美股异动 | 洛克希德马丁、雷神双双下跌 商务部将其列入不可靠实体清单
格隆汇2月17日丨洛克希德马丁跌1.41%，报473.73美元；雷神技术跌0.68%，报100.77美元。消息面上，中国商务部决定将参与对台湾地区军售的洛克希德・马丁公司、雷神导弹与防务公司列入不可靠实体清单，并采取以下处理措施：一、禁止上述企业从事与中国有关的进出口活动；二、禁止上述企业在中国境内新增投资；三、禁止上述企业高级管理人员入境；四、不批准并取消上述企业高级管理人员在中国境内工作许可、停留以及居留资格；五、对上述企业分别处以罚款，金额为《不可靠实体清单规定》实施以来各企业对台军售合同金额的两倍。上述企业应当自本公告公布之日起15日内，按照相关法律法规办理缴款。若逾期不履行本决定，不可靠实体清单工作机制将依法采取加处罚款等措施。
（责任编辑：马金露 HF120）
东土科技：公司致力于工业网络、控制与操作系统等工业互联网底层技术研发与行业应用有投资者在投资者互动平台提问：贵公司在工业互联网领域有些很好的技术资源储备，也有很多的实战化应用，那么有没有想过跟华为的一些“军团”对接，实现共赢发展呢？
东土科技(300353.SZ)2月16日在投资者互动平台表示，公司致力于工业网络、控制与操作系统等工业互联网底层技术研发与行业应用，行业客户覆盖电力能源、轨道交通、工业控制、防务等工业领域，已与多个知名高校、政企建立了战略合作关系。未来公司将继续积极寻求多方业务合作，拓展工业互联网底层技术应用场景。
今年春运全国人员流动量超47亿人次据交通运输部消息，根据初步汇总测算，2023年春运40天，全社会人员流动量约47.33亿人次。其中，营业性客运量约15.95亿人次，比2022年同期增长50.5%，恢复至2019年同期的53.5%，铁路、公路、水路、民航分别发送旅客3.48亿、11.69亿、2245.2万和5521.4万人次，分别比2022年同期增长37.5%、55.8%、37.1%和38.7%，分别恢复至2019年同期的85.5%、47.5%、55.1%和75.8%。全国高速公路小客车流量累计11.84亿辆次，载客量约为31.38亿人次，比2022年同期增长18.6%，比2019年同期增长17.2%。总的来看，2023年春运运力供给充足，运输组织有序，安全形势稳定，防控措施落实到位，服务保障有力，实现了“人民群众平安健康便捷舒畅出行、重点物资运输畅通有序”的目标。
今年春运呈现以下特点
一是高速公路小客车流量创历史新高。公众选择自驾出行意愿显著增强，春节假期7座以下小客车高速公路免费通行政策继续实行，春运期间自驾出行人数创历年最高，1月27日（正月初六）高速公路小客车流量达6029.1万辆次，为历史峰值。
二是营业性客流量大幅回升。人民群众累积的回乡过年、探亲访友、旅游度假、商务旅行等出行需求集中释放，带动客流迅速攀升，全社会人员流动量、营业性客运量均达到2020年春运以来的新高。
三是各类重点物资运输需求旺盛。“乙类乙管”实施正值春运伊始，全国医疗物资运输需求急剧增长，能源、民生等重点物资处于保供保运的关键时期，春运期间各类重点物资运输需求交织。
四是疫情防控优化调整平稳落地。春运疫情防控措施落实落细，从业人员严格开展防护，社会公众积极主动落实个人健康防护责任，在人流物流大规模流动的情况下，最大限度防止了交叉感染，保障了旅客身体健康，“乙类乙管”在交通运输领域平稳落地。
全国交通运输系统将坚持标准不降、力度不减、干劲不松、一如既往，持续做好春运后续高校学生集中返校、务工人员返岗、农村群众农忙出行等重点群体重点时段服务保障工作，持续强化交通物流保通保畅，奋力加快建设交通强国，努力当好中国现代化的开路先锋。
据交通运输部
北京春运
进出京客流3217.2万人次 同比增123.4%
新京报讯 据北京交通订阅号消息，历时40天的2023年春运于2月15日结束。整体来看，今年春运平稳有序，交通快速恢复，客流大幅回升，与疫情前的2019年相比，城际交通客运量恢复至七成，市内公共交通客运量恢复至近七成，高速公路交通量全面恢复。城际方面，铁路、民航、公路省际客运进出京客流总量3217.2万人次，日均80.4万人次，较去年同期上升123.4%，是2019年的72.4%。公共交通方面，客运量日均1090.2万人次，较去年同期下降8.0%，是2019年的66.5%。高速公路方面，交通量日均194.7万辆次，较去年同期上升25.8%，较2019年上升6.5%。
今年，探亲流仍是主体，春节前陆续出京、节后集中返京；务工、学生流呈现错峰分批特征，相对平缓；旅游流正逐步恢复。节前“出多进少”，铁路、民航、公路省际客运进出京高峰出现在1月18日（腊月二十七），达90.5万人次；高速公路高峰出现在1月11日（腊月二十），交通量达212.6万辆次。节后“出少进多”，1月27日（正月初六）、2月10日（正月二十）相继出现2个小高峰，铁路、民航、省际客运进出京客运量分别为117.5万、105.8万人次，高速公路高峰出现在2月6日（正月十六），交通量达221.7万辆次。
春运期间，交通、铁路、民航、气象、邮政、公安、卫健、重点站区、属地政府等多部门协同作战，共同做好运力组织、运输服务、秩序维护、货运物流保通保畅、疫情防控平稳转段等各项工作，保障了春运安全有序。
一是充分发挥综合运输组合优势，加强运输服务衔接，平稳应对客流高峰，保障了旅客出行和重点物资运输。返程高峰期间，采取大运量公共交通为主、出租车和网约车为补充的方式，加强火车站、机场接驳保障。4、7、14号线等6条轨道线路开展延时运营，最长延时4小时；公交联动增开多条摆渡线路，机场巴士增开临时保障专线并加强夜间接驳；出租车分站分场进行“保点”，网约车派单倾斜，加强调度和组织。
二是不断完善便民利民服务举措，提供有温度的服务，引导错峰有序出行，营造文明和谐的春运环境。铁路、民航、省际客运等部门不断提升线上线下购票体验，简化进出站流程，提升安检进站效率，动态优化换乘流线。公路部门落实春节假期高速公路免费通行政策，在进出京高峰期间增加收费站现场人员力量，合理配置车道，保障畅通。各单位及时发布班次增减、道路拥堵、公交地铁运行服务等信息，春运返程高峰每日更新发布重点场站出行服务提示，引导合理有序出行。
民航春运
民航运输旅客5523万人次 恢复至疫情前76%
新京报讯 （记者吴婷婷）今年春运是疫情防控进入新阶段后的第一个春运。2月16日，民航局举行例行新闻发布会，介绍2023年民航春运整体情况等内容。
民航局运输司副司长商可佳介绍，自1月7日至2月15日，春运40天，民航运输旅客5523万人次，日均客运量138万人次，同比去年春运增长39%，恢复至疫情前（2019年）的76%。保障航班53.6万班，日均1.3万班，同比增长15%，恢复比例超过八成。平均客座率74%，同比提高10个百分点。航班正常率96%，与去年持平，比疫情前提高16个百分点。
从单日旅客运输量看，1月27日（正月初六）达到179万人，创下自2021年5月6日以来时隔631天后的行业单日新高。从机场方面看，旅客吞吐量恢复到2019年春运同期90%以上的有66个机场，其中54个机场恢复比例超过100%。从热门航线看，北京、上海、广州、深圳、三亚、成都等城市间航线需求旺盛，北京-三亚、广州-上海、深圳-成都等15个客运量排名靠前的航段客座率超过85%。
商可佳介绍，民航局制定《安全有序恢复航空运输市场的工作方案》，确保航班增速同保障能力相匹配。根据疫情形势和市场需求配置航线、机型、时刻等资源，加大热门航线运力投放，针对返乡客源集中的航线，推出“点对点”、定制化出行服务。充分发挥航空物流保通保畅机制作用，增加高峰期货运保障资源投入，确保重要物资运输畅通。
2月20日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例144例。其中境外输入病例73例（上海27例，广东20例，北京9例，广西5例，四川5例，福建3例，天津1例，江苏1例，重庆1例，甘肃1例），含7例由无症状感染者转为确诊病例（广东3例，四川2例，江苏1例，广西1例）；本土病例71例（内蒙古32例，其中呼和浩特市30例、包头市1例、巴彦淖尔市1例；江苏11例，其中苏州市10例、无锡市1例；辽宁7例，均在葫芦岛市；广东6例，均在深圳市；山西5例，均在晋中市；四川4例，均在成都市；云南4例，其中德宏傣族景颇族自治州3例、红河哈尼族彝族自治州1例；黑龙江2例，均在鸡西市），含5例由无症状感染者转为确诊病例（云南3例，内蒙古1例，江苏1例）。无新增死亡病例。新增疑似病例3例，均为境外输入病例（均在上海）。当日新增治愈出院病例42例，解除医学观察的密切接触者1039人，重症病例较前一日增加3例。境外输入现有确诊病例883例（其中重症病例1例），现有疑似病例3例。累计确诊病例13472例，累计治愈出院病例12589例，无死亡病例。截至2月20日24时，据31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告，现有确诊病例1724例（其中重症病例10例），累计治愈出院病例101491例，累计死亡病例4636例，累计报告确诊病例107851例，现有疑似病例3例。累计追踪到密切接触者1582455人，尚在医学观察的密切接触者36791人。