外盘头条:美财政部称特别措施将使美国6月初前不会欠债 拉加德强调不会放松遏制通胀 美公司大裁员或仅是开始
全球财经媒体昨夜今晨共同关注的头条新闻主要有：
1、债务已达上限 美财政部“特别措施”预计将使美国至少在6月初前不会拖欠债务
2、波士顿联储行长支持放缓步伐加息至5%以上
3、欧洲央行行长拉加德：通胀“太高” 不会放松遏制通胀的努力
4、欧洲央行“许多”官员12月份时支持更大幅度的加息
5、近期多公司大幅裁员或仅仅是美国劳动力市场震荡调整的开始
6、美航司CEO：美航空行业人员缺乏技术落后，将导致更多系统性延误
债务已达上限 美财政部“特别措施”预计将使美国至少在6月初前不会拖欠债务
周四，联邦政府正式达到了31.38万亿美元的债务限额，促使财政部开始采取“非常措施”，避免在未来几个月内拖欠国债。
财政部长珍妮特·耶伦（Janet Yellen）上周在给国会的一封信中宣布，美国将于1月19日达到债务上限，她的机构将不得不动用四项非常措施中的两项，以继续偿还债务并避免违约。
她写道：“一旦达到上限，财政部将需要开始采取某些特别措施，防止美国违约。”。
根据财政部的预测，耶伦指出，尽管她的机构可以购买多少时间存在不确定性，但“现金和特别措施不太可能在6月初之前耗尽，议员们将不得不与政府合作，提高或暂停债务限额，以避免今年晚些时候发生违约。
美国国债目前超过31.38万亿美元，由于总统政府和两党国会多数党的两党支出，国债增长到目前的水平。考虑到国会的组成，共和党众议院和民主党参议院需要在一定程度上的两党妥协，才能在非常措施到期之前解决债务限额问题。
波士顿联储行长支持放缓步伐加息至5%以上
波士顿联邦储备银行行长Susan Collins表示，她主张美联储以更小的步伐加息。
“鉴于利率处在限制性区域，而且当前指标显示我们可能在接近峰值，我认为从最初的快速紧缩步伐转向更慢的步伐是合适的，” 她周四在书面讲话中说，“当前更加谨慎地调整利率水平将让我们更好地应对货币政策目前面临的竞争风险。”
美联储在连续四次加息75个基点后放慢了紧缩步伐，上个月上调了50个基点至4.25%到4.5%的目标区间。会上发布的点阵图显示，他们的预测中值是利率将提高到5.1%且会在年内维持在该水平。
Collins赞成这一前景。“作为货币政策制定者，恢复物价稳定仍然是我们的当务之急，” 她说，“因此，我预计需要进一步加息，可能会略高于5% ，然后保持一段时间。”
欧洲央行行长拉加德：通胀“太高” 不会放松遏制通胀的努力
欧洲央行行长克里斯蒂娜·拉加德表示，通胀仍然太高，决策者不会放松让通胀回到目标的努力。
“无论从哪个角度来看，通货膨胀都太高了，”拉加德周四在达沃斯在一个讨论会上表示。 “我们应该一直坚持下去，直到我们进入限制性区域的时间足够长，能够使通胀率快速地回到2%。”
知情人士透露，随着欧元区价格涨势终于缓和，天然气价格暴跌，几位决策者正在考虑在2月份预期的加息50个基点之后，是否适宜缩小加息幅度。
但随着12月核心通胀率创下新高，而且在俄乌冲突后欧元区经济表现好于预期，许多官员仍然渴望推进加息，以确保欧元时代最陡峭的价格飙升得到遏制。
欧洲央行管理委员会成员Francois Villeroy de Galhau和Klaas Knot两人都在达沃斯重申，拉加德上个月有关短期内需要以50个基点的幅度加息的言论今天仍然有效。
欧洲央行“许多”官员12月份时支持更大幅度的加息
欧洲央行上个月的会议纪要显示，行长拉加德上个月面临央行官员们倾向采取更加激进的加息步伐来应对通胀，但最终达成妥协，以较小幅度加息，同时发出鹰派言论，而且央行官员们还讨论了缩减欧洲央行的债券组合。
据周四公布的会议纪要，“许多”官员最初倾向于加息75个基点，而不是首席经济学家Philip Lane提议的加息50个基点。一些官员最终同意加息50个基点，同时拉加德公开承诺在以后的会议上有更多这种幅度的加息举动。
欧洲央行官员们还同意量化紧缩的步伐缓于一些官员寻求的速度。
近期多公司大幅裁员或仅仅是美国劳动力市场震荡调整的开始
近期多个美国重要公司大裁员标志着美国劳动力市场的重新震荡调整的开始。
微软周三证实将裁员1万人，该公司在SEC的一份文件中表示，这是“为了应对宏观经济状况和不断变化的客户优先事项”
周三，电子商务巨头亚马逊也开始裁员1.8万人。在1月4日的一篇关于裁员的博客文章中，首席执行官安迪·贾西指出了“不确定的经济”以及公司“在过去几年中快速招聘”
劳动力解决方案公司ManpowerGroup最近在其最新的《就业前景调查》中发现，2023年第一季度美国就业前景最好的行业是信息技术、金融和房地产。
调查显示，第一季度，美国IT行业的“全球IT行业前景最为强劲”，增长率为+52%。金融和房地产行业的雇主对增加他们的人数表示了+34%的展望。
美航司CEO：美航空行业人员缺乏技术落后，将导致更多系统性延误
一位美国航空公司首席执行官警告旅行者，航空公司将无法处理他们计划今年运营的所有航班。这将导致更多的航班系统性延误。
美国联合航空公司（United Airlines）首席执行官斯科特·柯比（Scott Kirby）表示，在疫情之前一样运营的航空公司势必会举步维艰。
根据柯比的说法，该行业缺乏飞行员和其他工人，技术落后，联邦航空管理局压力重重。
柯比说：“系统根本无法处理今天的交易量，更不用说预期的增长了。”。“有很多航空公司不能按计划飞行。客户正在为此付出代价。”
柯比使用了西南航空公司在假日期间遇到的问题，但没有说出航空公司的名字。
去年12月下旬，西南航空公司不得不取消近17000个航班，因为一场冬季风暴打乱了航班安排，并使机组人员调度系统不堪重负。
中环领先与鑫芯半导体战略重组 未来将扩充12英寸硅片产能1月19日晚间，根据TCL科技、TCL中环以及晶盛机电同时发布的相关内容公告，TCL科技、TCL中环旗下中环领先半导体材料有限公司(以下简称“中环领先”)拟以新增注册资本方式与鑫芯半导体科技有限公司(以下简称“鑫芯半导体”)实现战略重组。
据《证券日报》记者了解，鑫芯半导体与中环领先均为国内一线半导体硅片制造企业。鑫芯半导体专注于12英寸硅片研发制造，规划产能60万片/月，产品种类涵盖重掺、轻掺的晶棒、抛光片、外延片，主要面向存储、逻辑等市场。定位于12英寸半导体先进制程市场，其优势为高端轻掺片的研发和生产，已经率先实现国际一线晶圆厂客户的正片批量供应。
而中环领先是国内最早从事半导体硅片研发和制造的企业，目前在内蒙古、天津、江苏无锡三地布局，已经形成完善的4英寸至12英寸半导体硅片生产线，产品覆盖8英寸及以下化腐片、抛光片、外延片，以及12英寸抛光片及外延片，“中环领先已建成硅片产能和销量规模处于国内领先地位，国际市场占有率在逐步攀升。”该公司相关人士对《证券日报》记者表示。
在12英寸先进制程硅片正片领域，目前全球市场前五大厂商(信越化学、SUMCO、环球晶圆、Siltronic、SKSiltron)市场占有率超过87%。作为第三次半导体产业链转移中心，中国大陆对上游半导体材料的需求攀升，而12英寸硅片作为占比最大的半导体材料，其有效产能爬坡远落后于芯片产能，市场空间巨大。
据了解，鑫芯半导体与中环领先的战略重组将在资源、技术、产品、销售等方面形成优势互补。重组后双方将快速扩充12英寸硅片产能，加速高端轻掺产品的市场渗透，促使产品结构升级。双方联合将扩大在半导体硅片制造领域的竞争优势。
此外，据悉重组后公司产品包括4英寸至12英寸轻掺和重掺全尺寸硅片，是全球硅片企业中产品最齐全的企业之一，有望成为我国极具国际竞争力的半导体硅片企业，并为我国集成电路产业的发展提供基础的材料保障。
美国财政部续发170亿美元10年期通胀保值国债(TIPS)美国财政部续发170亿美元10年期通胀保值国债(TIPS)，得标利率1.220%，标倍数2.79。
明辉国际（03828）发布截至2022年6月30日止6个月中期业绩，收入约8.91亿港元，同比增长49%；公司拥有人应占溢利约2810万港元，而去年同期取得公司拥有人应占亏损约4690万港元；每股盈利3.9港仙；拟派中期息每股1港仙。据悉，集团截至2022年6月30日止6个月的毛利同比增加75.9%至约1.98亿港元。因集团采取多项措施（包括加强成本控制及加大高利润率产品的销售），毛利率较去年同期的18.9%上升3.4个百分点至22.3%。