GE DS200RTBAG1A
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汽车CIS龙头能固守阵营吗?
其实在三星和索尼出击汽车CIS市场背后,安森美和豪威科技已经在上面深耕多年。尤其是安森美,更是以接近一半的份额,近乎统治这个市场。根据Yole的统计数据,2017年,安森美在汽车CIS市场中的份额高达43%,遥遥领先于排名第二的豪威科技。
这一切得益于他们过去多年的布局,尤其是他们几年前对APtina发起的收购,贡献巨大。
Aptina原本隶属美光旗下,依赖于其技术优势,他们在CMOS影像传感器市场表现优越,尤其是在汽车市场,更是遥遥领先。2010年的时候,该公司曾经表示,他们虽然在手机方面的CMOS传感器出货量较大,但贡献利润最高的依然是汽车方面的业务。而安森美在2014年,就是因为这一点,收购了这家厂商。
按照安森美半导体当时的总裁兼首席执行官杰克信(KeithJackson)那时候的说法:“是项待完成的Aptina收购,将充分结合Aptina高度与别不同的影像技术及我们的全球销售布局和雄厚运营能力,使我们能够加速在具吸引力的汽车及工业终端市场的增长。收购Aptina将大幅扩充我们在影像传感器领域的产品阵容规模及能力,建成我们在工业及汽车相关应用影像传感器领域的领先地位。我对此项交易可能为双方带来的商机感到兴奋。”
终于,汽车市场将迎来了大爆发,安森美的管理层也证明他们押对了宝。通过对CypressImage、Truesense和Aptina三大公司的收购,安森美在传感器市场拥有业界最多的,2000多个IP。
相比安森美,豪威科技(2018年9月被韦尔股份收购)则“收敛”的多,并没有阔绰出手去收购其他公司,而是陆续推出影像传感器。2018年4月,豪威科技发布影响传感器OS08A20,它是第一款结合Nyxel技术与豪威科技PureCel像素架构的800万像素传感器。
TELEMECANIQUE RELAISKLEMME, LAD7B106
BECKHOFF CP link CARD, CP9035, CP9035_2
TELEMECANIQUE ZEITVERZ?GERUNG?SBLOCK, LA3D22A65
SCHNEIDER ELECTRIC SCHUTZSCHALTER, 19534
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DANFOSS FREQUENZUMRICHT?ER, 195N1056
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SIMOREG DC MASTER STROMRICHTERGER?AET, D420/60 , 6RA7025
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ELAU PAC DRIVE MAX-4, 13130251-008
ELAU PAC DRIVE MAX-4, 13130251-002, MAX-4/11/03/128?/08
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DANFOSS FREQUENZUMRICHT?ER, 131B0483
DANFOSS FREQUENZUMRICHT?ER, 131B0588
VEGA VEGABAR 64, 1188110/001, BR64.XXBA1CHKMA?X
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SCHNEIDER ELECTRIC NOT-AUS-HAUPTSC?HALTER, VCF01GE
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