回港上市进行时，滴滴新财报曝三季度巨亏306亿
纵览滴滴财报，三季度受橙心拖累巨亏和国内网约车收入缩水成为受市场关注的两大焦点
纵览滴滴财报，三季度受橙心拖累巨亏和国内网约车收入缩水成为受市场关注的两大焦点
文 | 江雪
编辑 | 常安
处于舆论风口浪尖的滴滴出行，披露了其今年6月赴美上市后的首份财报。
12月30日，滴滴公布了截至2021年6月30日未经审计的第二季度业绩以及截至2021年9月30日未经审计的第三季度业绩。
从收入情况看，2021年第二季度，滴滴的总收入为482亿元人民币。2021年第三季度，滴滴的总收入为427亿元人民币，环比下降11.48%。
从利润情况看，其上市后首个季度即2021年第三季度，公司归属于普通股股东净亏损达306亿元。
滴滴解释称，三季度巨亏主要受对橙心投资的公允价值变动影响，滴滴在第三季度确认了208亿元净投资亏损。
将滴滴的营业收入拆分来看，滴滴在国内的网约车业务收入也有所下滑。财报显示，滴滴第三季度中国出行业务的收入较上一季度减少58亿元。此前消息显示，自今年7月以来，滴滴被要求停止新用户注册、App也被下架。
此外，滴滴再次披露启动纽交所退市及港股上市相关准备的信息。12月3日，滴滴已宣布将从纽交所退市，并启动在香港主板上市的准备工作。
分析认为， 在美国监管层对中概股监管趋严等因素影响下，滴滴回港上市，将有利于公司后续的经营业务。
橙心优选拖累，三季度巨亏306亿元
展开全文纵览滴滴发布的财报，三季度巨亏逾300亿元和国内网约车收入缩水成为受市场关注的两大焦点。
财报显示，滴滴当前收入由三部分构成，中国出行业务（中国网约车、出租车、代驾和顺风车等业务）、国际业务（国际出行和外卖等业务）和其他业务（共享单车和电单车、车服、货运、自动驾驶和金融服务等业务）。
从不同收入构成来看，滴滴2021年第二季度 482亿元人民币的总收入中，中国出行业务的总收入为448亿元人民币，国际业务的总收入为8亿元人民币，其他业务总收入为26亿元人民币。
滴滴2021年第三季度 427亿元人民币的总收入中，中国出行业务的总收入为390亿元人民币，国际业务的总收入为10亿元人民币，其他业务的收入为27亿元人民币。
对比可见，代表滴滴国内网约车收入的中国出行业务收入，在2021年第三季度有所缩水。从第二季度的448亿元人民币缩水至第三季度的390亿元人民币，环比减少58亿元人民币。
不过，中国出行业务仍是滴滴目前的主要业务。
从核心平台总交易额（GTV）来看，2021年第二季度，滴滴核心平台总交易额为733亿元人民币，中国出行业务的总交易额为646亿元人民币，国际业务的总交易额为87亿元人民币。
2021年第三季度，滴滴核心平台总交易额为687亿元人民币，中国出行业务的总交易额为584亿元人民币，国际业务的总交易额达到103亿元人民币。
就单量规模来看，2021年第二季度，核心平台总单量规模为30.04亿单，中国出行的总单量规模为25.7亿单，国际业务的总单量规模为4.34亿单。
2021年第三季度，核心平台总单量规模为28.55亿单，中国出行的总单量规模为23.56亿单，国际业务的总单量规模为4.99亿单。
从利润表现来看，滴滴中国出行业务的利润在第三季度由盈转亏。
财报显示，2021年第二季度，在非通用会计准则口径下，滴滴经调整息税摊销前利润(EBITA)为亏损23亿元人民币，去年同期实现收益2亿元人民币。其中，2021年第二季度，中国出行业务实现收益17亿元人民币，国际业务亏损12亿元人民币，其他业务亏损28亿元人民币。
相比之下，在非通用会计准则口径下，滴滴2021年第三季度调整息税摊销前利润为亏损75亿元人民币，去年同期为亏损0.17亿元人民币。其中，2021年第三季度，中国出行业务亏损0.29亿元人民币，国际业务亏损18亿元人民币，其他业务亏损57亿元人民币。
滴滴2021年第三季度归属于普通股股东的净亏损为306亿元。对此，滴滴称，主要原因系受对橙心优选投资的公允价值变动影响，滴滴在第三季度确认了208亿元净投资亏损。
美股市值缩水逾六成，重申赴港上市
公布财报的同时，滴滴再次披露启动纽交所退市及港股上市相关准备的信息。
12月3日，滴滴宣布董事会支持公司从纽交所退市，已批准公司进行相关工作，董事会也授权公司启动在香港主板上市的准备工作。
在滴滴宣布上述讯息当日，美国证券交易委员会（SEC）在其官网发布声明称，SEC宣布通过法规修正案，完善了《外国公司问责法案（HFCAA）》相关信息提交与披露实施细则，监管即将进入实质性执行阶段。
官网公布的信息显示，新规则旨在确保在美国上市的外国公司遵守美国的规则。根据新规，SEC要求在美国上市的外国企业必须披露是否由政府实体拥有或控制，并提供审计检查证据，同时以可变利益实体(VIE)上市的企业需要进一步加强信息披露。若PCAOB 规定期内不能取得所要求的审计底稿，或者企业未及时申报是否为外国政府所有及控制，法例准许SEC可禁止上市公司股票交易，甚至摘牌。
市场分析认为， SEC公布的法规修正案，有可能对包括滴滴在内的中概股公司带来冲击。此前，已有多家中概股公司回港二次上市。回港上市，将有利于滴滴后续经营业务的展开。
自2021年6月末在美上市后，滴滴风波不断。7月以来，滴滴APP在国内被下架，同时，滴滴还受到监管部门的网络安全审查。
从前述滴滴公布的2021年第三季度业绩来看，滴滴在国内的网约车业务，无论从收入还是总单量来看，都受到了一定的影响。
自上市以来，滴滴在美市值也在持续缩水。
滴滴出行（DIDI.US）于2021年6月30日正式在纽交所挂牌上市，发行价14美元/股。
而截至2021年12月30日，滴滴美股收盘价为4.94美元/股，较前一日下跌8.18%，总市值为238.27亿美元，约合人民币1517.39亿元。
按14美元/股的发行价来算，滴滴出行股价已较发行价下跌达64.8%，市值蒸发约436.95亿美元，约合人民币2800亿元。
面对变局，滴滴自身也处于变革之中。最新消息显示，滴滴的董事会已作出调整。12月30日，滴滴宣布阿里巴巴高级法务总监、阿里本地生活服务公司总法律顾问张毅被任命为滴滴董事会董事，阿里巴巴董事会主席兼CEO张勇辞任滴滴董事会董事。滴滴财报显示，张勇自2018年4月起担任公司董事。