12月16日，美股盘后，电动汽车初创公司Rivian公布了该公司的2021财年第三季度财报，结果不尽如人意。
根据财报披露，公司今年三季度总共实现营收100万美元，营运亏损7.76亿美元，净亏损12.33亿美元，去年同期亏损2.88亿美元。
由于公司此前已经给出过亏损12.1-12.8亿美元的前瞻指引，并称预计将达不到年度生产目标，所以此次营收和亏损扩大也在市场的意料之中。
发布公告后，Rivian报108.87美元/股，跌5.33%。
预期目标不达标
Rivian公司称，距离年底生产1200辆的目标“还差几百辆”。公司首席执行官R.J. Scaringe在与分析师的电话会议上表示，在提高皮卡产量的同时，生产SUV的难度高于预期。
Rivian公司于今年9月份推出了第一款车型，即插电式R1T皮卡，目前正在伊利诺斯州工厂生产。本月开始交付其另一款车型R1S SUV，同时还接到了为亚马逊生产10万辆电池驱动货车的订单。
截至12月15日，两款R1的净预订量从10月底的5.54万辆增加到7.1万辆，总共生产652辆R1系列电动车，交付了386辆。
公司的员工人数也已超过1万人，但高管们表示，由于在伊利诺斯州只有一家在线工厂，Rivian在2023年前面临供应限制。该公司希望现有订单能在这个约定时间内交付，但大部分已下订单的客户应该在2023年以后才能完成交付。
扩大生产
拥有亚马逊、福特汽车等知名股东，华尔街也对这家公司十分青睐， Rivia也被称为当下特斯拉的挑战者。不过美银证券John Murphy等多数分析师普遍预期，公司的营运利润至少要到2025年才有可能回正。
Rivian为了稳固投资者信心也采取了许多行动。
周四公布的财报中，Rivian宣布与佐治亚州达成协议，将在当地兴建公司历史上第二座工厂，预计2022年夏天开始建设并于2024年投产，设计产能为40万辆/年，将为当地带来7500个就业岗位，在公告中Rivian预计佐治亚工厂的投资大约在50亿美元左右。