设计换热器方案时要考虑系统阻力
1 风速及阻力对换热器本身的影响
换热器工况风速一般设计为6 m/s～12 m/s，减小烟气在设备内的流动截面积，流速就增大，换热系数会提高，换热面积减小，设备制作成本降低，且随着流速的增大，设备自清灰功能提高。但是提高流速，阻力也随之增大，耗电增多，操作费用增加，锅炉烟气余热回收换热器 烟气余热回收装置 省煤器 翅片管散热器且换热元件的磨损与烟气流速的立方成正比。设置气液分离器的目的，主要是为了分离掉蒸汽中的不凝性气体以及避免非设计工况时在换热管内产生汽液界面，保证进入过冷区的管内介质完全为饱和水，减少汽液界面对换热管和焊接接头产生的冲击腐蚀。含尘量大的烟气，流速过大会造成换热元件管壁的快速磨损，降低换热器的使用寿命。
2 阻力对系统的影响
工艺系统是按整个系统压降为基础来选择风机的。很多余热回收项目是在原有生产线的基础上另外增加的，所以设计余热回收换热器时要将压降控制在一定范围内，压降过大导致整个系统阻力超出风机的***大限度，会对整个系统的运行造成影响，甚***出现事故。SRZ型空气加热器主要由顺空气流向的三排叉排列螺旋翅片管束组成，其翅片管均用Ф21×2mm无缝钢管绕制上15×0。锅炉烟气余热回收换热器 烟气余热回收装置 省煤器 翅片管散热器为了保证原系统的安全运行，条件允许的情况下应在原系统管路上增加旁路导管，换热器设置在旁路导管上，并且在主管路和旁路上都设阀门，以便灵活地调节烟气的量，同时也有利于换热器的清洗、维修和更换
蒸汽加热器是气体与蒸汽热交换器中使用广泛的一种换热设备。它通过在普通的基管上加装翅片来达到强化传热的目的。基管可以用钢管、不锈钢管、铜管等。翅片也可以用钢带、不锈钢带、铜带、铝带等。
热工性能方面的要求蒸汽加热器的传热系数K值越高，说明其散热性能越好。提高散热器的散热量，增大翅片散热器传热系数的方法，可以采用增加外壁散热面积提高翅片散热器周围空气流动速度和增加散热器向外辐射强度等途径。
经济方面的要求，蒸汽加热器传给房间的单位热量所需金属耗量越少，成本越低，其经济性越好。 蒸汽加热器的金属热强度是衡量散热器经济性的一个标志。金属热强度是指散热器内热媒平均温度与室内空气温度差为1℃时。每公斤质量散热器单位时间所散出的热量。
1、结构紧凑：SRZ型空气加热器采用无缝钢管绕制上皱折钢带而成，呈螺旋状，片距只有5～8mm；SRL型空气加热器采用钢管铝翅片管束，接触紧密，散热性能好。2、节约成本：SRZ型空气加热器的价格远低于热风炉的价格，其性能价格比高。3、精心加工：先进的加工技术，严格的质保体系，严格组织、精心加工。该加热器采用碳钢整体轧片管，不存在翅片因胀接不良而产生的间隙热阻，因而单位体积的换热面积大，提高了翅片管的传热效率。
SRL型是一种即适用于蒸汽系统又适用于热水系统中作为加热空气用的空气加热器，主要用于热风采暖、空气调节系统及干燥装置的空气加热，是热风装置中的主要设备。它在当前的工矿企业，各大型建筑物的采暖通风系统中得到广泛的应用。
SRL型盘管由铝金属肋片管、管板、侧板组成。而铝金属肋片管是把0.5mmx12.5mm的铝带用设备在表面经过磨光Φ21mmx2.5mm的无缝钢管上缠绕而成，铝片与钢管接触紧密，散热性能提高显著，使用可靠。1、SRL型空气加热器（散热器）的翅片管采用整体轧铝制翅片工艺，光滑刺，无皱折，易清洗，在采暖空调工程中进行湿式冷却时易排除翅片外表的凝结水，在干燥加热及其它热交换场合不易结尘、结垢；
2、SRL型空气加热器（散热器）由碳钢框架、钢铝复合翅片散热排管组成，散热排管采用框架固定，结构紧凑，气密性好，安装方便；
3、SRL型空气加热器（散热器）是采用钢管铝翅片管束组成，在顺气流方向分二排、三排两种，共有37种型号；
4、SRL型空气加热器（散热器）的工作热介质可以为蒸汽或热水，蒸汽（≤1.0MPa），热水（≤160℃）；
5、SRL型空气加热器（散热器）具有传热性能好、强度高、流动损失小、防腐蚀性能高，在长期的冷热工况下不易变形，工作寿命长等优点；
6、SRL钢铝蒸汽散热器主要用于热风采暖、空气调节及干燥装置的空气加热系统中，是热风装置中的主要设备，在当前的工矿企业，各大型建筑物的采暖通风系统中广泛应用；
7、SRL型空气加热器（散热器）型号表示说明：①×②/③
①、 ②—分别为散热器长，宽尺寸分米化整
③—表示散热管的排数
举例：12×5/3表示：表面长1250mm，宽545，由3排散热管组成。
SRL型空气加热器在顺气流方向分二排管与三排管排列，其型号举例如下