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   日期:2023-08-30     浏览:46    评论:0    
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给大家科普一下游乐麻将外卦神器下载安装—原来可以开挂!2023已更新(今日/知乎) 据国家卫健委网站消息,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告新增无症状感染者38例,其中境外输入23例,本土15例(江苏6例,其中无锡市5例、苏州市1例;四川3例,均在成都市;黑龙江2例,均在鸡西市;上海2例,均在闵行区;广东1例,在深圳市;云南1例,在文山壮族苗族自治州);当日转为确诊病例12例(境外输入7例);当日解除医学观察27例(境外输入26例);尚在医学观察的无症状感染者686例(境外输入572例累计收到港澳台地区通报确诊病例42554例。其中,香港特别行政区22468例(出院16190例,死亡288例),澳门特别行政区79例(出院79例),台湾地区20007例(出院13742例,死亡852例)。

贝莱德Q4营收、EPS均超预期 资管规模同比下降14%

全球资产管理巨头贝莱德(BLK.US)公布了2022年第四季度和全年业绩。数据显示,该公司Q4营收为43.37亿美元,同比下降15%,但好于市场普遍预期的42.7亿美元;净利润为12.59亿美元,同比下降23%;调整后摊薄每股收益为8.93美元,同比下降16%,但好于市场普遍预期的8.07美元。

按业务划分,Q4投资咨询、管理费用及证券借贷总营收为33.99亿美元,上年同期为39.68亿美元;投资顾问绩效费为2.28亿美元,上年同期为3.29亿美元;技术服务营收3.53亿美元,上年同期为3.39亿美元;分销费为3.14亿美元,上年同期为4.11亿美元;咨询及其他营收为4300万美元,上年同期为5900万美元。

贝莱德四季度总费用支出为29.10亿美元,低于上年同期的30.67亿美元。其中,员工薪酬及福利支出为14.30亿美元,低于上年同期的15.59亿美元。

贝莱德Q4资产管理规模(AUM)达到8.59万亿美元,同比下降14%;平均AUM为8.42万亿美元,同比下降14%。季度总净流入资金达1137.25亿美元。

数据显示,贝莱德2022年营收为178.73亿美元,同比下降8%;净利润为51.78亿美元,同比下降12%;调整后摊薄每股收益为35.36美元,同比下降13%。

截至发稿,贝莱德盘前跌0.92%,报747.00美元。

成本重担之下 达美航空Q1业绩指引不及预期

1月13日美股盘前,达美航空(DAL.US)公布了2022年第四季度和全年业绩。财报显示,该公司Q4营收134.4亿美元,同比增长41.9%,较2019年同期增长17%,较市场预期高出7.2亿美元。非GAAP美股收益为1.48美元,较市场预期高出0.16美元。净利润8.28亿美元,2019年同期为10.99亿美元。摊薄后每股收益为1.29美元,2019年同期为1.71美元。由于成本压力较大,达美航空预计Q1每股收益为0.15-0.40美元,低于市场预期0.59美元。

达美航空Q4每可用座位英里总营收(TRASM)为22.58美分,较2019年同期增长29%。调整后TRASM为20.66美分,较2019年同期增长19%。

成本方面,第四季度每可用座位英里成本(CASM)为20.11美分,较2019年同期上涨31%。非燃料CASM较2019年同期上涨13%,而运力下降了9%。调整后的燃油成本为28亿美元,较2019年同期增长40%。

达美航空表示,消费者仍在用他们的航空公司品牌信用卡抢购航班和进行其他消费。达美航空还从客户使用航空公司品牌的美国运通信用卡的消费中获利15亿美元。这比2019年同期增长了40%。该公司表示,随着旅游业继续从疫情最严重的时期恢复,这种势头已经延续到新的一年。

就在达美航空发布这份报告的前一天,美国航空(AAL.US)发布了一份乐观的第四季度更新报告,称收入增长将推动每股收益达到华尔街预期的近两倍。美国航空公司受益于强劲的旅行需求和有限的航班数量,这两个因素共同推高了票价。

但该公司表示,从2022年起,扣除燃料的单位成本可能会上涨3%至4%,其中包括劳动力成本和网络重建成本。达美航空飞行员工会本周正在审查一份合同提案,其中包括在四年内加薪30%。达美航空表示,飞行员短缺,尤其是支线航空公司的飞行员短缺,削弱了它们运营更多航班的能力。不过,达美航空预计到今年夏天将恢复到大流行前的正常运营水平。

其次,投资者开始担心,随着航空公司确信旅游业的复苏是永久性的,它们将增加航班,以抢占更大的市场份额,最终压低票价。这对旅客来说是好事,但对航空公司投资者来说却是坏事,这种情况在航空业已经发生过很多次。

目前还不清楚消费者在面对食品、住房和其他必需品价格上涨的同时,是否会继续在旅游上自由消费。尽管美国12月通货膨胀率连续第六个月下降,但CPI同比增速仍高达惊人的6.5%。

不过,就目前而言,大多数航空公司高管和跟踪该行业的分析师都持乐观态度。

美国银行分析师安德鲁·迪多拉表示,他预计达美航空将在2023年增加自由现金流,使其能够比美国航空或美联航(UAL.US)更有效地偿还债务。他说,达美航空可能会增加其在亚特兰大、底特律、明尼阿波利斯和盐湖城等最重要机场的航班,从而提高其在美国航空旅行市场的份额。

展望未来,达美航空预计2023年Q1总营收将较2019年同期增长14%-17%,营业利润率达4%-6%,每股收益为0.15-0.40美元,低于市场预期0.59美元。该公司还预计2023年总营收将同比增长15%-20%,营业利润率达10%-12%,并维持最近的全年每股收益预测在5美元至6美元之间。

全年业绩

2022年总营收为505.82亿美元,较2019年同期增长8%。净利润13.18亿美元,较2019年同期下降72%。摊薄后每股收益为2.06美元,2019年同期为7.30美元。

截至发稿,达美航空盘前下跌3.96%,报38.03美元。

俄罗斯12月CPI环比上升0.78% 分析师预期上升1.05%

  俄罗斯12月CPI环比上升0.78%,分析师预期上升1.05%。

2月20日0—24时,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例144例。其中境外输入病例73例(上海27例,广东20例,北京9例,广西5例,四川5例,福建3例,天津1例,江苏1例,重庆1例,甘肃1例),含7例由无症状感染者转为确诊病例(广东3例,四川2例,江苏1例,广西1例);本土病例71例(内蒙古32例,其中呼和浩特市30例、包头市1例、巴彦淖尔市1例;江苏11例,其中苏州市10例、无锡市1例;辽宁7例,均在葫芦岛市;广东6例,均在深圳市;山西5例,均在晋中市;四川4例,均在成都市;云南4例,其中德宏傣族景颇族自治州3例、红河哈尼族彝族自治州1例;黑龙江2例,均在鸡西市),含5例由无症状感染者转为确诊病例(云南3例,内蒙古1例,江苏1例)。无新增死亡病例。新增疑似病例3例,均为境外输入病例(均在上海)。当日新增治愈出院病例42例,解除医学观察的密切接触者1039人,重症病例较前一日增加3例。境外输入现有确诊病例883例(其中重症病例1例),现有疑似病例3例。累计确诊病例13472例,累计治愈出院病例12589例,无死亡病例。截至2月20日24时,据31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告,现有确诊病例1724例(其中重症病例10例),累计治愈出院病例101491例,累计死亡病例4636例,累计报告确诊病例107851例,现有疑似病例3例。累计追踪到密切接触者1582455人,尚在医学观察的密切接触者36791人。

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