近日，有媒体报道称，某地的汽修行业“绿岛”项目运行后，能使喷涂废气削减能力由60%提高到95%，每年可削减大气污染物排放量950吨。正投身夏季污染防治攻坚战的笔者看到此报道，眼睛随之一亮，但也闪过一丝疑虑。
眼睛一亮的原因是报道提到的十分明显的减排效益，疑虑的是减排效益是否真的有那么大。笔者咨询相关技术人员得知，虽然“绿岛”减排效益明显，但年减排950吨是理论能做到，实际上难以实现。经计算，年产100万辆乘用车的整车生产线每年可减排450吨左右，减排950吨则需要喷涂2500万平方米以上，而汽车维修常规喷涂面积大多在1平方米以内，也就是说年维修汽车2500万辆才能年减排950吨，但这样的维修量是很难达到的。目前，“绿岛”项目年减排量通常在几吨到十几吨。
总的来说，建设“绿岛”、推广“绿岛”的初衷都是好的，但宣传“绿岛”项目可以减排950吨，可能会引起误会。笔者认为这是一个理论与现实之间有差距的典型例子。
近年来，理论上说得通、现实中说不好的情形时有发生，不少地方还因表述不当栽了跟头，导致一盘好菜被炒焦，效果不尽如人意。这些事例一再警醒基层生态环境部门，既要尊重科学理论，又要兼顾现实影响，把握好两者之间的平衡。
首先，必须高度尊重科学理论。科学理论为深入打好污染防治攻坚战和推进美丽中国建设提供指导，科学数据是相关部门推动治污工作开展的重要依据之一。基层生态环境部门要学科学、懂理论、用技术，在大力引进高水平技术人才的同时，还应引导工作人员通过扎实的学习来不断提升科学理论水平，培育用科学理论发现问题、解决问题的良好氛围，用科学理论推动生态环境保护工作不断前行。
科学理论是一面“照妖镜”，科学的监测、分析和评估可以让一切遮掩、虚假现象原形毕露，基层生态环境部门要始终对科学理论保持敬畏之心。比如，一些地方容易夸大工作成绩，但生态环境质量有分析，生态环境品质有评估，在科学技术对照下，夸大的成绩很容易出现破绽，成果反而会带来“后果”。再比如，遮掩生态环境方面的短板问题也是经常会出现的现象，但只要秉持科学的态度去求证，哪些问题最终遮住了？是问题就遮不住，反而会越遮越大。
同时，要充分考虑实际情形，兼顾现实影响。基层生态环境部门对于技术报告给出的数据和结论，在采用时要充分考虑到现实情况的特殊性。对于理论上明显偏离实际情况的，要多方求证、反复核对、科学校准，拿得准的要采取合理的处理方法予以修正、准确表述；对于确实拿不准的，不能唯“理论”，尽量不采用。特别是对于一些显而易见和事实不符的数据、结论，绝不能因为理论上符合的就大放厥词，从而导致工作被动。
当然，无论是科学理论还是现实影响，生态环境保护的根本还是依赖扎实工作，离开实际成果的支撑，一切都是空谈。
以上就是一个汽修行业“绿岛”项目每年真可以削减污染物近千吨？来看看理论和现实的距离有多大的全部内容了，希望大家喜欢。