近日，雷军接连退出多家小米关联公司高管职务，小米方面对此回应称是正常变更。也有业内人士猜测，此举或可视为雷军专注造车的信号。
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再退多家小米关联公司
天眼查显示，近日，雷军接连退出多家小米关联公司法定代表人、执行董事或董事长职务，包括广东小米科技有限责任公司、广州小米通讯技术有限公司、广州小米信息服务有限公司和珠海小米通讯技术有限公司。
股权信息显示，广州小米信息服务有限公司由北京小米移动软件有限公司全资持股，其余三公司均由小米通讯技术有限公司全资持股。不久前，雷军还退出了小米科技（武汉）有限公司法定代表人、执行董事兼总经理职务，该公司也由小米通讯技术有限公司全资持股。
小米方面对此回应称，是正常变更。但有内部人士透露，接棒的都是小米核心高管。此举或可视为雷军专注造车的信号。
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人生最后一次重大创业
今年3月，雷军宣布小米正式进军智能电动车领域，成立全资子公司，首期投资100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。自己也将亲自带队，押上人生全部的声誉。他表示，“这是小米历史上最重大的决定”、“这将是我人生中最后一次重大创业项目，愿意押上人生积累的所有战绩和声誉”。
自宣布造车后，小米造车进展十分迅速。
团队建设方面，今年7月，雷军在微博上发布小米汽车的招聘广告，首批招募500名自动驾驶技术人员。不久后在媒体电话会上，小米集团总裁王翔在表示，自启动造车后已收到了超过2万份简历。小米汽车团队精挑细选组成了约300人的团队。此外团队还在急速扩张中。
展开全文9月1日，小米汽车有限公司正式注册，注册资本为100亿元，公司法定代表人为雷军。总部设在北京，工厂则落户亦庄。
据了解，自宣布造车至正式注册公司的5个月间，小米汽车团队进行了大量的用户调研和产业链考察，调研访谈2000多次，拜访并深度沟通交流了10多家业内同行和几十家产业合作伙伴，同时紧锣密鼓地推进汽车的产品定义和团队搭建。
而在造车进展上，小米也是信心十足，10月19日，雷军公开表示“目前小米造车的各项进展，比我的预期要快。”
按照小米的计划，2024年上半年将推出首款车型。第一年计划销售10万辆。另有消息人士透露，小米计划在2024年以后三年里，每年推出一款新车，三年的总销量要达到90万辆。
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市场竞争进入白热化阶段
12月13日，有消息称，小米控股的生态链公司智米科技已加入造车大军，造车方向为乘用车，首款车型将推出SUV。前通用泛亚的电动汽车项目负责人马永东加盟，负责智米的整车业务，此外还有不少北汽的电子电气架构人员加入了智米。
消息还透露，智米科技的造车业务目前与小米汽车保持独立。已有汽车设计公司与智米接洽对接整车设计工作。
对此，目前智米科技并未公开回应，但不少业内人士认为小米或将开启双线造车战略。而同一生态链的企业加入竞争，也能帮助小米在汽车领域拓宽版图。
天眼查显示，智米科技是一家专注于智能环境电器的研发和生产的公司，产品主要包括空气净化器、新风系统、加湿器、电暖器等；小米联合创始人刘德为智米科技疑似实控人，持股比例为95%。
近年来，随着造车新势力蔚来、小鹏、理想等品牌产品持续扩容，以及老牌车企相继推出新能源子品牌参战，国内新能源车市场竞争可以说已经进入白热化阶段。
根据中国汽车工业协会数据，11月我国新能源汽车产销分别完成45.7万辆和45万辆，同比分别增长1.3倍和1.2倍，继续刷新记录。而从细分车型来看，纯电动汽车、插电式混合动力汽车的产销也均刷新记录。11月新能源汽车市场渗透率17.8%，继续高于上月。
来源：中国汽车工业协会
其中，国内新能源乘用车领域，11月销量突破1万辆的汽车企业达到了12家。比亚迪汽车以90142辆销量占据首位，同比增长高达247.8%。此外，上汽通用五菱、特斯拉中国11月新能源乘用车销量也突破3万辆。
造车新势力方面，小鹏汽车、理想汽车11月销量进入前10名。其中，小鹏汽车11月销售15613辆，同比增长269.6%；理想汽车11月销售13485辆，同比增加190.2%。此外，哪吒汽车、蔚来汽车11月的销量也都突破了1万辆。
来源：乘联会
在此背景下，虽然小米提速加入新能源造车赛道，但是三年后的市场将是何局面尚未可知，未来又该如何更好突围，仍是小米需要思考的问题。
来源：中国基金报（ID：chinafundnews）
编辑：卓泳