苏州一动保组织“拘禁并拷问”猫贩？苏州吴中警方：正在调查
2月25日起，一段自称苏州小动保组织“拷问”猫贩，要求猫贩下跪、自己扇耳光视频引发关注。
26日，苏州市小动物保护协会回应上游新闻（报料邮箱：cnshangyou@163.com）记者表示，无法确定事发地是否在苏州，当地小动物保护协会正在调查此事。
25日有微博博主发文称：“近日，苏州小动保组织在网上发现贩猫线索后高度重视，立即动用手段和星链定位技术对其进行跟踪，随着动保协会领导一声令下，参与拘捕的动保拘捕执法人员一拥而上，采用扭胳膊、扇脸、砸头、踹肚子、薅头发、掐、扎、强光照眼、逼迫下跪、吃粪便等多种方式对其连夜进行审讯，专业程度媲美缅北集团，令无数动保爱心志愿者拍手称赞！目前当事人已‘将自己打的’鼻青脸肿、口吐鲜血，动保组织的审讯工作取得了阶段性成果。”
博文被转发的同时，还附有多段相关视频。视频中，一名男子被多人钳住手臂，要求其跪在地上供出同伙。随后，该男子被带到一处疑似仓库的空场，一名女子让该男子自己扇耳光，而一名男子则提到“组织已经给你发出通牒了”。视频中还有“关门”“灌农药”等字眼，此时该男子嘴角已经流血，面部有淤青。在一张“北京麒麟公馆物业活埋小猫”微信群的微信聊天截图中，还有人称，该男子脸上被抹了粪便。
视频被大量转发后，有网友称该男子此前曾有虐猫行为，有20多只猫曾被其虐待。这次是以爱心人士身份领养猫咪时被动物保护组织认出，并发生了视频中的事情。但也有网友提到，即使是民间动物保护组织，也不应该借着保护动物的名义进行非法拘禁和滥用私刑，拷问的手法已经涉嫌违法。
针对网传截图中提到的苏州小动保组织，有网友质疑是苏州市小动物保护协会。2月26日，苏州市小动物保护协会回应上游新闻记者时予以否认，并提到协会也在调查是哪里发生的事情，是否为个人团体救助的行为，目前还没有相关回复。该协会同时表示，目前不能确定是否发生在苏州，该协会有正规执照，是公益团体，受相关主管部门监督，不会做出这样的过激行为。
苏州吴中警方回应上游新闻记者称，目前已关注到此事，此事是否发生在苏州，具体情况如何等，正在调查中。上游新闻记者通过权威渠道获悉，目前苏州市相关部门也正在关注、调查此事。
上游新闻记者 时婷婷
流水超20亿，内蒙古警方侦破一起特大非法经营案中新网赤峰2月26日电 （记者 张林虎）26日，记者从内蒙古自治区鄂尔多斯市公安局东胜分局获悉，该局成功侦破一起特大非法经营案，该案涉案交易流水超20亿余元，涉案人员达80名。
2022年10月，东胜警方“6.18”专案组侦破了“幸福彩”跨境网络赌博案，民警敏锐地察觉到，案件背后有可能隐藏着不为人知的犯罪线索。
随后，民警围绕“人员链、技术链、资金链”展开全方位调查取证，最终发现了非法从事网络资金支付结算的线索。
专案组历时两个月，通过深度研判分析、层层抽丝剥茧，最终摸清了该团伙的组织架构、人员分工、运作模式等情况。
与此同时，民警以“6.18”跨境网络赌博案件中涉案的银行卡为切入点，核查重点账户80余个，交易涉及河南、湖北、湖南、江苏等12个省市区，涉案交易流水高达20亿余元。民警通过逐一梳理排查，最终锁定犯罪嫌疑人胡某云、汴某林等80人为该案主要参与人员。
经调查，犯罪嫌疑人胡某云等人将自己银行卡或者收购的他人银行卡捆绑在上游网络赌博平台，进行“跑分”洗钱，同时使用“飞机”等聊天软件为不法犯罪行为进行非法支付结算，从中非法牟利。
民警进一步调查发现，洗钱团伙根据不同的层级，不同人员的介绍，非法获利的比例抽成也存在不同的差异，从三百、五百的整体结算到支付结算总金额的千分之一至千分之五之间不等。
抓捕时机成熟后，专案组在全国范围内发起集群战役。随着胡某云、汴某林等犯罪嫌疑人的成功落网，这起非法经营案件成功告破。
目前，案件仍在进一步侦办中。（完）
实探｜比亚迪大规模降价？经销商：“老款秦、汉换新前降幅最大 其他车型放价再冲一波”特斯拉挑起价格战，年初“官涨”的比亚迪坐不住了。近日，网上出现一条“比亚迪今年首次大规模降价”的消息，2月26日北京商报记者走访发现，比亚迪线下门店迎来客流“小高峰”，到店消费者基本都是奔着“降价”而来。一位北京比亚迪4S店销售人员表示：“近期部分比亚迪车型确已开始降价优惠，但主降车型多为老款库存并且本轮降价截至本月底。”业内人士认为，“国补”退出后，今年1月国内新能源汽车销量整体下滑，叠加特斯拉的降价攻势，让比亚迪开年选择先涨后降，以进一步刺激销量增长。
为新款让路，比亚迪汉最高降2万
“听说比亚迪汉大幅度降价，大约降多少，有现车吗？”在北京一家比亚迪门4S店，市民张先生进店后向销售人员直接问价。“最近正考虑购买新能源车，刚好看到网上有消息说比亚迪降价了，趁周末正好到店看看是否有优惠。”
一则名为“比亚迪今年首次大规模降价”的消息近日在网上发酵，对此比亚迪方面并未作出回应，但一位北京比亚迪4S店工作人员对北京商报记者表示，降幅最高车型集中在老款比亚迪汉，秦车型优惠也有所上涨。“目前，2021款比亚迪汉EV车型能够优惠2万元，2021款秦EV车型优惠1.5万元。”上述比亚迪工作人员指着店内两辆展车表示，2021款汉和秦车型售价降幅较大，均为老款库存车型，因为新款车型即将上市，因此店内选择降价清库。今年1月，2021款汉EV的优惠在1万元左右，本次只是继续加大优惠力度。同时，一位比亚迪上海经销商负责人透露，2023款比亚迪汉车型已经到店，不过还未公布官方售价。
据了解，不仅为新车让路的老款车型，去年上市的2022款比亚迪汉EV，目前也给出8000元优惠，而比亚迪汉DM-i的优惠则为5000元。“此前，2022款比亚迪汉EV和DM-i车型一直没有优惠，本次也开始优惠促销。”上述北京比亚迪4S店工作人员称。
值得一提的是，除北京外，上海比亚迪门店也开始降价。“除汉和秦车型给出优惠外，作为热销车型的比亚迪宋，店内部分车型也能优惠6000元左右。”一位上海比亚迪4S店销售人员透露。
优惠一出，直接拉动订单上涨。一位北京比亚迪门店销售人员表示，店内库存约20辆2021款汉EV车型，今天已经售出4辆。“老款车型降价后性价比很高，因此吸引不少消费者到店。同时，2022款车型给出的8000元优惠，也让部分观望的消费者选择出手购车。”
针对本轮降价是否为“官降”，北京商报记者联系比亚迪相关负责人，但截至发稿并未收到回复。
“国补”叠加特斯拉，车企降价一搏
对于比亚迪终端市场价格下调，与近期的车市压力不无关系。业内人士认为，新款车型上市前通过降价清理老款车型库存，属于车企正常操作，但今年“国补”退出前的车市透支性放量以及特斯拉频繁地降价动作，也让“不愁卖”的比亚迪压力倍增。
去年底，由于原材料上涨及“国补”即将退出等原因，部分车企密集发布涨价预告，让“涨价”提前锁定今年新能源车市其中一个关键词。不过，今年以来，“国补”退出引发新能源车市降温，年初小鹏汽车与问界汽车直接“官降”，其中小鹏汽车旗下车型最大降幅高达3.6万元。随后，广汽丰田、东风日产等合资品牌也针对旗下纯电动车型下调价格。蔚来汽车、飞凡汽车则通过变相组合优惠加入降价大军。
“我认为，今年上半年供需两端的压力都会比较大，但需求的压力肯定会更大一些。”蔚来汽车董事长、CEO李斌对北京商报记者表示，其中一部分原因便是部分用户的购车需求提前释放。乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布数据显示，今年1月新能源乘用车批发销量同比下降7.3%，环比下降48.2%；零售销量同比下降6.3%，环比下降48.3%。“国家利好汽车行业的购置税减半、新能源汽车补贴等政策到期以及前几个月产销偏高等，对车市销量产生一定抑制作用。”乘联会秘书长崔东树表示，新能源乘用车销量增长达到一个瓶颈阶段，今年“国补”退出后，销量增长会是一个严峻的问题。
增长瓶颈同样出现在比亚迪开年产销数据上。数据显示，今年1月比亚迪新能源汽车销量为15.13万辆，环比下降35.67%。“去年底为抢占各种补贴窗口期，部分用户选择提前购车，透支了部分今年的购车需求。”中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，“国补”退出后，消费者对于车价更为关注，涨价是柄双刃剑，平衡车型成本的同时势必会让消费者产生观望情绪。一位比亚迪经销商负责人则表示：“去年底店内订单量直线上涨，但年后进店客户数量出现下降。”
同时，“鲶鱼”特斯拉的频繁降价，也给“比亚迪们”制造着压力。去年下半年到今年1月，特斯拉接连打出降价牌，大幅度下调Model 3与Model Y车型售价。其中，特斯拉Model 3降价后售价区间为23万-33万元，直接对位比亚迪汉；Model Y降价后售价区间为26万-36万元，又与比亚迪唐正面对决。
明辉国际（03828）发布截至2022年6月30日止6个月中期业绩，收入约8.91亿港元，同比增长49%；公司拥有人应占溢利约2810万港元，而去年同期取得公司拥有人应占亏损约4690万港元；每股盈利3.9港仙；拟派中期息每股1港仙。据悉，集团截至2022年6月30日止6个月的毛利同比增加75.9%至约1.98亿港元。因集团采取多项措施（包括加强成本控制及加大高利润率产品的销售），毛利率较去年同期的18.9%上升3.4个百分点至22.3%。