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齿轮泵液压系统温升发热厉害和粘接技术{一}、齿轮泵液压系统温升发热厉害
液压系统的温升发热和污染一样，也是一种综合故障的表现形式，主要通过测量油温和少量液压元件来衡量。液压设备是用油液作为工作介质来传递和转换能量的，运转过程中的机械能损失、压力损失和容积损失必然转化成热量放出。从开始运转时接近室温的温度，通过油箱、管道及机体表面，还可通过设置的油冷却器散热，运转到确定时间后，齿轮泵温度不再升高而稳定在确定温度范围达到热平衡，两者之差便是温升。(1)温升发热的不良影响温升过高会产生下述故障和不良响。①油温升高，会使油的黏度降低，泄漏加大，泵的容积效率和整个系统的效率会显著降低。由于油的黏度降低，滑阀等移动部位的油膜变薄和被切破，摩擦阻力加大，导致磨损加剧，系统发热，带来高的温升。②油温过高，使机械产生热变形，既使得液压元件中热胀系数不同的运动部件之间的间隙变小而卡死，引起动作失灵，又影响液压、设备的精度，导致零件加工质量变差。③油温过高，也会使橡胶密封件变形，提早老化失效，降低使用寿命，丧失密封性能，造成泄漏，泄漏又会进一步发热产生温升。④油温过高，会加速油变质，并析出沥青物质，降低液压油的使用寿命。析出物堵塞阻尼小孔和缝隙式阀口，导致压力阀调压失灵、流量阀流量不稳定和方向阀卡死不换向、金属管路伸长变事，甚至破裂等诸多故障。⑤油温升高，油的空气分离压降低，油中溶解的空气逸出，产生气穴，致使液压系统工作性能降低。
{二}、YCB齿轮泵粘接技术
粘涂技术是指将胶黏剂涂覆于零件表面，实现零件耐磨损、耐腐蚀、恢复其几何尺寸，修复拉（划）伤沟糟等多种用途的维修技术。胶黏剂是以金属、陶瓷等为骨材的聚合物，可抵御冲刷、气蚀、摩擦、化学侵蚀等损伤，同时，能牢固地粘接在零件表面上，形成坚硬的耐磨损、耐腐蚀的复合材料涂层。粘涂技术操作方便，不需专门设备，不会使零件变形，节能，大部分磨损零件都可以用粘涂耐磨层的方法修复。粘接技术是将高分子聚合物与特殊填料构成的胶黏剂、修补剂涂覆于零件表面，KCB齿轮泵利用其良好的浸润性，与被粘物表面紧密接触，发生相互作用，产生足够的粘接力，达到优良连接的目的。粘接与铆接、焊接、螺纹连接相比，具有减轻重量，生应力集中，密封性，耐潮湿、耐腐蚀及绝缘性能好，以及工艺简单、操作方便、省工省时、可现场作业等优点。①粘制O形圈。在维修中如发现老化或损伤的O形橡胶密封圈无备件可换时，可用乐泰胶粘制符合尺寸要求的O形圈，以解无配件之急。修复液压元件裂纹零件。用清洗裂纹后，将乐泰胶灌满裂纹沟槽处予以修复。应用粘涂技术修复磨损的零件。磨损是引起液压元件的机械零件失效的主要原因之一，可进行粘涂法修复。例如泵轴轴颈磨损部位的修复：先将泵轴颈磨损部位车削出距离为0.75mm、深0.4mm的螺旋沟槽，然后用清洗，选用G205修补胶（加适量镍基粉）涂满沟槽并压实，使其外径比标准尺寸稍大些，固化后将轴颈按技术要求加工至标准尺寸装机使埂用。
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