江苏神通：子公司南通新能源目前已具备小批量供货能力 正在准备做扩能建设项目
江苏神通近期接受机构调研时表示，公司子公司南通新能源，主要面向70-105兆帕高压氢阀的研究与开发，包括从制氢到储氢，运氢到加氢站用到的高压阀门。目前已具备小批量供货的能力，产品应用场景包括加氢站、物流车、叉车、氢能无人机、氢能电动自行车等，目前该子公司正在准备做扩能的建设项目，以应对未来的经济发展对高压氢阀需求的增加。
“脱欧”后的英国“果”然“蔬”不起转自：参考消息
据路透社报道，俄罗斯联邦安全会议副主席梅德韦杰夫表示，俄罗斯的工厂正夜以继日工作，以满足大幅增加的国防订单，对俄军导弹即将耗尽的说法嗤之以鼻。
报道称，梅德韦杰夫说，莫斯科已经下令一些军工厂“几十倍”地增加产量，同时还在仔细研究乌军对俄控区使用的武器，以获得制胜优势。
报道称，去年俄军在乌克兰消耗了大量弹药和装甲车，导致国防生产吃紧。一家西方主要智库上周说，俄罗斯最先进的坦克已经损失近半，正在加紧生产补充。乌克兰和西方官员说，莫斯科某些型号的导弹供应不足，西方制裁阻碍了它补充制导武器库存的能力。
梅德韦杰夫在俄罗斯《国防》月刊25日刊登的一篇文章中说：“听到基辅幻想俄罗斯‘导弹耗尽’或‘生产停止’，这很可笑。事实会让他们震惊。”
他说：“我们不仅在扩大生产，还在引进最新技术，并且在‘征途’中完善它们。”
澜起科技拟斥资近1300万美元 联合英特尔资本投向汽车芯片公司2月24日晚间，内存接口芯片供应商澜起科技发布公告称，其全资子公司Montage Technology Holdings Company Limited(以下简称“澜起开曼”)拟与关联方Intel Capital Corporation(英特尔资本)、杨崇和、Yunduan Media Group Limited及其他投资人共同参与A公司B轮融资。其中，澜起开曼拟以1299.35万美元认购A公司2,995,000股B轮优先股，占其总股本(按全面摊薄及转换基准计算)的6.84%。
由于涉及A公司的相关信息属于商业秘密或商业敏感信息，澜起科技并未在公告中明确提及公司名称。
澜起科技表示，根据公司发展战略，公司主要围绕数据处理与互连芯片领域进行布局，为拓展公司在汽车高速互连芯片领域的布局，公司拟对A公司进行投资。
神秘A公司什么来头？
公告显示，此次参与投资的三方均与澜起科技有着紧密联系。Intel Capital Corporation为持有澜起科技5%以上股权的股东，杨崇和为澜起科技董事长、首席执行官，Yunduan Media GroupLimited 为澜起科技董事、总经理Stephen Kuong-Io Tai父亲所控制的公司。
吸引澜起科技及关联方共同投资的A公司究竟是什么来头？据澜起科技介绍，A公司成立于2018年，主营业务为汽车高速互连芯片设计及销售，目前尚处于研发投入阶段，已成功完成一款产品的研发及流片，因此目前尚未形成营业收入，处于未盈利状态。
更引人关注的是，A公司本轮融资领投方NXP是一家全球知名的半导体企业，在汽车芯片领域具有较高的市场地位和影响力。澜起科技表示，根据澜起开曼基于对A公司的尽调，并参考了2022年以来汽车互连芯片领域境内外相关初创企业的融资估值情况，对本次交易定价予以认可，故决定参与A公司本轮融资。
另外，此次交易定价与协议主要条款由A公司与领投方NXP谈判确定，交易定价参考了市场可比交易的相关定价，澜起开曼及关联方均为A公司本轮融资跟投方。
澜起科技表示，此次交易为市场行为，不存在损害公司及全体股东特别是中小股东利益的情形。但标的公司当前处于产品研发投入阶段，尚未形成稳定收入，不排除需要持续融资以支持其经营的可能性。
布局汽车电子互联技术
作为国际领先的数据处理及互连芯片设计公司，澜起科技此前一直致力于为云计算和人工智能领域提供高性能、低功耗的芯片解决方案。且受益于内存模组市场由DDR4向DDR5迭代升级，公司2022年度经营业绩实现大幅增长。
随着汽车领域成为通讯、工业之后的第三大应用增量市场，博泰车联网相关负责人告诉《证券日报》记者：“网联汽车有着广阔的市场前景，在中国汽车市场的渗透率将不断提升。预计到2025年中国汽车市场上网联汽车渗透率将超过75%以上，市场规模将超过2000万辆。”其中，汽车互连芯片起着重要作用。
据澜起科技在投资者互动平台上介绍，“公司车规级(Grade-2)DDR4 RCD芯片产品已小规模出货，但该产品市场整体尚处于早期探索阶段，产生的收入占公司营收比重很小。”
同时，澜起科技还正在高速接口应用领域投入研发SerDes.作为一种重要的底层技术，SerDes通常作为一些重要协议(比如PCIe、USB、以太网等)的物理层，其广泛应用于汽车电子、通信等领域的高速互连。
黑芝麻智能相关负责人则在接受《证券日报》记者采访时表示：“行业的共识是电子电气架构会从分布式到现在已经慢慢变成主流的域控制架构，下一代都会向中央架构去演进。所以做芯片，做软件，做系统，包括整车企业都在往这方面布局。”
石油输出国组织（OPEC）预计，本季度全球石油市场将陷入供应过剩，同时下调需求前景，上调非OPEC供应预估。根据OPEC的最新月度报告，其将第三季度原油产量预测下调124万桶/天，至2，827万桶/天。这比OPEC 13个成员国7月的产量低了约57万桶/天。OPEC位于维也纳的研究部门将本季度全球原油需求预期下调72万桶/天，同时上调非OPEC供应预期52万桶/天。预计本季度原油消费均值为9993万桶/天。