富瀚微02月23日被深股通减持40.82万股
02月23日，富瀚微被深股通减持40.82万股，最新持股量为121.81万股，占公司A股总股本的0.53%。
近五日持股量数据
持股量及股价变动图
注：文中持股数量经过前复权处理，可能存在与港交所披露不一致的情形。
免责声明：本文基于大数据生产，仅供参考，不构成任何投资建议，据此操作风险自担。
连续涨停！多只热门概念股发异动公告，还有公司称可能被实施退市风险警示
23日，毫米波雷达概念继续大涨，截至收盘，中英科技大涨16.6%，越博动力(300742)涨超10%，万安科技(002590)、晋拓股份涨停，本川智能、南京聚隆(300644)涨近8%，协和电子涨近7%。
当日晚间，晋拓股份、中英科技、越博动力纷纷发布股价异动公告。晋拓股份公告，公司2022年开始有用于毫米波雷达控制器的产品小批量量产，截至目前，该类产品交付2.9万套，实现产品及模具营收157万元，预计占2022年营收比例为0.15%（2022年度尚未审计），尚未形成规模化生产。
中英科技公告，公司ZYF-6000系列高频覆铜板可以应用于汽车毫米波雷达领域。目前公司产品在该领域订单规模较小，相应产品目前处于小批量生产状态，占整体业务收入比例不到1%，对公司业绩影响较小。
越博动力公告，2022年度未发生毫米波雷达相关的交易，对公司经营业绩不产生重大影响；应收账款不能转让和确认营业外收入事项预计将导致公司2022年期末净资产为负，公司股票交易预计将被实施退市风险警示。同日发布业绩预告修正公告，预计2022年净亏损1.47亿元―1.78亿元。
毫米波雷达热点概念股发布股价异动公告
三连板晋拓股份(603211)2月23日晚间发布异动公告，公司关注到毫米波雷达热点概念，公司主要产品为汽车用铝合金压铸零部件。2022年开始有用于毫米波雷达控制器的产品小批量量产，截至目前，该类产品交付2.9万套，实现产品及模具营收157万元，预计占2022年营收比例为0.15%（2022年度尚未审计），尚未形成规模化生产，公司主要产品仍为汽车零部件，上述产品不会改变公司主营业务，不会对公司业绩产生重大影响。
晋拓股份表示，除上述事项外，公司未发现其他可能对公司股票交易价格产生较大影响的、需要公司澄清或回应的媒体报道或市场传闻。
经晋拓股份自查，公司未发现其他可能对公司股价产生较大影响的重大事件。公司控股股东、实际控制人及董事、监事、高级管理人员在公司本次股票交易异常波动期间不存在买卖公司股票的情况。
公告还指出，2月23日同花顺(300033)显示汽车零部件行业市盈率中值51.55，公司市盈率60.92，处于行业中上水平。2月14日至2月20日日均换手率3.71%，2月21日换手率14.50%、2月22日换手率31.83%和2月23日换手率19.85%，三天平均换手率22.06%显著高于平时水平，敬请广大投资者注意二级市场交易风险，理性决策，审慎投资。
中英科技发布股价异动公告，公司股票交易价格在2月21日、2月22日、2月23日连续三个交易日收盘价格涨幅累计偏离34.61%，根据《深圳证券交易所创业板交易特别规定》等相关规定，公司股票交易属于异常波动的情况。
中英科技指出，公司ZYF-6000系列高频覆铜板可以应用于汽车毫米波雷达领域。目前公司产品在该领域订单规模较小，相应产品目前处于小批量生产状态，占整体业务收入比例不到1%，对公司业绩影响较小。公司郑重提示广大投资者注意公司股票二级市场交易风险，审慎决策，理性投资。
3天大涨30%的越博动力发布异动公告，公司2020年及2021年毫米波雷达业务的收入分别占当年经审计营业收入的比例低于1%，2022年度未发生毫米波雷达相关的交易，对公司经营业绩不产生重大影响；应收账款不能转让和确认营业外收入事项预计将导致公司2022年期末净资产为负，公司股票交易预计将被实施退市风险警示。同日发布业绩预告修正公告，预计2022年净亏损1.47亿元―1.78亿元。
何为毫米波雷达？
公开资料显示，毫米波雷达，是工作在毫米波波段（millimeterwave）探测的雷达。通常毫米波是指30GHz～300GHz频域(波长为1mm～10mm)的电磁波。毫米波雷达技术已经相对成熟，特别在军事层面。当前制约车规级毫米波雷达的，主要是性能与体积、成本之间的平衡。
毫米波雷达具有检测小目标、分辨细节和穿透性强的特点。目前，传统的毫米波雷达逐渐向4D演化，增加了高度维度的测量，具有高分辨率点云、AI目标识别和辅助高精定位的特点。
从成本来看，激光雷达的价格多在1000美元，而4D毫米波雷达成本约为激光雷达的1/10。正因如此，4D毫米波雷达被认为可以直接替代一些低线束的激光雷达。
早前有媒体消息称，特斯拉公司自动驾驶系统（FSD）新方案曝光，新一代硬件传感器方案涉及两方面变化：摄像头减少，由原先前置3个变成2个，但提高分辨率；同时重新启用之前放弃的毫米波雷达。而这一变化为日益火热的毫米波雷达行业增添了新的“爆点”。近期，特斯拉向欧洲监管机构提交了车辆变更申请，证实最新自动驾驶硬件HW4.0即将量产上车，新增Phoenix高精度雷达（即高精度4D毫米波雷达）。
1月4日晚间，工信部发布《关于微波通信系统频率使用规划调整及无线电管理有关事项的通知》，通过新增毫米波频段（E波段，71-76GHz/81-86GHz）大带宽微波通信系统频率使用规划、优化中低频段既有微波通信系统频率和波道带宽、调整波道配置与国际标准接轨等方式，进一步满足5G基站等高容量信息传输（微波回传）场景需求，并为我国5G、工业互联网以及未来6G等预留了频谱资源，更好满足各方需求，推动微波通信等无线电产业高质量发展。分析认为，本次调整首次将毫米波频段频率纳入使用规划，我国毫米波应用有望得到推广。
值得一提的是，2022年底，在2022中国联通合作伙伴大会精品网络论坛上，中国联通研究院发布国内首款高国产化率毫米波室内分布式微基站，这是中国联通实现毫米波自主可控基站研发的首个里程碑。
据了解，上述高国产化率室内分布式微基站由中国联通与紫金山实验室、中航国际联合研发，包含了BBU、Hub、pRRU3个部分，具备基带控制器及射频芯片自主可控、高低频融合组网和独立组网、灵活帧结构以及绿色节能方案等8大特性。可满足高密度大带宽热点场景部署需求，赋能XR/4K/8K等大带宽应用。整机研发带动了基带和中频、射频基础器件的国产化。
这些公司已布局
二级市场上的热度传递到了互动平台，投资者纷纷提问上市公司，在毫米波雷达方面是否有布局？不少上市公司给予了肯定回答。
千方科技在互动平台表示，毫米波雷达是公司自研自产的成熟产品，已经在公司的各种交通项目中实现应用。
中光防雷在互动平台表示，公司没有毫米波雷达产品，储备有配套器件和技术。
保隆科技在互动平台表示，公司于2021年底开始布局4D毫米波雷达研发，现在还处于优化调试阶段，预计今年8月份会对外开展客户推广，初步量产时间是2024年一季度。
本川智能在互动平台表示，公司正积极布局新能源汽车等新兴领域，公司产品可应用于车载毫米波雷达，具有相应PCB产品的生产能力和技术实力。
欧菲光在互动平台表示，公司在4D毫米波雷达方向布局多款产品，包括4D中长距雷达、4D成像舱内雷达、4D数字成像雷达等。同时，公司积累丰富的雷达传感器算法和研发经验，如MIMO算法、超分辨算法、目标识别等算法。公司已部署4D数字成像雷达，该款产品采用业内领先的数字编码调制技术（DCM），集成了12Tx16Rx的车规级单芯片方案。相较于当前的模拟雷达，数字雷达的分辨率提升16倍，目标检测能力提升24倍，对比度提升30倍，检测能力大幅提高，从而为驾驶员、乘客、自行车骑行者及行人在内的所有道路使用者带来更高的道路安全性。
四川九洲在互动平台表示，公司微波射频产品可在毫米波雷达上应用，具体信息因涉及商业秘密且未在披露范围内，不便详细列举。
万安科技在互动平台表示，公司已开展毫米波雷达在智能驾驶中的应用研究，目前已经完成AEB、ACC、LKA等系统的研发，后续推动产品量产。
联合光电在互动平台表示，公司的毫米波雷达产品现在已经凭借技术优势获得整车厂定点。目前公司已经储备了4D毫米波雷达的相关技术且正在研发中。
华设集团在互动平台表示，4D毫米波雷达主要应用于智慧交通领域，公司合资的江苏源驶科技目前已经初步完成系统设计，射频和天线设计，正在进行仿真验证，并同步开展暗室测试及预研工作。
亚太股份在互动平台表示，公司参股公司苏州安智汽车零部件有限公司有研发77GHz4D毫米波雷达，在研发过程中，与国内某高校雷达信号处理国家重点实验室紧密合作，面对交通场景中的痛点问题，如雷达间干扰、目标识别及特征分类，产生了一系列研究成果并应用于产品中。
机构：毫米波雷达国产替代拐点已至
中信证券发布研报指出，4D毫米波雷达通过增加发射、接收通道数量，提升纵向分辨能力，从而解决传统毫米波雷达无法有效识别静止物体、测量角度误差范围较大的问题，并有望将前向感知距离提升至300m以上。另一方面，现阶段激光雷达的产品单价约600-2000美元，4D毫米波雷达约为150-200美元，相比激光雷达性价比优势显著。预计悲观/中性/乐观情况下，2025年国内4D毫米波雷达市场空间分别为23.2亿/30.3亿/36.8亿元，2030年国内4D毫米波雷达市场空间分别为106.2亿/146.1亿/150.1亿元。
申万宏源认为从现在开始国产毫米波雷达厂商替代国外厂商的时机已经成熟，主要因为：（1）原因1：行泊一体成为趋势，这让国产系统厂商开始掌握行车系统话语权；如果行车系统仍由海外Tier1把控，那么和系统一起搭售的毫米波雷达是不可能用国产厂商的，必然会用海外Tier1自己的雷达。（2）原因2：国内雷达性能已经和国外大厂接近。（3）原因3：海外厂商较为封闭，不开放雷达原始数据。预计行泊一体5V5R方案占比提升+ADAS渗透率提升将带动中国乘用车毫米波雷达市场规模从2021年的52亿升至2025年的204亿。
投资机会方面，中信证券(600030)表示，4D毫米波雷达已搭载于飞凡R7、深蓝SL03等量产车型。若特斯拉HW4.0真正应用4D毫米波雷达，该产品的商业化趋势有望进一步确立。根据其的测算结果，2022年国内4D毫米波雷达市场空间约为0.2亿元。国内供应商正处于量产订单突破临界点，中信证券推荐已完成4D毫米波雷达样机研发的经纬恒润、已实现干线物流项目定点的威孚高科(000581)、已实现小批量供货的华域汽车(600741)、正在进行产品开发测试的保隆科技(603197)。元器件方面，4D毫米波雷达有望带动元器件量价齐升，推荐PCB头部供应商沪电股份(002463)、生益科技(600183)并建议关注景旺电子(603228)；建议关注集成芯片方案头部芯片供应商Arbe。
德邦证券认为在L2+层级上，通过前置1颗4D毫米波雷达能够基本涵盖毫米波激光雷达的功能需求，智能驾驶往L3以上智能硬件配置方案还有升级冗余必要性。建议关注经纬恒润、威孚高科、联合光电(300691)、世运电路(603920)、胜宏科技(300476)、沪电股份、深南电路(002916)、硕贝德(300322)。
申万宏源建议关注沪电股份、生益电子、南京聚隆、沃特股份(002886)、华正新材(603186)、快克股份(603203)、德赛西威(002920)、华域汽车、经纬恒润、保隆科技等。
北京市商务局局长丁勇解读 2023首都消费关键词：便民 提质炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！
来源：北京商报
2023北京商业品牌大会暨2022年度（第十八届）北京十大商业品牌揭晓活动的成功举办，释放出更多的商业趋势和热点方向。会上，北京市商务局局长丁勇指出，“便民、提质是首都消费关键词”。今年，北京将加快一刻钟便民生活圈试点建设，加速生活服务业高质量发展。便民商业不仅要承载基础消费，还要承接起品质服务。可见，2023年“便民”将成为北京商业发展的主要方向。
北京商业质变之年
商业领域是高度市场化的领域，只有给予企业利好的政策支持，不断地优化营商环境，才能给北京消费者提供更好的服务。丁勇指出，现阶段，首都的商业发展处于提质升级换代的关键时期，正如2023北京商业品牌大会的主题“新需求 新动能 新活力”，通过抓住现阶段北京商业发展特点，努力优化营商环境，为企业创造更好的条件以及加速首都消费的提质升级。
北京商业将在2023年迎来质变。2023年北京市商务工作报告提出，将依托动态地图精准补建便民商业服务设施，不断优化布局、提升品质。通过打造一刻钟便民生活圈划分标准和评价体系，健全本土品牌全链条孵化培育体系，促进更多优质“北京制造”品牌触网，线上线下赋能新消费品牌，新认定一批北京老字号。
促进绿色智能产品消费。继续实施首店3.0版政策，争取新引进国内外品牌首店800家左右。在餐饮方面，北京要深耕细作“京菜”品牌，积极引进国内外知名餐饮品牌。围绕消费者不断升级的消费需求，多渠道扩大优质商品和服务供给，带动更多优质商业资源集聚北京，积极参与到国际消费中心城市建设中来。
“希望广大企业进一步坚定在京投资兴业信心，用足用好消费类政策举措，北京市商务局将全力做好保障服务，持续优化营商环境，为企业发展创造更好条件，为消费升级作出更大努力。”丁勇强调。
商业企业“新作为”
针对上述政策红利的释放，北京商报记者在2023北京商业品牌大会上对吴裕泰、北京稻香村、麻六记等多家商企老总进行专访时获悉，各家在新一年规划中围绕市场“新需求 新动能 新活力”，都有“新作为”。
吴裕泰董事长赵书新透露，吴裕泰在2023年会继续推进线上线下一体化，全力以赴推进私域O2O项目落地加盟店。预计到今年底，吴裕泰所有的门店可以实现线上线下共同发力，更好满足消费者的购物体验。
北京稻香村副总经理俞大治表示，守正创新是老字号品牌在新时代焕发新活力的关键之一。“北京稻香村零号店的成功让我们觉得坚持创新这条路是非常正确的。”俞大治透露，今年3月底，北京稻香村将在朝阳门外商圈推出一家新模式店，该店融入了中国传统的“二十四节气”文化，“希望给年轻消费群体不一样的体验”。
除了本土的老字号品牌，新兴品牌麻六记也将在便民服务提质上发力。麻六记创始人汪小菲介绍，今年麻六记将陆续在北京、上海、成都、济南、青岛、郑州、广州、深圳等地开设门店，其中5个地区均为首店。汪小菲强调，未来，麻六记并不会以门店数量为发展目标，而是更加重视线下门店的体验，同时，麻六记还会在开设门店的城市组建线上团队，布局线上业务，从而实现线上线下联动。
北京肯德基有限公司总经理赵莉也表达了同样的观点。她指出，北京肯德基将在新的一年里持续加大投入，在产品、服务、营销等各方面注重创新与科技赋能，为消费者带来更为实惠、便利的体验，为北京餐饮行业振兴和助力首都经济高质量发展作出贡献。
“现阶段，科技投入、民意调研是服务升级的重要发力点。”北京国际商贸中心研究基地首席专家赖阳指出，考虑消费者目前的消费需要，将困难解决在消费之前，才能真正意义上贴近消费者。通过智能系统的引入，对产品进行创新升级，在商业服务领域不断拓宽经营边界，探索新的服务领域，向消费者“靠拢”，不仅能做到服务质量升级，也促使企业形成属于自己的差异化发展策略。
市场总消费基本盘未变
随着“乙类乙管”的实施，北京市消费市场快速恢复，商圈消费活力逐步提升，稳中向好的发展态势不断持续，这更加坚定了推动北京商务发展取得新成效的底气。
丁勇介绍，过去三年，虽然疫情对消费市场产生了较大冲击，但北京市市场总消费基本盘没有变，总消费规模持续扩大，服务消费占总消费比重超过55%，限额以上企业销售规模占比超过70%。消费市场潜力大、韧性强的特点没有变，“高科技、大平台、多商圈、强保障”的消费优势不断凸显，高科技带动品质升级，大平台带动模式创新，多商圈巩固实体消费。国际消费中心城市建设，更是取得一系列标志成果。
据悉，2022年北京市网上零售额占社零总额比重达39.8%。北京累计落地品牌首店2774家，北京老字号总数扩至223家，6个孵化基地孵化新消费品牌近60个。社区便民商业网点超11万个。北京轨道交通线网总规模1148公里，居全国城市首位。
接下来，北京还要继续营造活跃的消费氛围。在消费逐渐回暖之时，北京迎来了覆盖面更广泛、主题更丰富的2023北京消费季。在政企联动、线上线下共振作用下，融合国际范、中国潮、烟火气的多样消费场景正徐徐展开。北京市商务局介绍，2023北京消费季将搭建“2+6+25+N”活动框架，以启动仪式作为起点、以2023年度北京十大商业品牌揭晓活动作为收官点。通过六大板块活动覆盖线上线下渠道，持续推动消费提质升级，不断打造消费新场景、优化消费新布局、激发消费新潜能。
北京商报记者 刘卓澜 王思琦
2月20日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例144例。其中境外输入病例73例（上海27例，广东20例，北京9例，广西5例，四川5例，福建3例，天津1例，江苏1例，重庆1例，甘肃1例），含7例由无症状感染者转为确诊病例（广东3例，四川2例，江苏1例，广西1例）；本土病例71例（内蒙古32例，其中呼和浩特市30例、包头市1例、巴彦淖尔市1例；江苏11例，其中苏州市10例、无锡市1例；辽宁7例，均在葫芦岛市；广东6例，均在深圳市；山西5例，均在晋中市；四川4例，均在成都市；云南4例，其中德宏傣族景颇族自治州3例、红河哈尼族彝族自治州1例；黑龙江2例，均在鸡西市），含5例由无症状感染者转为确诊病例（云南3例，内蒙古1例，江苏1例）。无新增死亡病例。新增疑似病例3例，均为境外输入病例（均在上海）。当日新增治愈出院病例42例，解除医学观察的密切接触者1039人，重症病例较前一日增加3例。境外输入现有确诊病例883例（其中重症病例1例），现有疑似病例3例。累计确诊病例13472例，累计治愈出院病例12589例，无死亡病例。截至2月20日24时，据31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告，现有确诊病例1724例（其中重症病例10例），累计治愈出院病例101491例，累计死亡病例4636例，累计报告确诊病例107851例，现有疑似病例3例。累计追踪到密切接触者1582455人，尚在医学观察的密切接触者36791人。