国家金融与发展实验室理事长李扬：改善上市公司结构 提高金融监管科学性
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新华财经北京1月6日电（记者闫鹏、杨昕辰）中国社会科学院学部委员、国家金融与发展实验室理事长李扬6日在第七届新金融论坛上表示，推动中国特色金融发展，应改善上市公司结构的制度安排，大力发展资产管理市场，建立“创新友好型”和“发展友好型”的监管体系，完善金融各业的监管制度，提高监管的科学性。
李扬表示，中国式现代化是中国特色金融发展的基本遵循。党的二十大报告指出，深化金融体制改革，建设现代中央银行制度，加强和完善现代金融监管，强化金融稳定保障体系，依法将各类金融活动全部纳入监管，守住不发生系统性风险底线。健全资本市场功能，提高直接融资比重。
“在任何国家里，上市公司都是最优秀的公司，上市公司的结构反映出一国经济结构的水平。”李扬表示，从全球十大上市公司看，高科技继续牢牢占据着上市公司的顶端，以互联网软件为代表的高新科技产业与大众消费分割天下。而中国的前十大上市公司仍然以传统产业占据主导，必须大力改善上市公司结构，提升现代科技公司占比。
在制度安排上如何改善上市公司结构？李扬认为，应全面实行注册制，为代表科技发展方向的企业上市提供便利；完善市场发行定价，在真实准确完整地披露信息的基础上，给予市场充分定价自主权，建立市场化的股票发行询价制度，提高机构投资者询价质量，降低寻租空间，更有效地发挥市场在资源配置中的决定性作用；同时，应压实中介机构责任，培育合格机构投资者，建立市场化退市机制，去除上市公司的“壳价值”。
在李扬看来，发展资产管理市场对于完善中国资本市场结构，降低间接融资比重等具有不可替代的作用。央行发布《关于规范金融机构资产管理业务的指导意见》等文件，构成我国资产管理行业的坚实制度基础，明确揭示资产管理的本质和基本机制是资金信托。近年来，我国资产管理市场再次迎来较快发展。
此外，李扬认为，维护金融安全的根本措施，是建立有效的金融监管体制机制，全面转向功能监管是改革的方向。“我们追求的应是好的监管，而不能简单地追求‘强监管’‘严监管’。监管应能有利于经济金融发展，有利于金融创新，要防止出现平时不闻不问，出了问题就停业整顿式的监管格局。”
李扬表示，完善金融各业的监管制度，一应加大对金融机构规范公司治理的监管力度；二应强化上市公司信息披露监管，严惩发行造假、利益输送、内幕交易等违法违规行为；三应制定实施中国版“巴塞尔协议Ⅲ”，实施储备资本和逆周期资本等相关要求，完善拨备管理制度并逐步提高拨备覆盖率；四应强化对系统重要性金融机构的监管；五应全面启动第二代保险偿付能力监管制度建设，推动保险公司资金运用监管改革；六应加强金融消费者权益保护；七应保护中小投资者合法权益，建立健全金融消费纠纷【进入黑猫投诉】调处机制。
据悉，本次论坛以“走中国特色金融发展之路”为主题，由新华社瞭望智库主办。
编辑：刘润榕
*ST文化：股东拟减持不超过3.00%的股份1月7日*ST文化（300089）发布股份减持预披露公告，股东东方证券(600958)股份有限公司拟于2023年1月12日至2023年5月5日期间，减持公司股份不超过1443.15万股，减持比例不超过公司总股本的3.00%。
以下是详细的减持信息：
首次公告日期股东名称股东类别起始日期截止日期拟减持数量下限(股)拟减持下限占比(%)拟减持数量上限(股)拟减持上限占比(%)价格下限(元)价格上限(元)目的（原因）2023-01-07东方证券股份有限公司持股5%以上一般股东2023-01-122023-05-05----144315003.00----项目退出需要
截至2022年11月17日，公司主要股东信息如下：
排名股东名称持有数量(股)占总股本比例公布股东性质股份类别1蔡廷祥9668.75万20.10%--流通A股2东方证券股份有限公司2412.89万5.02%--流通A股
（数据来源：同花顺(300033)（300033）iFinD）
（责任编辑：马金露 HF120）
东航2023春运投入飞机753架 计划日均班次超2900班中新网上海1月7日电 (记者殷立勤)2023年春运1月7日拉开帷幕，至2月15日结束，共计40天。随着“乙类乙管”措施加快落地，民众积累的回乡过年、探亲访友、旅游观光等出行需求集中释放，春运民航运输量将从低位快速恢复攀升，市场回暖和客流量涨幅明显。东航加强春运客流形势动态研判，全力做好运输组织和服务保障工作，今年春运计划投入飞机753架，计划的日均班次超2900班，计划执行加班航班6000余班，计划投入的客运座公里已恢复到2019年春运水平的87%，全力满足旅客航空出行需求，携手广大旅客、有关各方共同打造祥和春运、高效春运、安康春运、满意春运。
2023年春运来临较早，是优化疫情防控措施出台、新冠病毒感染实施“乙类乙管”后的首个春运，市场的整体需求明显提升，总体呈现错峰放假开学、错峰返乡返岗、错峰出游出行等特点。预计节后返程将比较集中，出行高峰将在节后出现。从东航的数据来看，航班班次高峰节前出现在1月20日(年二十九)、节后出现在1月27日(大年初六)，东北、西北、西南方向为返乡探亲旅客的主要目的地。从东航1月3日的订座率来看，北京大兴—三亚、上海浦东—昆明、昆明—北京大兴等航线居于前列。
春运期间，东航合理调配航班资源，投优投精运力，新增加班计划主要以返乡航线、滑雪航线、海南航线和云南省内航线等热门旅游航线为主。在春节前，针对年前差旅客流收缩的特点，东航调减部分商务航线，将上海、北京、广州等相关商务线运力转投旅游返乡市场，净增航班量近800班次。针对返乡探亲市场，东航对东北部分经停航线改为直飞，重点增加东北、西北、西南等热门市场航线。结合热点市场，东航春运期间还将新开20条航线，包括北京大兴至长春、厦门、长沙，广州、杭州、深圳至沈阳，青岛至长白山、深圳，济南至延吉，福州至成都天府等航班。机型调整优化也是东航保障春运的一项重点举措，东航将多架A330等宽体机放置到广州、成都、杭州、三亚等热点市场开展始发运行，落实“机型小换大”的航班将达到2434班，涉及北京大兴—三亚、上海虹桥—西安、上海虹桥—重庆、上海浦东—长春等航线。
春运期间，东航的国际航线也将迎来新一批恢复及加密，丰富旅客的出行选择。例如，1月23日起，东航将新增上海浦东——墨尔本航班，达到每周3班；1月期间，上海浦东——布达佩斯、上海浦东——奥克兰、上海——悉尼等航班将分别加密至每周3班。整个1月，东航每周客运国际航线计划增至48条、184班。国际航线恢复同时需要一个准备过程，东航正结合国际市场情况和国外机场的保障准备情况，紧锣密鼓推进国际航班的逐步恢复。近期还计划新增上海至普吉、清迈、马累等多个航点的航班，已有的上海浦东-曼谷、昆明-金边、昆明-胡志明、杭州-马尼拉、青岛-迪拜、温州-罗马等航线计划加密执行。
今年春运，各交通运输系统不再对乘客查验核酸检测阴性证明和健康码，不再开展落地检，不再实施乘客测温。同时，东航继续做好科学防控，通过优化服务，从全流程做好控流、消毒、生产运行等各项工作。即日起，东航也会在国际和地区航班的全舱位以及部分国内航线两舱，为旅客提供“温馨健康包”，内含消毒湿纸巾和医用外科口罩。东航也提醒广大旅客，春运出行不要放松个人防护，在机上全程佩戴无呼吸阀门的口罩、非必要情况下不摘口罩，飞机上减少不必要的走动，不随意更换座位。航程中如有身体不适，应主动告知乘务员。
同时，东航在春运航班上，严格落实洗手间每2小时或10人次的全面消毒，加强机组人员的个人防护，全程佩戴N95口罩、护目镜执飞航班。东航的摆渡车、客梯车等机坪特种车辆同样已准备就绪，对进港行李较多的航班，东航将结合实际增加行李运送批次，有效提高行李服务速度。同时，为首次乘机的旅客提供优惠机票、引导解答、乘机关爱等服务。(完)
2月20日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例144例。其中境外输入病例73例（上海27例，广东20例，北京9例，广西5例，四川5例，福建3例，天津1例，江苏1例，重庆1例，甘肃1例），含7例由无症状感染者转为确诊病例（广东3例，四川2例，江苏1例，广西1例）；本土病例71例（内蒙古32例，其中呼和浩特市30例、包头市1例、巴彦淖尔市1例；江苏11例，其中苏州市10例、无锡市1例；辽宁7例，均在葫芦岛市；广东6例，均在深圳市；山西5例，均在晋中市；四川4例，均在成都市；云南4例，其中德宏傣族景颇族自治州3例、红河哈尼族彝族自治州1例；黑龙江2例，均在鸡西市），含5例由无症状感染者转为确诊病例（云南3例，内蒙古1例，江苏1例）。无新增死亡病例。新增疑似病例3例，均为境外输入病例（均在上海）。当日新增治愈出院病例42例，解除医学观察的密切接触者1039人，重症病例较前一日增加3例。境外输入现有确诊病例883例（其中重症病例1例），现有疑似病例3例。累计确诊病例13472例，累计治愈出院病例12589例，无死亡病例。截至2月20日24时，据31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告，现有确诊病例1724例（其中重症病例10例），累计治愈出院病例101491例，累计死亡病例4636例，累计报告确诊病例107851例，现有疑似病例3例。累计追踪到密切接触者1582455人，尚在医学观察的密切接触者36791人。