条、菲律宾4条。
前述热搜事件中的白先生正是搭乘亚航从广州到吉隆坡的直飞航班。
亚航复航国内至东南亚航线背后，也反映了当前近距离出境游的火热复苏。
自国内出境游有序恢复以来，中国游客去东南亚旅行的需求迅速反弹，各大航司也加紧恢复东南亚航线。
根据航班管家数据，今年2月，中国国际通航以东南亚为主，占国际航班量的48.5%，其次为东亚20.9%、欧洲为10.0%。
航旅纵横大数据上月公布的数据亦显示，2月6日出境跟团游重启以来，国内航司的出入境民航旅客量超27.6万，比去年同期增长近4.4倍。金边、曼谷、悉尼、吉隆坡等城市成为最受国内旅客欢迎的跨国旅行目的地，上海、广州、北京、厦门、成都为我国出境旅客量最多的城市TOP5.从全年来看，随着更多旅客完成护照更新手续，中国出境旅客量预计还会迎来多个“小高峰”。
Cowen：Moderna多个产品等待上市 维持150美元目标价投资机构TD Cowen在近期与Moderna(MRNA.US)管理层正式会面，Moderna提供了其2023年新冠疫苗销售前景的重要细节，以及除了新冠疫苗外的产品规划，并表示从长期的角度来看，市场可能需要mRNA技术路线的流感疫苗。
Moderna表示，2024年流感疫苗市场可能迎来公司的新产品。此外，该公司表示，正在研发的mRNA-1345将是RSV这一重要市场的关键参与者，个性化癌症疫苗(PCV)则代表着一个广阔的市场机遇，未来5年该公司在罕见疾病领域可能面临着重大机遇。Cowen则继续维持对Moderna股票的“与大盘持平”评级和150美元的目标股价。
截至发稿，Moderna盘前跌0.47%至143.35美元。
石油输出国组织（OPEC）预计，本季度全球石油市场将陷入供应过剩，同时下调需求前景，上调非OPEC供应预估。根据OPEC的最新月度报告，其将第三季度原油产量预测下调124万桶/天，至2，827万桶/天。这比OPEC 13个成员国7月的产量低了约57万桶/天。OPEC位于维也纳的研究部门将本季度全球原油需求预期下调72万桶/天，同时上调非OPEC供应预期52万桶/天。预计本季度原油消费均值为9993万桶/天。