给大家分享一下微信雀神麻将透视辅助挂（2022透视开挂辅助每日更新） 据国家卫健委网站消息，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增无症状感染者38例，其中境外输入23例，本土15例（江苏6例，其中无锡市5例、苏州市1例；四川3例，均在成都市；黑龙江2例，均在鸡西市；上海2例，均在闵行区；广东1例，在深圳市；云南1例，在文山壮族苗族自治州）；当日转为确诊病例12例（境外输入7例）；当日解除医学观察27例（境外输入26例）；尚在医学观察的无症状感染者686例（境外输入572例累计收到港澳台地区通报确诊病例42554例。其中，香港特别行政区22468例（出院16190例，死亡288例），澳门特别行政区79例（出院79例），台湾地区20007例（出院13742例，死亡852例）。
蔚来李斌：明年上半年新能源汽车市场将承压 二季度会逐步缓解蔚来汽车创始人、董事长李斌表示，受新能源汽车补贴退出影响，明年上半年国内新能源汽车市场将承受一定的压力。“一方面因为消费的提前释放，另一方面消费信心也需要时间修复。”李斌认为，明年新能源汽车市场将在第二季度逐步恢复。李斌同时表示，蔚来汽车明年全年目标将瞄准雷克萨斯在华销量。
一汽-大众揽巡上市1个月销售火爆，“硬核大五座SUV”实至名归
据称是“大众最后一台燃油车”的一汽-大众揽巡自11月18日上市以来，备受市场关注。了解产品发现，一汽-大众揽巡有着出众颜值、同级领先空间以及强悍驾控等优势，同时以智能科技赋予整车更多交互乐趣，作为“硬核大五座SUV”实至名归。
硬核美学设计，造型独树一帜
许多SUV的造型很大但给人偏笨重的感觉，这样的设计风格已经越来越难打动现代消费者。一汽-大众揽巡为了让用户耳目一新，完全颠覆了大众传统车型的风格，采用硬核美学设计打造出个性造型。整车运用“灵牛”外观设计语言，所以前脸设计为“奔牛式”造型，搭配“牛角式”引擎盖设计，看上去特别生动灵气，大幅提升辨识度。
整车侧面造型由于运用了较短前后悬、较长引擎盖的设计首发，视觉上更为稳健，搭配如公牛拱背般的极夜悬浮车顶，下方搭配大尺寸炫酷轮辋，使得整车跃动无比，呈现凌厉的运动姿态。可以说，一汽-大众揽巡的整体外观在近两年的SUV市场上属于非常成功和创新的设计，很符合新时代消费者的审美。
同级领先空间，座舱高端舒适
许多消费者乐于选购SUV，主要原因还是在于座舱空间够大、够舒适，能充分满足日常多人乘坐及装载需求。一汽-大众揽巡在空间上优势明显，整车长宽高尺寸达到了4949mmx2015mmx1772mm，轴距为2980mm，宽度和轴距都领先同级，而且是大众最宽的SUV，内饰空间开阔明亮。尤其后排座椅的头部、腿部空间宽裕，一米八的男性在车内也可以灵活乘坐。后备箱达到了656L，足以弹性应对日常及长途旅行多种使用场景。
除了空间够大，一汽-大众揽巡为了契合用户的舒适出行需求，内饰座舱提供诸多高端配置。前排主副驾驶座椅支持多达12向电动调节，头枕4向可调，同时座椅具备加热、通风功能，避免用户久坐带来的沉闷疲累。车内还配备了智能触控式三区自动恒温空调，主、副驾驶和后排三个区域的温度及风量都可以独立调节，贴心照顾到每位用户的体验；而Panoroma大尺寸全景天窗可视面积达1370mm x 870mm，可开启尺寸为720mm，采光面积远超同级车，通风防晒又明亮；车内的Harman/Kardon？高级环绕音响(含低音炮)音质清晰立体，带给用户舒心愉悦的驾驶感受。
动力操控迅猛，带来更多驾控乐趣
如今人们购买SUV，不仅希望车型能满足日常城市代步出行，而且还希望其具备远途或越野旅行的能力，带来更有趣的驾控体验。基于此，一汽-大众揽巡采用全球技术领先的奥迪同款第三代EA888 2.0T发动机，并提供标准功率和高功率两种不同的动力组合供用户根据需要进行选择。其中，2.0T高功率发动机最大输出功率162kW，最大输出扭矩350N·m，动力操控相当迅猛，但百公里油耗低至8.68L，兼顾了燃油经济性，远途出行更为划算。
此外，一汽-大众揽巡匹配目前大众横置车型里最顶级的DQ501变速箱，传动效率高、换挡平顺稳健，并且具备经济、标准、运动、个性化、越野、越野个性化和雪地共7种驾驶模式，可以轻松应对市区、郊区、烂路、雪地等各种复杂路况；整车还配备前麦弗逊后多连杆式独立悬架以及4Motion智能四驱系统，面对湿滑路面、泥泞烂路等恶劣路况毫无压力，并且带来更有韧性的驾控体验。
智能科技加持，守护出行安全
现代汽车已经离不开智能科技，关键在于车型应用智能科技是不是具备消费者所需的实用性、交互性。一汽-大众发挥智慧力量，赋予一汽-大众揽巡诸多前沿科技。在外部造型上，一汽大众的大灯应用了IQ.Light灵眸矩阵系统，使得大灯具备了远光灯辅助、AFS大灯随动转向、MDFS智能动态灯光辅助等人性化功能，提供给用户更多驾驶帮助，提升用户出行安全。
在内饰上，一汽-大众揽巡配备了12英寸中控大屏，并与10.25英寸的全液晶数字仪表连为一体，视觉效果非常震撼。中控配备IQ.智慧车联系统，可以实现语音智能交互，还能通过手机一键互联，人车联系更紧密；更具未来科技感的是，一汽-大众揽巡还搭载了W-HUD高级智能平视显示系统，抬头即有清晰的信息，既前卫又安全；整车还配备IQ. 360全景即Top View全景可视泊车系统，具备多项先进泊车辅助技术，让小白新手也能轻松泊车。
更多智慧安全在于，一汽-大众揽巡还搭载了IQ. Drive智驾管家系统，相当于L2+智能驾驶技术标准，集成了Travel Assist全速域驾驶辅助系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统、Lane Departure Warning车道偏离警报系统、Lane Assist车道保持系统、Side Assist变道辅助系统等系列可靠的安全驾驶辅助功能，从而让用户出行更加安心。
仅上市1个多月的一汽-大众揽巡从颜值、空间、配置到动力、科技，各方面都表现出足够“硬核”的高端品质，符合国内消费者的用车需求，同时作为一汽-大众燃油时代的收官之作，揽巡的意义不只是“最后一款燃油SUV”，揽巡 Tavendor 的到来，将补全大众 SUV 产品战略最后一块版图，通过中大型 5 座 SUV 定位覆盖中型高端 SUV 到大型 SUV 之间的市场空白，实现一汽 - 大众通过 5 款 SUV 产品完成细分市场全覆盖，充分满足用户多元化、个性化用车需求。
2022中国汽车供应链峰会、铃轩奖盛典在中国车谷成功举办12月23、24日，2022中国汽车供应链峰会暨第七届铃轩奖颁奖典礼在武汉经开区成功举办。各类汽车专家、主机厂研发负责人、采购负责人以及汽车零部件企业负责人数百人参加峰会。这是中国汽车界最具专业的零部件大型创新交流论坛。
中国汽车供应链峰会脱胎于2016年铃轩奖颁奖典礼期间举办的中国汽车零部件创新论坛，经过几年的沉淀，已经成为中国汽车供应商和主机厂采购和研发领导人年度最高交流平台，同时也成为了观测中国汽车零部件产业乃至汽车行业的“晴雨表”和“风向标”。
2022中国汽车供应链峰会暨第七届铃轩奖盛典是由汽车商业评论和轩辕之学主办，武汉经济技术开发区联合主办，中国汽车电子专业委员会协办，推动力集团承办。
2天会议，17场主题演讲，6大圆桌讨论，1个战略合作签约，1个成立仪式，1场CASCS 之夜，使得此次峰会干货满满。
第七届中国汽车零部件年度贡献奖——铃轩奖盛典在24日举行，宁德时代的麒麟电池、博泰车联网的博泰擎感智能座舱平台等24个案例获得第七届铃轩奖金奖，另有奥托立夫（上海）管理有限公司的超高压断电安全保护开关-PSSX3、东软集团股份有限公司的东软C⁵人机交互平台等案例获得第七届铃轩奖优秀奖。
自5月15日启动奖项申报，共有165家企业213个案例参评。此后，经过铃轩奖执委会的资格审查、中审、云终审等步骤，最终评出第七届铃轩奖。
铃轩奖评选分前瞻类和量产类两大类别，两大类别再各分安全类、材料类、智能座舱类、车用软件类、底盘类、电子电器类、动力总成类、集成电路类、智能驾驶类、工具及工艺类等10个子类别。
据铃轩奖执委会统计，入围的技术或产品案例中，前瞻类技术或产品案例占比达56%。而论竞争激烈程度，无论是前瞻或量产类别，电子电器、智能驾驶、智能座舱和动力总成等四个类别均成最大热门。
经由铃轩奖微信公众号网络投票，深圳市锐思华创技术有限公司的基于LBS PGU的AR HUD Pro（前瞻类）、敏实集团有限公司的敏实Meet iLids智能车门系统（量产类）分获第七届铃轩奖人气大奖。
此外，前瞻类和量产类两大类别各设立一个全场大奖，由评委投票产生，票数最高者得。森萨塔的EMB制动力传感器（前瞻类）、地平线的征程®5全场景整车智能中央计算芯片（量产类）分别获得第七届铃轩奖全场大奖。
铃轩奖由汽车商业评论于2016年联合相关机构发起创立，旨在发掘、鼓励汽车零部件行业的优秀人才和新生力量，为汽车厂商提供技术和成本为先的供应链考量，打造供应商与主机厂最具价值的交流平台。目前，铃轩奖已成为国内最权威的汽车零部件产业评价机构。
武汉是国内重要的汽车及零部件生产基地，零部件企业超过1000家，在全国汽车供应链中有着重要地位。作为武汉汽车产业最为集中的区域，武汉经开区汇聚了13家整车厂、500多家汽车零部件企业，全球汽车零部件前20强企业半数聚集武汉经开区。年产整车百万辆，汽车产业产值达2500亿元，综合实力位居国家级经开区的前列。
近年来，武汉经开区以“打造具有世界竞争力的汽车制造和服务产业集群”为目标，抢抓湖北省与工信部共建“基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范”重大机遇，高标准建设“全国领先、世界一流”的国家新能源与智能网联汽车基地，促进汽车供应链向数字化、智能化方向发展，推进传统汽车向下一代汽车的转型升级。
这里承载了国家三大创新使命，承担了住建部智能网联与智慧城市协同发展试点、交通部交通强国试点、工信部智能交通与智能网联汽车示范区任务，拥有国家智能网联封闭测试场，可以充分满足智能网联汽车的研发、检测、认证等服务，已经聚集了150余辆各种自动驾驶运营示范车辆。
同时，武汉经开区实施稳链、补链、强链工程，突破性发展“数、智、网、端”等重点产业，大力发展5G、人工智能等前沿产业，全力构建梯次型现代产业体系，努力实现“中国车都”向“中国车谷”的跨越。
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2月20日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例144例。其中境外输入病例73例（上海27例，广东20例，北京9例，广西5例，四川5例，福建3例，天津1例，江苏1例，重庆1例，甘肃1例），含7例由无症状感染者转为确诊病例（广东3例，四川2例，江苏1例，广西1例）；本土病例71例（内蒙古32例，其中呼和浩特市30例、包头市1例、巴彦淖尔市1例；江苏11例，其中苏州市10例、无锡市1例；辽宁7例，均在葫芦岛市；广东6例，均在深圳市；山西5例，均在晋中市；四川4例，均在成都市；云南4例，其中德宏傣族景颇族自治州3例、红河哈尼族彝族自治州1例；黑龙江2例，均在鸡西市），含5例由无症状感染者转为确诊病例（云南3例，内蒙古1例，江苏1例）。无新增死亡病例。新增疑似病例3例，均为境外输入病例（均在上海）。当日新增治愈出院病例42例，解除医学观察的密切接触者1039人，重症病例较前一日增加3例。境外输入现有确诊病例883例（其中重症病例1例），现有疑似病例3例。累计确诊病例13472例，累计治愈出院病例12589例，无死亡病例。截至2月20日24时，据31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告，现有确诊病例1724例（其中重症病例10例），累计治愈出院病例101491例，累计死亡病例4636例，累计报告确诊病例107851例，现有疑似病例3例。累计追踪到密切接触者1582455人，尚在医学观察的密切接触者36791人。