入局光伏遭质疑 三五互联拟采购1.2GW异质结产线“表决心”
近日，三五互联发布公告，公司控股孙公司眉山琏升光伏科技有限公司(以下简称“琏升光伏”)与苏州迈为科技股份有限公司(以下简称“迈为股份”)签订《设备采购合同》，琏升光伏拟向迈为股份购买高效异质结(HJT)电池生产线2条，共计1.2GW，全部用于“5GW超高效异质结(HJT)电池5G智慧工厂”项目。
在消息面影响下，三五互联股价在本周一盘中创出13.14元/股新高。截至2月7日，三五互联收盘报12.36元/股，去年10月31日以来累计涨幅达到128.9%。
值得注意的是，三五互联刚刚在1月30日发布业绩预亏公告，公司预计2022年亏损为2800万元至5500万元。
“我们认为股价走势是市场行为，目前公司所有信息均按程序公告披露。”三五互联工作人员对《证券日报》记者表示。
转型仰仗大股东经验
三五互联此前一度深陷困局，从业绩上看，2018年至今公司业绩持续亏损。其中2018年、2019年亏损分别高达3.46亿元、2.57亿元，营业收入仅为2.35亿元、2.88亿元。
三五互联前任实控人也深陷股权危机，其所持有公司大部分股权被司法冻结。直至去年底，三五互联终于迎来新任的实控人。2022年11月份，海南巨星以1.9亿元的成交总金额受让公司股份3035万股，并以持有公司14.11%的表决权股份比例而成功“上位”。2022年12月26日，公司宣布控股子公司天津通讯拟与四川省眉山市丹棱县人民政府合作，计划总投资25亿元建设“5GW超高效异质结(HJT)电池5G智慧工厂”项目，宣告正式进军光伏产业。其后又三度向旗下控股子公司天津通讯增资扩股，以做强光伏新能源业务。
三五互联的跨界转型很快引发深交所关注，包括对公司进入光伏新能源行业的可行性等的问询，并要求公司说明是否存在“迎合热点炒作股价的情形”。对此，三五互联表示，公司进入新能源光伏电池行业具有可行性，不存在迎合热点炒作股价的情形。
三五互联认为，公司控股股东海南巨星在新能源光伏行业具有丰富经验，海南巨星大股东四川巨星企业集团(以下简称“巨星集团”)一度曾经参与永祥股份的投资经营，主攻多晶硅产业，因此可为公司进入光伏电池行业提供成功经验和有益帮助。
而其中三五互联提及的永祥股份正是光伏硅料巨头通威股份旗下全资子公司，也是硅料业务主要运营主体。
实控人浮现
有市场观点认为，三五互联此次转型新能源背后，最大看点在于公司新晋控股股东海南巨星背后的川籍“大佬”，即巨星集团董事长唐光跃。
公开资料显示，唐光跃直接持有巨星集团36.7711%股份，同时担任巨星集团董事长、总经理。而与唐光跃联系紧密的另一位四川“大佬”名气更胜一筹。公开信息显示，早在2002年，巨星集团唐光跃就已与通威集团董事长刘汉元开始合作，并在此后共同设立了永祥股份。不过，巨星集团并未与永祥股份共享近年来新能源行业的红利。工商登记信息显示，2016年1月29日巨星集团退出了永祥股份股东名单。
对于上述信息及观点，三五互联工作人员对记者表示“不予置评，以公司公告信息为准”。
机票“跳水”航班加密 出境游加速起飞转自：北京商报
国际航空市场逐步复苏的同时，国际机票价格也呈现走低的趋势。2月7日，北京商报记者查询携程平台发现，从中国飞往泰国、新加坡等目的地的机票价格明显下降，部分航线机票低于千元。随着出境团队游试点恢复，东航、南航等多家航司也在持续恢复、新开国际航线。此前受国际航班运力未完全恢复影响，国际机票价格较高，而随着国际航班的加密以及旅游链条的重建，预计出境游产品价格将出现回落。
多地机票跳水
春节假期高峰过后，随着航班量的增加，多个境外目的地机票成持续回落趋势。
其中，泰国是最热的出境游目的地之一，机票价格在春节后出现了“大跳水”。据携程此前发布的消息，2月上海直飞往返普吉岛出现1600元、南京直飞往返普吉岛出现2000元的价格。
北京商报记者查询携程机票预订平台发现，上海-清迈航线出现了低于千元的机票价格，春秋航空9C8511航班2月19日经济舱票价低至769元，同航班2月18日同时段经济舱票价为869元。
此外，据去哪儿数据，不仅仅是泰国，其他多地出境机票也降至千元以下。其中，2月14日香港-新加坡的机票价格最低为670元，香港-马尼拉机票价格最低为563元，广州-马尼拉机票价格最低为662元。
国际航班加密
随着出境团队游试点恢复和全面恢复内地与港澳人员往来等政策的“落地”，多家航司也在推动国际、地区航线的复苏。
据东航消息，截至2月6日，东航及旗下公司共执行国际及地区客运航线52条，每周达302班，包括上海-纽约、上海-多伦多、上海-巴黎等洲际航线。预计到2月28日，东航国际及地区航班将恢复到60条，每周达到410班，新恢复的航线航班主要集中在东南亚和港澳台等目的地。
东航方面还表示，预计未来一段时间内，东航亚太区域航线恢复速度将明显高于洲际航线。预计在2月中下旬，东航还将开通及新增上海-迪拜、上海-马尼拉、上海-台北松山等航线。
南航也在持续加大国际运力投放。目前南航恢复及新开首批出境团队游试点20个国家中的12个目的地国家48条往返航线。截至2月6日，南航执行50条国际及地区航线，每周航班量82班（往返计1班）。
此外，春秋航空目前已恢复了24条国际地区航线，其中东南亚航线16条。春节以来，国际地区航班的客座率平均高达90%以上，不少航班客座率达到100%。
从出行需求来看，春秋航空相关负责人表示，马来西亚、新加坡、柬埔寨等旅游目的地的航班需求十分火热。“2月上旬，仅上海出发每天预计就有80人的团队游客。进入中下旬，这一数字预计将增长至120人。”
暑期游高潮可期
出境团队游试点恢复，也让许多游客对出境游的热情“复燃”。不过，目前出境游恢复还受到一些因素的制约。
此前有旅行社相关人士表示，当前出境团队游价格较2019年有所提高，主要是受机票价格较高等因素影响。神舟国旅门市公司总经理助理杨红谈道：“随着国际航班的加密以及旅游链条的重建，出境游产品价格也将产生回落。”
众信旅游相关负责人也表示，远期来看，出境游市场热度恢复后，相信产品价格将趋于稳定。
在北京第二外国语学院中国文化和旅游产业研究院副教授吴丽云看来，国际机票价格会降低游客出游的成本。“从游客出游的构成来看，机票价格一直是占比较高的部分之一。而对于出境团队游，成本的高低取决于旅行社采购到的资源价格。从长远来看，经过几个月的恢复期，随着国际航班运力的逐渐恢复，暑期出境游的性价比可能会相对较高，市场供给也会相对丰富。”
北京商报记者 关子辰 张怡然
开年首月集合信托产品成立、发行双降 行业进入转型升级关键期今年以来，集合信托产品成立及发行市场双双遇冷，产品成立及发行数量和规模大幅下降。用益信托最新披数据显示，截至2月3日，2023年1月份共有55家信托公司发行了1722款集合信托产品，发行数量环比减少393款，降幅为18.59%；发行规模705.86亿元，环比减少505.00亿元，降幅为41.71%。
集合信托产品成立方面，截至2月3日，今年1月份共有50家信托公司成立了1659款集合信托产品，成立数量环比减少628款，降幅为27.47%；成立规模565.80亿元，环比减少505.45亿元，降幅为47.18%。
除此之外，投向金融和房地产领域的集合信托产品成立规模环比降幅较大。截至2月3日，今年1月份，房地产类信托产品的成立规模为38.09亿元，环比减少53.57%；基础产业信托成立规模225.29亿元，环比减少27.13%；投向金融领域的产品成立规模232.03亿元，环比减少62.11%；仅投向工商企业类信托成立规模环比增加36.71%，为70.39亿元。
对于今年1月份集合信托成立及发行均呈现下行趋势，用益金融信托研究院研究员喻智对《证券日报》记者表示，该情况主要受季节性因素影响比较大。主要是信托公司年末“冲规模”后集合信托市场冲高回落，加上今年春节长假较早，导致1月份的工作日减少，产品投放和资金募集都受到了较大影响，呈下滑趋势。
同时，1月份信托产品的平均预期收益率也在下降。以1月份后两周为例，1年期及以内产品平均预期收益率为6.38%，环比减少0.13个百分点；1年期至2年期产品的平均预期收益率为6.90%，环比减少0.08个百分点；2年期以上产品的平均预期收益率为6.49%，环比增加0.11个百分点。
“信托产品收益率下降的主要原因是市场融资成本下行、货币政策相对宽松所致。2023年经济增长回暖是大概率事件，未来信托产品的平均收益率下行空间有限。”喻智表示。
尽管开年首月信托产品成立及发行市场数量、规模均有所下行，但2023年仍是信托转型的关键节点。记者注意到，今年以来有多家信托公司都在年度工作会议上表示要加快业务转型、化解风险。
比如，五矿信托总经理王卓在公司2023年度工作会议上表示，2023年要以“资产服务信托立本、资产管理信托立信、公益慈善信托立德”为根本遵循，以服务“产业金融、科技金融、绿色金融”为转型抓手，推动展业逻辑向“以客户为中心、以精准服务为导向、以资产配置为手段”转变，全力确保公司稳健经营。
中铁信托总经理陈赤在年度工作会议上表示，2023年要以“全面转型升级”为年度经营主题，要以改革与发展为中心任务，围绕四条经营主线，做好六项关键支撑，推进企业转型升级和高质量发展。
百瑞信托研究发展中心高级研究员孙新宝接受《证券日报》记者采访时表示，2023年，合规基础上的转型升级和存量风险业务的防范化解是大部分信托公司的展业主线。首先，信托业实现高质量发展必须转型升级，根据最新监管精神和新业务分类要求，主动适应行业功能定位、发展逻辑、业务模式等各方面要求，积极发展资产管理信托、资产服务信托和公益/慈善信托，同时坚守风险合规底线，逐步构建与转型发展相匹配的风控体系。此外，信托业要坚持底线思维，在积极推动业务转型升级的同时，高度重视存量业务风险防范化解，稳妥有序处置相关业务风险，保障行业的平稳健康发展。总的来说，转型升级和风险化解预计仍将是2023年信托业展业的关键词。
明辉国际（03828）发布截至2022年6月30日止6个月中期业绩，收入约8.91亿港元，同比增长49%；公司拥有人应占溢利约2810万港元，而去年同期取得公司拥有人应占亏损约4690万港元；每股盈利3.9港仙；拟派中期息每股1港仙。据悉，集团截至2022年6月30日止6个月的毛利同比增加75.9%至约1.98亿港元。因集团采取多项措施（包括加强成本控制及加大高利润率产品的销售），毛利率较去年同期的18.9%上升3.4个百分点至22.3%。