AIGC赋能财富管理 业务适当性临考
随着ChatGPT的爆火，以ChatGPT为代表的AIGC(利用人工智能技术生成内容)受到各行业关注。
《中国经营报》记者注意到，近日，百信银行、邮储银行接连宣布接入百度文心一言。在此之前，江苏银行宣布已尝试运用ChatGPT技术提升软件开发生产力，进一步提高科技运营效能。
业内人士指出，财富管理将成为AIGC的重要应用场景。华创证券在研报中指出，从当前AIGC业务发展情况来看，AIGC对财富管理行业的技术落地难度可能不高，有希望快速落地；但是在行业监管规则尚未明确下，AIGC如何在不误导投资者的情况下提供投资咨询服务仍然存疑，这可能需要行业更长时间的探索。
银行积极布局AIGC
AIGC在银行业掀起热潮。百信银行方面表示，该行将把百度文心一言的智能对话技术成果应用在数字金融、AI数字人、数字营业厅等领域。
邮储银行方面也表示，将优先内测文心一言，在金融行业开展类ChatGPT技术应用试点，结合行业知识进行微调(Finetune)和交互式训练，在智能客服、数字员工、虚拟营业厅等场景进行应用，进一步提升客户体验。跨模态深度语义理解与生成能力，也有助于邮储银行探索新型的信息生产、获取方式，向客户提供更及时、更准确、更个性化的金融资讯服务。
从目前公开的信息来看，银行业应用类ChatGPT技术主要集中在金融资讯、智能客服等场景。
中国信通院在《2022人工智能生成内容(AIGC)白皮书》中指出，AIGC有望成为数字内容创新发展的新引擎，为数字经济发展注入全新动能。
《2022人工智能生成内容(AIGC)白皮书》分析，一方面，AIGC能够以优于人类的制造能力和知识水平承担信息挖掘、素材调用、复刻编辑等基础性机械劳动，从技术层面实现以低边际成本、高效率的方式满足海量个性化需求；同时能够创新内容生产的流程和范式，为更具想象力的内容、更加多样化的传播方式提供可能性，推动内容生产向更有创造力的方向发展。另一方面，AIGC能够通过支持数字内容与其他产业的多维互动、融合渗透从而孕育新业态新模式，打造经济发展新增长点。
能否解决财富管理难题？
相较于以往的智能投顾，以ChatGPT为代表的AIGC具有语义理解及信息整合推演能力，并能与用户实现互动。而从国外的经验来看，AI已在普及投顾服务、提升顾问效率、强化投研能力等领域发挥重要作用。
市场普遍关注的是，ChatGPT对我国财富管理行业有哪些影响？
中信证券研究团队指出，ChatGPT可能突破财富管理的投顾瓶颈，财富管理是金融科技最大的增长点。第三方财富管理(含保险在内的大理财)最大痛点是投顾服务线上化，投顾服务线上化的难点是用户交互，而ChatGPT为用户交互体验的大幅提升提供了可能性。
按照华创证券研报的观点，AIGC落地财富管理行业并不存在技术落地难度，而是在于如何在不误导投资者的情况下提供投资咨询服务，目前行业监管规则也尚未明确。
事实上，人工智能早已应用于财富管理行业，例如，多家银行已试水了智能投顾。不过，2022年多家银行系智能投顾产品下架了购买、调仓等核心服务功能。
德勤管理咨询中国银行与资本市场行业领导合伙人尤忠彬撰文指出，银行下线智能投顾的主要原因是监管空白带来不确定性，以及产品定位偏差降低了目标客群体验，而非AI价值不足，AI实际上对解决“客户关系松散”“顾问数量有限”“投研能力不足”这三大困扰银行财富管理业务的问题具有关键作用，银行应在明确AI定位后精准发力相关应用，实现财富管理转型。
分析人士表示，ChatGPT在财富管理方面存在天然不足。交通银行总行私人银行部首席财富顾问陈伯宪在接受媒体记者采访时分析，金融投资本身就是人类社会最复杂的智力活动之一，在这个领域的名言就是“历史无法代表未来”，即使是组合设计上，当前行业内再精妙的量化投资模型，都无法克服“黑天鹅”的问题，因此，想让AI完全替代人类去做投资，这远比让AI负责有具体规则的活动如下棋、打游戏等难得多；此外，财富管理行业区别于资产管理行业，财富管理行业专注于零售客户而非机构投资者，因此，除了投资业绩之外，投资顾问还要负责投资者教育、投资者的陪伴等有“温度”的行为。
展望财富管理行业的未来发展，尤忠彬在上述撰文中表示，AI将是助力银行财富管理转型的关键力量。我国财富管理需求正在快速增长，银行业虽拥有庞大的客户基础，但面临客户关系松散、顾问数量有限和投研能力不足三大瓶颈，限制了银行对各层级客户财富需求的挖掘，并给其他金融机构蚕食银行客户基础打开了窗口。
被指“套取”竞争对手指数构建信息 波罗的海交易所回应争议：不想替代或与CNPI竞争证券时报记者 王一鸣
有着200多年历史的波罗的海交易所（简称“波交所”）近期陷入了一些争议。一家竞争对手认为波交所“套取”了前者在中国新造船价格指数（CNPI）中的重要构建信息和知识。
“当对方找到我提议洽谈合作后，双方持续探讨了多种合作形式。在此情况下，针对他们想了解的CNPI构建情况，我基本都告知了，尤其是哪些船舶经纪公司在向CNPI报价、基准船型如何定、成分船厂的概念等核心信息。之后波交所就让我等消息，可在消息还没等来时，却得知他们私下在邀请CNPI的报价成员给波交所的新指数（处于内测阶段）报价。这样的行为并不光彩，他们至少应先通知我他们的决定。”CNPI联合创始人刘巽良，近日向证券时报·e公司记者表示。
对于双方的不欢而散，波交所伦敦总部发言人接受证券时报·e公司记者采访时回应称：“我们与CNPI进行过探索性的讨论，该组织发布了一套详细的评估报告，涵盖了在各类中国船厂建造的新造船价格。然而，波罗的海交易所的要求是使用更易于管理的标准数据集，包括标准船舶描述，并使用较少的已获授权向我们报价的经纪人，没有指定应该使用的造船厂。需要指出的是，波罗的海交易所受英国金融行为监管局（FCA）监管，并遵循国际证券委员会组织（IOSCO）制定的报告原则，这意味着，如果我们与CNPI合作并使用他们的方法论，将需要重组他们的指数的制作方式，这一做法是不切实际的。”
双方曾进行多轮洽谈
据公开资料，波交所总部位于伦敦，成立于1744年，是全球最古老的航运交易市场。目前，波交所由超过3000名来自全球不同地区的会员组成，全球大部分的船舶租赁和买卖业务都是由波交所的会员进行商谈和处理。
同时，波交所是业界领先的独立航运市场数据提供商，针对干散货、油轮、气体、集装箱船和航空货运提供市场信息。波交所的指数和评估结果可用于对货运衍生品和现货合同的结算，也可作为航运市场表现的综合指标。
在现有指数中，波交所最为外界所熟知的，是1999年开始发布的干散货运价指数（BDI），其被视为航运市场乃至全球贸易的晴雨表。
对于新指数的编制计划，波交所在给予证券时报·e公司记者的回复中予以了确认：目前，波交所正在寻求对中国，以及在不久的将来对韩国和日本建造的船舶价格进行标准评估，以此加强波交所对国际航运投资者的现有服务。这些价格评估将由最多6家，已经在向波交所汇报二手船交易价格的国际船舶经纪人来完成。评估将基于波交所发布的标准化船舶类型，基于网站上公开披露的现有方法论。
不过，在今年早些时候，波交所对于是否独立构建中国的新造船价格指数似乎还未有明确计划。
记者从刘巽良处获得了一份洽谈时间表显示，他和波交所的往来始于今年3月中旬，一位波交所评估师A先生用电邮联系上刘巽良，并表达了其所在机构想要合作的意愿。
值得注意的是，在刘提供的时间表中，附上了刘发出的邮件内容，但限于相关约束，他未向记者提供波交所方面发出的邮件原文，但对双方沟通过程进行了转述。
在4月初，双方还通过线上会议进行了洽谈。“在之后半个月的邮件往来中，双方进一步探讨了各种合作方式，比如联合做品牌，波交所接管行政管理，我们继续负责具体指数的操作，我也被要求对相关合作给出一个报价。在这种情况下，针对他们想了解的CNPI构建情况，我基本都告知了，尤其是有哪些船舶经纪公司在向CNPI报价、基准船型如何定以及成分船厂等核心概念和信息。”刘巽良谈道。
CNPI指数由中国新造船价格指数有限公司创立于2011年，刘巽良任该公司总经理，他亦为CNPI指数的联合创始人。
从构建情况看，该指数系统由21家国内外专业船舶经纪公司组成的专业委员会，按照严格定义的规则对16种主流船型进行估值，主流船型涵盖中国新造干散货船、集装箱船和油轮三大领域。
该公司官网显示，CNPI报价成员（船舶经纪公司）在出口新造船业务量上占主导地位，具有相当的代表性。报价规则对船级、船型规格、建造船厂、完工日期、付款条件等有严格定义。
“CNPI能够为中国船厂提供与外国买家谈判的全局性参照，为政府管理部门提供宏观的产能和市场研判工具，为保险公司、银行及其他金融机构提供公正的船价依据。”CNPI官网如此介绍。
洽谈于7月确认结束
刘巽良提供的时间表显示，4月中下旬，波交所方面的反馈中断了十余天。在他的询问下，5月1日A先生回复说，很快就会给他反馈。
5月19日，反馈没有等来，事情的走向出乎了刘巽良的意料。一家CNPI的报价成员告诉他，波交所邀请该船舶经纪公司向波交所正在筹备的新造船价格指数进行报价；不久后，多位CNPI报价成员亦向刘巽良确认受到类似邀请。
即便如此，5月底，刘仍按双方此前讨论过的CNPI提供数据的合作方式发出实盘报价，有效期30天；与此同时，刘也被告知波交所可能要自己研发某种形式的新造船指数了。按刘的表述，直到7月1日（实盘报价有效期过后一天），在他的再次询问下，A先生在回复中以商业模式不同为由，确认了双方洽谈终结。
这段接触给刘巽良的感受并不好。他认为，波交所以合作为由从他公司“套取”了CNPI的关键信息，并且私下邀请CNPI报价成员为波交所筹备的新指数报价。“这样的行为是否有违波交所‘Our Word， Our Bond’（译：言出必行）的格言？”刘在采访中反问。
“航运是个开放的市场，我可以接受竞争，甚至可以接受他们改变主意，但他们至少应该先通知我他们的决定，再去接触船舶经纪公司，且有些经纪公司之前只为CNPI报价。”他说。
波交所给予证券时报·e公司记者的回复中，给出了双方无法合作的具体理由（见本文导语中的采访）以及构建新指数的背景，但未对刘的指责做出更多针对性的回应。
一位知情人士告诉证券时报·e公司记者，在20世纪八九十年代，波交所并非没有考虑过在新造船领域进行指数的编制，但彼时全球造船市场产能很分散，采集信息也很困难，推出相关指数还没有太大意义。
不过，二三十年后，世界造船市场格局已是另外一番景象，产能迅速向东亚聚集。其中，2009年中国新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的61.6%、38.5%，首次超过韩国，成为世界第一造船大国；2010年这一势头得以维持。另一方面，当时中国的新造船市场集中度很低，船厂众多，竞争程度远高于韩国和日本，此时，做一个有关中国的新造船价格指数便有了实际意义。
在此背景下，在一批中国船舶经纪人的推动和支持下，2011年CNPI诞生了。
竞争与并存
“作为船东和分析师常用的衡量船舶价格和造船业繁荣程度的重要工具，CNPI在过去十年中已经获得了认可。我们在很多交易中都使用了这个指数，它很好地反映了市场状况。中国已是世界上最大的造船国，所以指数的样本（报价）是具有代表性的，并且该指数有来自国内外的报价会员。”上海某航运经纪公司总经理评价CNPI时称。
面对未来可能存在的竞争，刘巽良也在准备应对，其中包括限制CNPI报价成员（船舶经纪公司）向另一个类似的外部指数报价，以防止信息泄露和利益冲突。据介绍，经过他的争取，目前绝大多数CNPI报价成员仍表态继续支持CNPI。
“但我们的报价成员中，有不少成员是外资设立在中国的子公司。有一家已明确告诉我，总部要求其加入波交所，但经过抗争后不参加了。还有一家在中国香港的子公司通知我，其将为CNPI继续报价，但母公司将为波交所报价，是否还有其他类似情况，我不敢断定。我们正在研究、评估这种做法对我们将产生什么负面影响、是否存在法律问题？这需结合波交所未来的新指数来研究。所以，目前评估结果尚未出来。”刘巽良告诉记者。
对于新指数的推出时间表，波交所尚未明确，但其表示，CNPI为中国的造船业提供了更详细的价格分析服务，波交所并不想要替代或与CNPI竞争，后者在中国拥有稳固的客户群。
一位航运分析人士认为，按波交所的表态来判断，两个指数报价成员的数量应该不同，基准船型也可能不同，所以，新指数不一定会是CNPI的复制品，当然，这要等新指数出来后才能下定论。
“我们的投资者指数目标是面向全球受众。综合来看，这两组指数将有助于展示中国在全球造船行业的突出地位，我们希望随着波交所引入新的评估价格，能够引起市场对船舶投资的更多兴趣，并引发人们对中国造船业的更多关注。”波交所总部发言人向证券时报记者表示。
沙特主权基金持续加仓任天堂 已成游戏巨头第一大外部股东财联社2月17日讯（编辑 史正丞）沙特公共投资基金（PIF）周五披露，已经将日本游戏硬件和软件公司任天堂（Nintendo）的持股比例提升至8.3%，跃升为该公司的第一大外部股东。
根据媒体测算，此次被沙特主权基金超越的，正是日本政府养老投资基金。PIF于去年5月向日本证券监管部门报告持股任天堂达到5%的报告条件，最新的举动显示中东财富基金增持游戏巨头的势头有增无减。PIF在监管报告中也表示，最新买入任天堂的目的“纯粹是为了投资”。
对于PIF的最新增持，瑞银互联网和传媒分析师Kenji Fukuyama表示，要想与沙特主权基金这样的庞大体量对着干会相当艰难，如果该基金继续增持任天堂股票，将会对股价形成推动作用。
值得一提的是，由于公司刚刚下修了主力产品Switch的财年发货指引，在2月初发布最新财报时一度出现股价跳水，近几日仍处于回补跳空缺口的状态。整体来说，目前任天堂的股价正处于近一年的相对低点。
游戏已成为王国战略产业之一
据沙特官方通讯社报道，去年9月沙特王储穆罕默德公布了一项游戏与电子竞技国家战略，旨在使沙特到2030年时成为游戏与电子竞技行业的全球枢纽。这一战略也有利于实现沙特的“2030愿景”，并为年轻人创造大量就业。
因此沙特主权基金的投资也被附上了更高的战略意义。除了任天堂外，PIF目前也持有另外两家日本游戏股Nexon和卡普空超5%的股份。PIF在美股持仓中也拥有大量游戏产业标的，例如动视暴雪、美国艺电、Take-Two等。
更能彰显“钞能力”的是，沙特通过PIF成立了Savvy游戏集团，一口气给予了380亿美元的惊人预算，主要用于收购主要游戏开发商股票和扶持本土游戏工作室发展。就在本周，Savvy向腾讯支持的电竞赛事组织公司英雄体育（VSPO）投资2.65亿美元，这也是沙特主权财富基金首度进军中国游戏市场。
帮助日本企业向中东地区传播流行文化的咨询顾问Akira Takatoriya表示，增持任天堂，以及向全球游戏产业的投资，都是沙特减少对原油产业依赖的长期计划。
而且作为2030愿景的重要组成部分之一，由PIF支持建设的沙特新未来城 （Neom），在规划中也提到要成为该地区的首个游戏产业枢纽，志在吸引全球开发者、艺术家和商业人士齐聚一堂，建设全球游戏产业的新高地。
明辉国际（03828）发布截至2022年6月30日止6个月中期业绩，收入约8.91亿港元，同比增长49%；公司拥有人应占溢利约2810万港元，而去年同期取得公司拥有人应占亏损约4690万港元；每股盈利3.9港仙；拟派中期息每股1港仙。据悉，集团截至2022年6月30日止6个月的毛利同比增加75.9%至约1.98亿港元。因集团采取多项措施（包括加强成本控制及加大高利润率产品的销售），毛利率较去年同期的18.9%上升3.4个百分点至22.3%。