【公司盈警】华侨城（亚洲）(03366)料去年亏损至多20亿人民币
华侨城（亚洲）(03366)公告，与截至2021年12月31日止年度的公司权益持有人应占净亏损约人民币8.83亿元相比，集团预期截至2022年12月31日止年度的公司权益持有人应占净亏损为人民币15亿元至人民币20亿元。
公告称，亏损增加的主要原因是（其中包括）：受行业宏观调控及房地产市场环境持续下行影响，集团部分联营公司因计提存货及应收账款减值导致业绩产生大额亏损；集团依照谨慎性原则，对部分综合开发项目存货计提了减值损失，并对部分联营、合营公司的投资计提了减值损失；及受疫情管控措施影响，酒店及公寓租赁业绩出现亏损。
欧美旅游业复苏迅猛! 通胀重压难挡人们出游热情大西洋两岸的消费者在生活必需品价格大幅上涨的重压下举步维艰，尽管如此，他们仍然计划花钱去度假。
智通财经了解到，全球最大的跟团旅游运营商TUI AG(TUIFF.US)周二表示，夏季的预订量比一年前增长了20%，过去四周的预订量比2022年增长了50%，比疫情前的水平增长了10%。与去年相比，夏季价格(不包括2022年的重新预订)上涨 6%。总体而言，欧美国家夏季的预订量仍比2019年低大约11%，而价格已经上涨24%。
此前，易捷航空(ESYJY.US)和瑞安航空(RYAAY.US)都发布了乐观的展望。希思罗机场周一表示，该机场迎来了自2020年以来最繁忙的开年。酒店也从中受益，希尔顿酒店(HLT.US)和万豪酒店(MAR.US)公布了好于预期的2022年第四季度业绩。市场研究公司AirDNA的数据显示，欧洲2月至7月的短租预订量比2022年高出24.4%，比2019年高出32.6%。
度假租赁市场将迎来强劲的夏季
夏季至关重要，因为旅游运营商和航空公司的大部分利润将来自这个季节。更高的机票和房价意味着企业可以负担更高的成本，包括燃料和人工费用。
尽管家庭预算面临压力，但越来越多的富裕家庭仍有储蓄。而且度假似乎仍然是人们优先考虑的事情，即使是在饱受生活成本危机困扰的英国。
尽管成本飙升，旅游仍是英国人的优先支出事项
当然，这种乐观前景也存在风险。首先，随着储蓄减少，消费者将控制他们的旅游消费。在线旅行社Thomas Cook表示，有迹象表明，人们的消费水平正在下降。例如，更大比例的游客预订便宜的酒店，并前往埃及和摩洛哥等更实惠的地方。
酒店搜索公司Trivago(TRVG.US)也表达了类似的观点。该公司最近表示，人们越来越喜欢价格更实惠的酒店和短途旅行。与2019年相比，消费者对低价产品也表现出了更大的兴趣。
其次，旅行者可能会推迟夏季旅行。Thomas Cook目前最受欢迎的旅行月份是4月和5月。这给消费者留下了足够的空间来推迟旅行，以应对抵押贷款成本大幅上升或意外失业等情况。
但这些担忧可能是短暂的。大西洋两岸都有通胀见顶的迹象。如果工资继续增长，就业保持强劲，那么旅游的需求应该会持续，甚至会升温。
欧洲旅游类股今年开局强劲
旅游市场研究公司Destination Analysts发现，美国人对外出旅行的热情达到了三年来的最高水平。这表明，如果家庭预算在今年下半年恢复，那么任何额外收入都很可能被用于度假。
这对更广泛的消费经济来说是喜忧参半的消息。因为度假将消耗掉人们原本花在汽车、沙发或家居改造等大额项目上的钱，销售大件商品、昂贵商品的商店同样不得不面对这一现实。
维天运通通过上市聆讯 港股“数字货运第一股”即将诞生根据港交所披露信息，国内数字货运领域头部企业维天运通已于日前通过上市聆讯，即将成为港股“数字货运第一股”，其也是今年第一家成功闯关港交所的公司。
招股书显示，维天运通成立于2002年，公司在中国打造了道路货运数字化生态系统，主要运营数字货运业务、卡友地带及卡加车服三大业务板块。根据灼识咨询的资料，按2021年的在线GTV(线上运费交易金额)计，公司为中国规模第二大的数字货运平台。其拥有3个研发基地、60+个直营分支机构，服务网络已覆盖全国， 是国内最早服务于“互联网+物流”行业的公司之一，是国内首批获得“无车承运人”试点单位。
据招披露，截至2022年9月底，公司已为超过11600家托运方及270万名货车司机提供了服务，累计完成超过3620万份托运订单。灼识咨询表示，按线上GTV计，公司运营着中国最大的数字货运平台之一，其平台为物流企业及货主企业等托运方以及货车司机提供了城际及城市内道路货运方面的数字货运服务及解决方案。
公司自主开发、建设并运营的，集物流服务交易、物流过程管理和协作流程对接为一体的路歌“互联网+物流”平台，已拥有7万多家物流或生产制造企业用户；以及400多万从事干线营运的个体重卡会员；平台营业收入已突破20亿元/月。资料显示，路歌是国内第一批探索物流数字化的企业，经过20余年的探索，路歌已经形成了“全链路数字货运+货车司机社区+车后服务”等多种新业态为一体的生态结构，成为国内最具代表性的“良性物流生态体系的打造者”。
除了数字货运平台外，维天运通还运营卡友地带(一个“线上+线下”的货车司机社区)。根据灼识咨询的资料，按截至2021年12月31日的注册用户数量计，维天运通是中国最大的货车司机社区和中国最大的物流行业社区。
公司于2005年推出管车宝，为中国物流行业首款SaaS产品；随后，公司顺应移动互联网的日益普及推出了好运宝、快路宝等移动端应用程序。根据灼识咨询的资料，在2013年，公司率先推出了中国首批数字货运平台之一，这标志着公司步入了一个新的发展阶段：公司由SaaS产品的供应商转变为基于平台的综合解决方案供应商。
公司表示，此次上市募集的资金将用于进一步升级并加强其数字货运业务，以满足客户在多元化的业务场景下更深入的需求，改善数字货运业务的用户体验，同时亦持续扩大卡友地带及卡加的业务规模。
据了解，本次上市前，维天运通曾分别在2015年2月、2015年10月、2018年6月、2020年11月获得多轮投资，获得蚂蚁集团、中信投资、北汽产投、国投创益、毅达资本等知名机构的青睐。其中，蚂蚁集团通过上海云鑫持股14%，是维天运通的最大外部股东，其同时与维天运通在金融支付服务领域、区块链技术等方面进行深度合作。
根据招股书，维天运通2019年、2020年和2021年的收入分别为35.61亿元、46.65亿元和62.97亿元，净利润分别为-329.8万元、2607.0万元和5074.4万元。2019年至2021年，维天运通的收入年复合增长率为33.0%，并于2020年开始扭亏为盈。
公司在招股书中称，目前收入主要来自于数字货运业务。在可预见的未来，预计将继续从数字货运业务中产生大部分收入。同时，公司将继续探索卡友地带及卡加业务的商机，以提高变现能力。
2月20日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例144例。其中境外输入病例73例（上海27例，广东20例，北京9例，广西5例，四川5例，福建3例，天津1例，江苏1例，重庆1例，甘肃1例），含7例由无症状感染者转为确诊病例（广东3例，四川2例，江苏1例，广西1例）；本土病例71例（内蒙古32例，其中呼和浩特市30例、包头市1例、巴彦淖尔市1例；江苏11例，其中苏州市10例、无锡市1例；辽宁7例，均在葫芦岛市；广东6例，均在深圳市；山西5例，均在晋中市；四川4例，均在成都市；云南4例，其中德宏傣族景颇族自治州3例、红河哈尼族彝族自治州1例；黑龙江2例，均在鸡西市），含5例由无症状感染者转为确诊病例（云南3例，内蒙古1例，江苏1例）。无新增死亡病例。新增疑似病例3例，均为境外输入病例（均在上海）。当日新增治愈出院病例42例，解除医学观察的密切接触者1039人，重症病例较前一日增加3例。境外输入现有确诊病例883例（其中重症病例1例），现有疑似病例3例。累计确诊病例13472例，累计治愈出院病例12589例，无死亡病例。截至2月20日24时，据31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告，现有确诊病例1724例（其中重症病例10例），累计治愈出院病例101491例，累计死亡病例4636例，累计报告确诊病例107851例，现有疑似病例3例。累计追踪到密切接触者1582455人，尚在医学观察的密切接触者36791人。