14:37 2020年03月30日(更新 17:44 2020年03月30日)
俄罗斯卫星通讯社莫斯科 俄罗斯国家技术集团公司执行董事奥列格∙叶夫图申科在接受卫星通讯社采访时表示，PD-14发动机已经在俄罗斯开始批量生产，将装备俄新型MC-21中程客机。
PD-14发动机
© SPUTNIK / MIKHAIL VOSKRESRNSKY
叶夫图申科说：“已经开始了PD-14发动机的批量生产。首批2020年1月已供给伊尔库茨克飞机制造厂装备俄罗斯新型客机MC-21。”
PD-14是自上世纪80年代以来首款完全俄制的民用涡轮风扇发动机，符合国际标准和要求，推力达14吨，采用了最新型的材料和技术，可确保现代化运行特性和高度的环保水平。
2018年获得俄罗斯联邦航空署颁发的生产许可证。
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PD-14发动机的日本材料将被俄罗斯材料替代
《彼尔姆航空发动机》公司杂志上刊登的一篇文章称：“根据PD-14发动机配件和材料的进口替代计划，选择由UMATEX制造的国产材料代替用于制造反推装置格栅叶片的日本碳材料。2019年，计划采取一系列措施将这种材料投入生产。2020年，计划开始量产国产碳纤维格栅。”
该文章指出，第一阶段计划制造两套国产材料格栅叶片。
该文章称：“一套反推装置格栅叶片用于测试强度，航空发动机公司将进行此测试。第二套计划安装于PD-14发动机上，后续飞行测试将在伊尔-76LL飞行实验室内进行。”
MC-21-300是俄罗斯新一代近程和中程干线客机，载客容量150人至211人。
2017年5月28日完成了首飞，计划2020年完成认证，2021年实现量产。