煤矿用竹胶板风门,竹胶板风门厂家

 

竹胶板是以竹子原材料作关键构架和添充原材料，经髙压成坯的装饰建材!适用范围是：工程建筑架模注浆，车厢壳体板和底箱板，大型机械外包装盒板，及各种各样必须用板材的场地!因为竹胶板强度高，抗压强度，抗压强度，在许多 应用地区早已取代了建筑模板!又因为竹是易塑造，遍布快的树木，三到五年就可以砍划，能更换木料，因而，家林业部政策支持大力推广以竹为关键生产加工原材料的人造板材，早已在许多 地区更换了木料类板材的应用!

 

它是以带管沟的等厚竹片为其组成模块胶合板而成，竹片是根据辗平钻削法来制取的,“竹板材的高溫变软一辗平”是该商品的加工工艺特点。竹板材人造板既能够 作一般构造板材应用，还可以根据板材接长和金属表面处理作为车箱底版.加工工艺特性

 

1、带管沟等厚竹片的制取将大径级竹子横截成竹段，铣去外假后纵割成2—4块，再铣去内节开展蒸制变软，随后在上压式单面平压机里加温充压，将弧型竹块进行成平面图。后历经两面压刨将其生产加工成无竹青、竹黄的等厚竹片。

 

2、定形干躁为了更好地避免 竹片在干躁全过程中，使整平的竹片在横着延展性恢复能力功效下造成打卷形变，务必选用充压干躁的加工工艺与机器设备，使湿竹片在工作压力下加温，在消除工作压力时，清除水份和随意收拢。

 

3、竹片调胶彩用四辊上胶机对竹片辊涂水溶脲醛树脂胶，点胶量为300—350g/㎡(两面)。胶黏剂中可添加1%--3%的小麦面粉、豆粉等作填充料。填充料可使竹片在点胶后容易在表层产生胶纸，热压时不容易造成流胶状况，干固后能够 改进黏胶的延性。

 

4、组坯选用手工制作组坯，严苛依照对称性标准、合数层标准和邻近层竹片纹路互相竖直的标准开展组坯。规定控制面板用材料好的竹片，材料较次的竹片作侧板。面、侧板的竹青朝向外，竹黄朝向内;细木工板组坯时，则规定邻近竹片的房屋朝向按竹青面、竹黄面更替先后排序。

 

5、预应力张拉与热压(1)预应力张拉为了更好地避免 方坯在向热压机身装板时造成偏移而造成的叠芯、离缝等缺点，在组坯后热压以前，要对方坯在室内温度下开展预应力张拉，使其黏合成一个总体原材料。

 

(2)热压选用热一热胶合板加工工艺，其热压溫度为140oC上下，企业工作压力为2.5—3.0MPa，热压時间按板材制成品薄厚测算，一般为1.1min/mm。为了更好地避免 “鼓包”状况的造成，在热压中后期一般选用三段降血压的加工工艺。第一段由压力降至“均衡工作压力”，第二段由“均衡工作压力”降至零，第三段由零到热压板进行开业。

 

6、板材的接长与金属表面处理竹板材人造板关键作为车箱底版，故规定板材长短与车箱长短相一致，而抑制的板材较短故需开展接长。板材的接长与金属表面处理包含边缘铣斜坡、斜坡点胶与钢筋搭接，热压接长、竖向压边、表面点胶与加覆纲金属丝网，再度热压使表面黏胶干固和压出来网痕等工艺流程。是以带管沟的等厚竹片为其组成模块胶合板而成，竹片是根据辗平钻削法来制取的,“竹板材的高溫变软一辗平”是该商品的加工工艺特点。竹板材人造板既能够 作一般构造板材应用，还可以根据板材接长和金属表面处理作为车箱底版.加工工艺特性

 

1、带管沟等厚竹片的制取将大径级竹子横截成竹段，铣去外假后纵割成2—4块，再铣去内节开展蒸制变软，随后在上压式单面平压机里加温充压，将弧型竹块进行成平面图。后历经两面压刨将其生产加工成无竹青、竹黄的等厚竹片。

 

2、定形干躁为了更好地避免 竹片在干躁全过程中，使整平的竹片在横着延展性恢复能力功效下造成打卷形变，务必选用充压干躁的加工工艺与机器设备，使湿竹片在工作压力下加温，在消除工作压力时，清除水份和随意收拢。

 

3、竹片调胶彩用四辊上胶机对竹片辊涂水溶脲醛树脂胶，点胶量为300—350g/㎡(两面)。胶黏剂中可添加1%--3%的小麦面粉、豆粉等作填充料。填充料可使竹片在点胶后容易在表层产生胶纸，热压时不容易造成流胶状况，干固后能够 改进黏胶的延性。

 

4、组坯选用手工制作组坯，严苛依照对称性标准、合数层标准和邻近层竹片纹路互相竖直的标准开展组坯。规定控制面板用材料好的竹片，材料较次的竹片作侧板。面、侧板的竹青朝向外，竹黄朝向内;细木工板组坯时，则规定邻近竹片的房屋朝向按竹青面、竹黄面更替先后排序。

 

5、预应力张拉与热压(1)预应力张拉为了更好地避免 方坯在向热压机身装板时造成偏移而造成的叠芯、离缝等缺点，在组坯后热压以前，要对方坯在室内温度下开展预应力张拉，使其黏合成一个总体原材料。

 

(2)热压选用热一热胶合板加工工艺，其热压溫度为140oC上下，企业工作压力为2.5—3.0MPa，热压時间按板材制成品薄厚测算，一般为1.1min/mm。为了更好地避免 “鼓包”状况的造成，在热压中后期一般选用三段降血压的加工工艺。第一段由压力降至“均衡工作压力”，第二段由“均衡工作压力”降至零，第三段由零到热压板进行开业。

 

6、板材的接长与金属表面处理竹板材人造板关键作为车箱底版，故规定板材长短与车箱长短相一致，而抑制的板材较短故需开展接长。板材的接长与金属表面处理包含边缘铣斜坡、斜坡点胶与钢筋搭接，热压接长、竖向压边、表面点胶与加覆纲金属丝网，再度热压使表面黏胶干固和压出来网痕等工艺流程。

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