去年10月底，有消息称华为计划与全球汽车巨头大众集团组建合资公司，研发自动驾驶技术。
有媒体还报道称，华为和大众组建的合资公司旨在作为供应商，向大众集团提供方案。双方讨论的合作方式之一是“大众出钱，成为合资公司控股方，华为主要出技术IP（知识产权）”，而华为所提供的技术IP不仅包括软件技术，也包括华为的芯片类IP。
消息流出后，华为第一时间辟谣称“不属实”，但大众集团一直未对此事公开回应。
今日，大众中国CEO冯思瀚在接受采访时首次就此事进行了回应，“大众与华为确实进行着商讨，但现阶段没有可以确认的消息，包括双方成立合资公司”。
这次回应算是否认了此前的传闻，但也透露出大众和华为确实有接触，双方展开合作的可能性并不在小。
其实早在2018年7月份，华为就与奥迪在柏林签署战略合作谅解备忘录，联合发展智能网联汽车，在自动驾驶领域合作，奥迪与华为的全面战略合作也更进一步。
奥迪Q7的原型车就用上了华为MDC移动数据中心，用于城市自动驾驶环境的运行，该车在HUAWEI ConNECT 2018期间，面向公众进行了现场展示。
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二手车小胖，80后北京土著，深耕中国二手车行业18年。历任全国最大二手车市场总监、经销商集团二手车负责人、汽车电商平台高级副总裁等岗位。现任中国汽车流通协会专家、北京汽车流通行业协会副秘书长、伍车学府/二手车小胖说创始人、多家知名汽车企业顾问和投资管理机构合作伙伴、多家汽车媒体资深特邀作者专家等。
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