3月3日起达美航空将恢复中美直飞航班
新京报贝壳财经讯 3月3日起，达美航空将恢复中美直飞航班，不再经停韩国首尔仁川机场。达美航空每周将运营四个直飞航班，从上海浦东分别至西雅图和底特律，每周各两班。
达美航空中国区总裁黄康表示，这些航班由达美航空最新的客机执飞，遵循最严格的消毒和清洁标准。同时，达美航空正在着力做好准备，以满足中美之间日益增加的航旅需求。
据悉，上海-西雅图航线继续由达美航空最新的宽体客机空客A330-900neo执飞，上海-底特律航线由达美航空的国际旗舰客机空客A350-900执飞。两款机型配备四种座位产品，包括达美至臻商务舱套间、达美尊尚经济舱、达美优悦经济舱和经济舱。达美航空所有的乘客都可以通过个人椅背的娱乐屏幕观看丰富且优质的节目，还可使用座椅电源插座为设备充电。此外，自2018年起，达美航空就与创意中餐名厨梁子庚合作，为中美航班所有客舱的乘客打造精美的中式菜肴。
一死一重伤！蔚来试驾车冲进人行道！公司回应来源：中国经营报
2月14日，蔚来汽车因一起试驾车事故登上热搜。
2月15日，蔚来回应该起事故再次登上热搜，引发网友热议。
据媒体报道，近日，一名消费者在试驾蔚来汽车过程中，车辆突然加速冲向人行道，致行人一死一重伤。目前肇事司机已被警方控制，事发原因还在进一步调查中。
试驾造成母子死伤
蔚来回应：误把油门当刹车
一女子近日在上海试驾一辆蔚来汽车时，突然冲向人行道撞上一对母子，导致一死一伤。2月14日，蔚来汽车一工作人员回应称，该女子可能是看到人员密集一时心慌，误把油门当刹车造成惨剧。
地图显示，发生事故的虹桥路与恭城路交叉口，距蔚来空间港汇恒隆广场店仅百米之遥。14日晚，极目新闻记者以消费者身份致电蔚来汽车，一工作人员称确有此事。当时是一名女顾客在试驾，还有公司的工作人员随车陪同。可能是因为事发地人口稠密，该女子一时心慌误把油门当刹车，造成了一死一伤的事故。
“我们也不希望这样的事情发生。女顾客试驾前签了试驾协议，对此事她肯定要担责，如果需要我们承担赔偿的，我们也会积极配合有关部门。”上述工作人员并没有透露发生事故的车型，他表示车本身没有问题，女顾客的驾照也满了一年，“但可能驾驶经验不足。”
记者联系了徐汇区公安分局交通警察支队，值班的工作人员称自己并不知道此事，相关情况需要在工作时间向交警支队事故科了解。
试驾车辆出了车祸
责任该怎么划分？
商家的回应，引发不少网友的质疑：为什么要在闹市区安排试驾？
湖北好律律师事务所陈亮律师认为，正常情况下，驾驶员作为车辆的实际操作者，是事故的第一责任人。只有在车辆存在故障，而且该故障是导致车祸的直接原因的情况下，驾驶员才会无责。至于车辆的所有人（商家），如果他们存在将车辆交给未取得驾驶资格或喝酒后的人员驾驶等过错，那么商家亦将对事故承担责任，否则商家并不承担责任。
陈亮律师还表示，商家如果给试驾车辆买了保险，那么发生事故后，保险公司应当遵照条款予以理赔。至于顾客试驾前和商家所签的试驾协议，由于不知内容难以评价，但一般情况下，这份协议将倾向于保障商家的权益。
近两年来已有多起由顾客驾驶试驾车导致伤亡事故的案例。2020年1月，郑州林肯试驾车撞树致1死4伤；2021年4月5日，一辆比亚迪试驾车冲上人行道致一名骑车人死亡；2022年7月26日，理想L9试驾车雨天夜间以86km/h的速度撞击金属护栏，撞击损坏了超过30米的护栏。
有车企测试工程师向记者表示，由于电驱动的特性，纯电动汽车加速普遍比燃油汽车更加迅猛，其油门刹车特性和燃油车亦有着较大的不同，普通人在第一次驾驶纯电动汽车时，大多需要一个适应油门刹车特性的过程；其次，电驱动使得普通汽车产品的加速性能大幅提升，部分20万元级的产品，加速性能已经媲美跑车，不少车企在用户试驾中，会向用户展示加速性能，但在公开道路上，这种急加速的操作容易带来一定的安全隐患。
记者查询蔚来App发现，对于试驾，蔚来要求试驾者提供合法驾照，取得驾照需满一年以上；穿着高跟鞋、洞洞鞋、厚底鞋、拖鞋无法参加试驾；参与试乘的用户则需出示身份证明，并拍照留档。同时试驾/试乘全程需由蔚来试驾专员陪同。
有用户向记者表示，蔚来的试驾验证流程与其它品牌厂商并无明显区别，在部分蔚来门店，试驾专员会先将车辆驾驶至空旷处，再由用户试驾；同时试驾专员会在副驾驶全程陪同，并对部分路况进行提醒。
签了试驾协议就免责？
近年来，试驾已成为汽车销售商的常规营销手段，因试驾产生的交通事故亦逐年增多。
试驾服务提供者在消费者试驾之前通常会与消费者签订《试驾同意书》，内容基本为：试驾人员在试驾过程中，将严格遵守各项交通法规，并服从公司提出的试驾要求，做到安全文明驾驶。否则，因此造成对公司或汽车的一切损失，将由本人全部承担。但签了《试驾同意书》就能免责吗？
在司法实践中，即使签订了《试驾同意书》，试驾服务提供者仍应对受害人承担赔偿责任。一方面，汽车销售商必须尽到经营者的合理注意义务，如审查驾照、合理提示车辆特性及试驾路线、提供符合安全标准的车辆等。
另一方面，我国现行法律对于机动车交通事故责任主体的认定，采纳了““运行支配”与“运行利益”两个标准综合判断。就汽车销售商而言，其安排车行工作人员陪同试驾，对试驾车辆仍保有实际支配力与监管力；且提供试乘试驾服务本身就是其市场营销的手段，从试驾过程中介绍车辆性能、获取潜在客户、赢得商业利益，故汽车销售商对于试驾车辆具有一定的“运行支配”能力和潜在的“运行利益”，理应对试驾活动承担相应的风险。
就试驾者而言，直接操控试驾车并从中获取了车辆有关性能的直观感受，也是车辆的运行支配者及运行利益享有者，具有相应责任。
蔚来情人节营销宣传“翻车”？
2月14日，网传截图显示，成都蔚来一门店工作人员卢先生在社交平台称，“大部分男人收到的第一束鲜花都是在自己的坟前，今天来蔚来空间领取属于自己的鲜花吧”。
该言论引发讨论，有人认为男女收到鲜花都天经地义，何出此言。
当天下午，九派新闻联系了蔚来客服，接线人员回应称，会加以核实。“男生收花也很正常。可能是当地门店的活动宣传。”他进一步表示，如果属实，会有相应的处理方案。
随后，蔚来工作人员解释称，这是卢先生个人发布的朋友圈，并不是蔚来统一的文案。卢先生也发文表示，各位用户朋友很抱歉，在情人节这天因为我的不当言论，给大家带来了不好的影响在此真诚道歉，还请大家原谅。
值得一提的是，蔚来目前尚未摆脱亏损局面。2022年三季度财报显示，蔚来累计亏损超87亿元。其中，2022年三季度，蔚来累计交付新车约3.16万辆，调整后净亏损约34.6亿元。
来源：综合自央视网、极目新闻、第一财经、九派新闻等
金智科技(002090.SZ)：在智能配用电领域拥有终端、测试、系统仿真三大产品线格隆汇2月15日丨金智科技(002090)(002090.SZ)在2月14日接受特定机构调研时表示，在智能配用电领域，公司以提高配电自动化、实用化为目标，拥有终端、测试、系统仿真三大产品线。在配电终端方面，公司在江苏、浙江、安徽、上海等地区配网设备协议库存招标采购中保持较高市场份额；在测试系统及服务方面，公司配网测试产品市场份额继续在省电网公司电力科学研究院保持领先;在系统仿真方面，公司配电动模仿真系统、培训仿真系统业务近年来快速增长。
公司的配网智能分布式馈线自动化系列产品、主动配电网相关技术将在以新能源为主体的新型电力系统建设中具有广泛应用。同时，公司在配电网优化运行控制技术、微网柔性互联、配网智能自愈等技术方向深入开展研发，争取取得新的突破。
石油输出国组织（OPEC）预计，本季度全球石油市场将陷入供应过剩，同时下调需求前景，上调非OPEC供应预估。根据OPEC的最新月度报告，其将第三季度原油产量预测下调124万桶/天，至2，827万桶/天。这比OPEC 13个成员国7月的产量低了约57万桶/天。OPEC位于维也纳的研究部门将本季度全球原油需求预期下调72万桶/天，同时上调非OPEC供应预期52万桶/天。预计本季度原油消费均值为9993万桶/天。