安徽合肥钢结构桥梁公司不断加快企业转型步伐，实现了由生产单一产品转向供成套产品，由销售产品转变为销售与租赁产品并举的市场营销模式，不断扩大市场份额。同时本着多研发新产品、研发好产品、研发市场需要的产品的研发思想，对行业市场进行调研，广泛吸收产品设计新思路新理念，实天产品的创新设计，不断实天产品升级，努力自主研发新产品。设备型号多、数量足、机械状况良好，安装维修队伍素质好技术优良，服务热情，深得各路桥企业的好评。
安徽合肥钢结构桥梁施工厂家分析钢管拱制造特点和难点
1、钢管拱轴线在竖向平面为抛物线，拱肋截面大（边跨1.2m×1.6m，中跨1.4m×1.6m），壁厚较厚（δ=18mm），无法进行热煨弯。为此采取以直代曲的方案，制造过程中怎样控制线形是难点。
2、受运输条件限制，钢管拱在制造过程中拟分为5节，为降低钢管拱节段空间高度，采取两端等高拼装，因此如何控制各点拱高与理论拱高的误差将直接影响到钢管拱的线型及受力。另外，各节段接头对接质量（包括尺寸精度及焊接质量）也是制造过程中控制的重点。
3、风撑横向及K型斜向钢管与拱肋均为相贯线连接，首先应保证钢管各相贯线下料的准确才能控制各管对接间隙，从而控制非正常的焊接变形。
4、为保证在上下拱肋开吊杆孔及吊点的位置，加工过程中应控制各吊点孔与拱轴线的夹角及上下开孔的同心度。
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